Pa upravo sam to uradio na motociklu, pokisao i posle se smrzao.

A ja danas na motoru pokisao do gole kože.

Bočne kofere nosim isključivo kada idem na višednevno putovanje (i kada se planira i kampovanje), a tada obavezno nosim i ašovčić (koji je naoštren kao žilet). Ašovčić je mnogo moćna i upotrebljiva alatka za svakojake namene.

Gde na ovim fotografijama vide nekog GS sa svim koferima?

Ko to kaže? Uvek idemo spremni. Moj (stariji) drugar me naučio da na put nikada ne idem bez pola leba, bez slaninu, bez vodu i bez toalet papira.

U konkretnom slučaju radi se o sledećem: Već petnaestak godina je u Jagodini održavana manifestacija posvećena njihovom sugrađaniu, potpukovniku-pripadniku 63. Padobranske Brigade Goranu Ostojiću, koji je poginu na Košarama i u sklopu te manifestacije je održavan i moto skup (pošto je Ostoja bio i motorista). Do ove godine je to bio jedan od većih moto skupova koje je organizovao grad, a domaćin skupa je bio moto klub Veterani 63. Padobranske Brigade. Ove godine (zbog poznatih razloga) formalno nije organizovan skup, ali su se okupili pripadnici moto kluba veterana i moto kluba iz Jagodine i upriličili druženje, polaganje venca i defile. nije bilo pozivanje drugih klubova ili motorista, okupili smo se oni koji smo Ostojića poznavali i sa njim se družili (i sa njim učestvovali u borbama). Nadamo se da se od sledeće godine tradicija nastavi i da opet na skupu bude i po hiljadu motora.

Mi se nikada i nigde ne krijemo, sve javno i otvoreno (i po propisima).

Veterani 63. Padobranske Brigade sa kolegama iz Moto kluba Jagodina napraviše juče lepo druženje. Okupljanje je inače upriličeno kao tradicija i pomen poginulom padobrancu (potpukovniku Goranu Ostojiću) i polaganje venaca. Nije bio baš neki moto skup, ali beše okupljanje, muzika, jelo piće, defile kroz Jagodinu (za početak sasvim dovoljno). Inače su se pripadnici moto kluba Veterana okupljali i roštiljali (i to porodično) i tokom trajanja korone (jednom sam objavio komentar otome u "onoj" temi), ali su me dušebrižnici (koji su prognozirali masovne grobnice i krematorijume) napljuvali i optužili da širimo virus i dovodimo u opasnost sve ostale. Rezime: Niko od pripadnika Veterana 63. Padobranske Brigade nije bio zaražen ovim virusom, ni u njihovim porodicama nije bilo zaraženih ili obolelih, niti je zaraženih bilo među onima koji su bili u kontaktu sa njma. Mislim da je vreme da svoje živote vratimo u normalne tokove (mislim pre svega na one koji su "malo" mrdnuli iz tih tokova). Idemo dalje, što podrazumeva i moto skupove i okupljanja. p.s. Okupljeni motoristi došli u Jagododinu iz Niša, Aleksinca, Paraćina, Beograda, Kostolca, Subotice, Lazareva, Užica, .... Neki se uveče vratili kućama, a neki ostali da noće u šatorima.

Nisam ja rekao da ih volim, ali ipak neki od njih pošteno odrađuju svoj posao, a moj se komentar na takve odnosio. A ti sa svojim profilom možeš da uradiš šta god hoćeš, nisam te uvredio pa ne osećam nikakvu grižu savesti zbog tvoje odluke. Živ mi bio i još dugo opstao na dva točka.

Znači napraviš sranje (recimo prekoračiš brzinu dvostruko) i kad te zaustave ti kreneš da biješ jednog po jednog policajca? A ovi ostali gledaju i čekaju na red da dobiju svoju porciju? Hajde mi pričaj nešto o tome (a možeš i da nastaviš).

Mene interesuje Trebinje (da li će da bude pomereno ili definitivno otkazano)?

Ma ti se u mnogo čemu slažeš sa mnom, samo to još ne shvataš.

Pojma nema kakva je situacija u "evropskim zemljama" a ja za ovih četrdeset (i kusur) godina aktivmne vožnje nikada nisam kažnjen za prekoračenje od 2-3 kilometara, nego je to bivalo poprilično više. Isto tako i ne poznajem lično nikog koji je sankcionisan za par kilometara prekoračenja (što ne znači da se to ne dešava), ali da zbog mogućnosti da prekoračim brzinu za par kilometara krijem ili maskiram tablicu, ili da bežim od policije, ne pada mi napamet.

A gde je po tebi ta crta dokle je nešto bezbedno i dokle bi trebalo da se toleriše, a odakle ne bi trebalo da se toleriše (i nije tu samo u pitanju prekoračenje brzine nego i mnoge druge stvari). Nisam od onih koji se baš strogo drže zakona i propisa nego imam neki svoj ustaljeni stil vožnje, ali se ne bunim kada me sankcionišu kada me navataju u prekršaju. Crta između tolerancije i bezzakonja je veoma tanka i lako može da se pomera po potrebi, a onda sve pada u vodu i nema smisla. Znači vrlo rosto: Ili voziš po propisu i budeš spokojan po pitanju policije, ili voziš kako misliš da treba da voziš, ali pri tome budi spreman na sankcije ako te navataju.

Rekao bih da je ovo AGM a ne GEL (što i nema neki bitniji značaj u pogledu eksploatacije). A dobro je da ga priključiš na sat-dva na nekom pametnom punjaču pre ugradnje. p.s. Rajko me pretekao.

Ja do sada već pet puta nalivao Silkolene Comp 4 i uvek pisalo na ambalaži da je uvoznik Orbico i nikada nisam primetio ništa sumnjivo. Super zadovoljan (prevezao 60.000km sa Silkolene).

Vladu sam poznavao iz viđenja i bio je korektan i prijatan čovek i kolega. Pogrešio je i platio preskupo svoju grešku. Neka mu je laka zemlja.

Ozbiljni ljudi (sa iskustvom), kad predlože "zolju" podrazumevaju da je 12,7 već ugrađen na vozilu i da nema potrebe da to posebno naglašavaju.

"Zolja" je mnogo efikasnija!

Ljudi mešaju GEL i AGM akumulatore. GEL dolazi već formiran, a uz AGM se dobijaju "ampulice" sa elektrolitom koji se nalije u ćelije i nakon dva sata je akumulator spreman za upotrebu. Bez obzira što će prodavac da vam kaže da te akumulatore nije potrebno dopuniti pre ugradnje, moja je preporuka da ih stavite na neki "pametan" punajč dok ne postignu potpuni kapacitet.

Manite se ljudi mogućih komplikacija i mogućih troškova radi gluposti. Danas ima kamera na svakom koraku i neko može u realnom vremenu da vidi ko prolazi nekom deonicom i da uoči da neko nema tablicu (ili je nevidljiva). Pa onda bude obaveštena najbliža patrola da tog zaustavi i proveri, pa pošto nije tehnički ispravan bude isključen iz saobraćaja i kažnjen, a ukoliko se policajcima "nadigne" mogu da pozovu i šlep službu da to neispravno vozilo odnesu bezbedno negde gde će da bude smešteno dok se nedostatak ne otkloni. A to sve košta! A ti preklopni nosači tablica nisu nikakva novina (koriste se već decenijama) i svaki policajac zna za to i čim pogleda tablicu bude mu odmah sve jasno, a bude posle jasno i onom ko takav nosač koristi (kad mu stigne "papirić" od sudije).

Kada policajac pokuša da zaustavi nekog, a taj krene u bežaniju, policajac nema pojma da li on beži što nije registrovan ili što je pre par minuta izvržio pljačku ili razbojništvo ili nekog pregazio ili ubio. Prošle godine moja snaja podigla pare sa bankomata i čim je krenula, prišao joj tip sa kacigom na glavi, oborio je i oteo tašnu i seo na skuter na kom ga je par metara dalje čekao "kolega" i onda odmaglili (sa oko 50.000 din). Prema tome, ako neko strada jer je bežao od policije nije policija kriva za njegovo stradanje nego on sam.

Uličari imaju veće iskustvo. Njima vlasnici rekli da ih vode samo u šetnju, pa ih ostavili na ulicu i sad nikom više ne veruju.

Za lažno predstavljanje ujedaju po dva puta.