Ajd vidi danas...

A jel to daleko od susret u Adu? I koliko kJuc ima ta dva Varadera? Samo jedan?

Ma pukao sam danas definitivno kada mi se ovo dogodilo. Inace sam motor picanio jer sam se spremao na moto-zurku u okolini Negotina, na koju cu, naravno i otici, Suzukijem, za malo lepljive trake u boji motora preko naprsline... A imao sam tako dobru volju da ga tamo udomim... Izgleda me je Suza bas-bas zavolela, pa joj se ne odlazi od mene...

Danas sam definitivno uspeo da napravim NJESRA!!! Naime, dok sam prao motor, uspeo sam da ga izbacim iz ravnoteze, i oborim sa cope. Rezultat- naprsla plastika na levoj strani prednje maske na dva mesta......... > > > > > > > Posledica- cena za isti ide na 1300e, uz nov, nemontiran akumulator i 4 nove nemontirane svecice. Vise stvarno nemam zivaca da se zezam oko ovih gluposti, barem dok ne prodje letnja sezona. Dobra prilika za bilo koga ko bi se malo poigrao oko ove naprsline, ili kome ovo za sada ne smeta, pa bi da to tera u ovakvom stanju. Motocikl je potpuno funkcionalan, u pitanju je malo estetike... Danasnja kilometraza je:

Razmisljao sam o nekom BMW-u u buducnosti, ali, kada vvidim kako im cene vrtoglavo padaju...

Odgledao u dahu, a kraj prve epizode docekao sa smeskom zadovoljstva. Gde se moze pogledati nastavak, ako moze?

Jao druze mislim da je 2009te,ali nisam 100% siguran. Provericu tamo u papirima sta pise (ako se setim kasnije) pa cu napisati . -Shokla Al je tebi veselo kad krenu registracije Nije problem dok je za "malo" Ma to u vezi registracija nije nikakav problem, posto meni registracije ne "krecu". Vise lice na spanske/indijske/turske/meksicke serije koje nemaju kraja... A to "za malo" ti sasvim verujem, posto mi je istu stvar rekla i jedna prijateljica: "Jes' da ti fali za malo, ali nije kraj sveta...". :lol:

Znamo MI vrlo dobro sta si ti hteo reci. Vec duze vreme MI tebe posmatramo... Odavno si ti NAMA sumnjiv... :aha:

Meni se ovaj auto svidja. Ali, vreme je bas problem. Cak i da prodam oba svoja automobila, sva tri motora i skut, nisam siguran da necu biti "kratak za malo"...

Još jedno loše poređenje. Ako nekoga ubiješ, ideš u zatvor jer si DRUGOM ljudskom biću oduzeo život. Ako ne nosiš kacigu na motoru/vezuješ pojas u automobilu, ugrožavaš samo SEBE i nikog više. Izgleda da nisi znao da pokušaj samoubistva povlači krivičnu odgovornost?Proveri pa javi @gola: Jel' to sto si napisao istina??? Msm, stvarno pitam, posto mi to nikada ne bi palo na pamet (to o krivicnoj odgovornosti...)???

Zamisli nekog fiktivnog baju bez kacige spuca insekt u oko i on izgubi kontrolu, skrene u suprotnu traku i bez koske utrci nekom drugom fiktivnom baji kroz soferku ili ne daj boze u drugog fiktivnog kolegu na motoru .. Meni je jednom bilo dovoljno da naucim. Spucao me insekt kroz dignut vizir na 20 km/h. (Tek krenuo sa semafora) Ne zelim da ti pricam koliko je bila iznenadna, neizvesna i krajnje neprijatna situacija i koliko sam posle imao problema sa okom .. Sta bi bilo, kada bi bilo...??? Uz duzno postovanje za funkciju koju obavljas na ovom forumu, zamisli da ti se u sred sobe otkaci fiktivni luster, i padne nekome na glavu, a ovaj pritom nije nosio kacigu...??? ITD ITD ITD... Poenta price je da po zakonu kaciga treba da se nosi, i tu nema dileme. A u drugom pasusu stoji da je neki nose redovno, a da neki drugi NE VOLIMO da je bas uvek koristimo. Ovde nije dilema da li je kaciga obavezna ili ne, ili da li je svrsishona ili ne, vec je u pitanju subjektivni stav i ponasanje. Po zakonu motociklista je ispravan cak i kada na glavi ima BRAIN CAP, iliti malo slemce, koje realno, ne pruza nikakvu zastitu, osim od eventualnog pada sisarke direktno na glavu. Naime, neki ne nose kacigu da bi se videlo na ulici ko su kada prolete motorom, a neki je ne nose upravo zbog uzivanja u vetru prilikom voznje motora. Po meni puno je bitnije edukovati vozace o ispravnom ponasanju u realnim uslovima saobracaja, negu se slepo drzati slova zakona o obavezi nosenja kacige. Ja licno gotovo uvek imam i koristim opremu, ali kada krenem na laganu turing-kruzing voznju van grada, pogotovo Djerdapskom magistralom, volim da okacim cvikere na nos, a kacigu na lakat. Da li sam zbog toga losiji bajker ili veci rizik po ostale od kolege koji u FULL opremi vrednoj 1000+ Evra, sa svim oklopima i kornjacama na sebi "opegla" istu deonicu brzinom 140-170km/h???

Hajde da i ja iznesem svoj stav, misljenje i slucaj, vezano ze ovu temu: U mom malom gradicu imamo komandira saobracajne policije koji dobija osip (najmanje to) pri samoj pomisli na nas, motocikliste. I zato sto ima VEEEEELIKA ovlascenja, pod stalnom smo prismotrom i na granici da budemo "proterani" sa ulica. Medjutim, odredjenim pozitivnim akcijama i stavovima nas, nesto ozbiljnijih bajkera, uspeli smo da donekle ublazimo taj stav. Odnosno, uspevalo nam je do pre par nedelja. Tada je motocikl kupio lik, lokalnaa umisljena faca, ciji je zivotni moto "radim sve sto hocu, zato sto mi se moze", i svakodnevno divlja ulicama grada bez kacige, pri brzinama vecim od 100km/h. Ko je bio u Kladovu, zna da se ceo grad vrti oko 3 glavne ulice, a posto taj lik zeli biti vidjen na motoru, lako je zakljuciti koliko puta je moguca da cete ga videti upravu na tim ulicama... Prognoze su bile da ce biti potrebno 5 dana pa da nam sezuna 2013 bude upropascena. Ali, kao sto bi rekao Goran Sultanovic, PROGNOZA JE BILA LOSA!!! Bilo je potrebno 3 dana, da lokalna policija "pojaca kontrolu dvotockasa" na ulicama. Iako svi znaju ko je u pitanju, pod lupu su dosli SVI bajkeri, a NJEGOVO ime se konstantno precutkuje (valjda su u pitanju babe, stricevi, kumovi, rodjaci, daleki rodjaci...). E, sada, poenta price je da zbog jednog "divljaka" na dva tocka, svi mi ostali i "posteni" vise ne mozemo voziti bez kaciga, sa vetrom u kosi (dok je jos uvek imamo), iako BISMO neki od NAS to rado upraznjavali. Jbg, svakog boli svoja muka...

Ovo su kutije od HSR 160. Naime, proizvodile su se u dve varijante, kao trosistemske sa 2 basa od po 40W-20cm na 8 Oma, i u varijanti kao sto su ove na slici, sa jednim basom od 80W-30cm na 4 )ma (mislim na bas komponentu). I jedne i druge kutije su snage 120/100W na 4 Oma, ali se ove sa velikim basom cuju za nijansu lepse (stvar ukusa). Inace, HSR 160 ima jace izlaze od HSR 140, i svojevremeno je zauzeo 1.mesto u klasi Risivera na evropskoj izlozbi u Parizu (cini mi se), po kvalitetu zvuka i prijema. Pocistio je razne Filipse, Blaupunkte, Grundige...... Inace, veoma sam zainteresovan za ovaj komplet, ako su u stvarno-stvarno besprekornom stanju - u tehnickom pogledu mislim. Estetika mi nije prioritet.

Motor zvani "ZELJA" je otisao... :-((( Moju "Kravicu" povlacim iz ponude. Druzicemo se mi, cini mi se jos dugo.......

Sta je to?

Sesta brzina nije samo fizicki dodata na vec postojeci menjac od 5 brzina, vec su prenosni odnosi svih brzina redefinisani, tako da ta razlika nece biti toliko drasticna, koliko iznosi cela jedna brzina. Najverovatnije ce prenos na modelu sa sest brzina u sestoj biti nesto duzi nego na modelu sa pet brzina u petoj. ali razlika ce biti manja, nego sto bi neko ocekivao od CELE JEDNE BRZINE. Mada, ako imas mogucnost da biras, odaberi noviji model (1150) sa jednom brzinom vise PS: Meni je KLE 500 u sestoj brzini na 100km/h radio na 5000rpm, dok Honda Deauvile sa petobrzinskim menjacem na 100km/h vrti 4100rpm. Cist primer koncepcije, kontrukcije i proracuna prenosnih odnosa.

San svakog Trasalpinca je da jednog dana postane Afrikanac. San najveceg bruja Afrikanaca je da jednog dana postanu GS-ovci. Dilema vozaca BMW-a je da li da postane Transalpinac ili Afrikanac... A ni Nemci vise nece da ratuju... BOZE, KUDA LI IDE OVAJ SVET???

Kako se pokazala u voznji, sto se buke tice?

Nova kilometraza: 36100km. :-D. Nije lose za vozikanje po kraju nedegistrovanog motora.

UUUUUHHHHHH!!!! ...Ta vecita muka Kawinih twinova od 450/500ccm... :-(((

Posto se pojavio motocikl koji me bas-bas zanima, evo moje Hondice u ponudi: HONDA NT 650 V - DEAUVILLE Zapremina motora 647ccm. Snaga 37 kW. Godina proizvodnje 2001. Presla 62.500km. Uvezena iz CH 2011.god, prvi sam vlasnik kod nas. Na mom je imenu. Registrovana pre par dana (do 19.06.2014.god, dodatno osiguranje putnika). Nedavno zamenjeno ulje i filter ulja. Gume na pola zivota, ici ce do kraja sezone. Diskovi, ram i ogibljenje bez zamerke. Motocikl potpuno ispravan (masina i menjac). Fabricki alat i user manual. Fabricka 2 vizira, standardni i poviseni. 2 originalna kljuca. Ima sitnijih ostecenja-ogrebotina od normalne upotrebe. Prodaje se bez kofera, nosaca kofera i tank-torbe. CENA 2650e. Nenad Kladovo 063/80-90-314

550ccm?

PRODATO!!! L O C K !!! :zdravo: