od ovih oklopnjaka velika afrika (slika je već postavljena iznad ), 990 adventure zbog tog ktm stelt izgleda (tu ću sliku da stavim jer sam našao neku ludu šaru na googlu), velika tenera i veliki elefant. da mogu, sve bih ih nabio u garažu i svaki dan bi vozio drugi ;D

od ovih malo golišavijih enduro motora xlčina i prvi elefant (ducatijeva mašina)

što reče lazić, samo vi ozdravite i bez žurbe. ja se uplašio malo..zbog para znate... sve najbolje! pozdrav!

ovaj..ne bih ništa da forsiram, nije kao da mi se vozi motor..ali nešto mi mnogo dugo tu kod vas..malo me brine sve to ;D da brinem? :o

ako si čitao nekada, a sumnjam da to to uopšte interesuje, glavni "nedostaci" tih maxi endurača koje su počele da se proizvode posle bmw-og buma sa gs-om su upravo te neke plastike, te lepa je multistrada ali šta ako ti padne itd.

nije mi jasno što ne naprave motor koji ima plastični rezervoar i brdo gvožđurije sa svih strana, bez ikakvih plastika, sa velikim sedištem, da izgleda onako industrijski. sa nekim fabričkim crash barovima oko agregata. stave neki motor od soma kubika i 100 konja i to je to. svi bi ga kupovali.

pozdrav! za koliko bi dao sedište?

joj, što će da izgleda dobro...

kao što kažu, ako ga akaš, ima da crkne. moja aprilia ide 120km/h ispod 5000 obrtaja tako da ako ga neko prži preko 6000 obrtaja, onda je kupio pogrešnu vrstu motora. tu pucaju dihtunzi glave. školski primer je član sszgo kome se to desilo - rubrika: vozili smo, aprlia pegaso. što se tiče dugog verglanja, meni se to nikad nije desilo, motor mi upali posle jedne sekunde, nebitno koja je temperatura, naravno povučeš sauh kada je hladan. moj savet da ga uvek pališ sa sauhom ako ga ostaviš tipa 2 sata. italijani su lepo odradili sauh pored ručice za kvačilo i ne moraš da se savijaš kao kod nekih motora. struja. kada je majstor električar video moje elektro-instalacije, bio je u fazonu, kako su ga napravili, kako može ovde ne znam 3 žice, a ovde 4..bla bla. u aprilia temi u podforumu motori je objašnjeno šta treba da uradiš da bi rešio sve te probleme. u pitanju je neko dodavanje žice, nešto što ne košta više od 100 dinara i naravno neko da ti to uradi. meni je to uradio arakis i još uvek se bahće oko neke druge stvari. znači, struja je problem i tu nema rasprave, kažem iz ličnog iskustva. ako odeš kod arakisa u labaratoriju i kažeš mu uradi mi aprilia "zahvat", on će znati bolje od tebe šta treba da uradi. kažeš mu takođe da ti pregleda sve instalacije, ako je nešto korodiralo, otkačilo se, preti da se otkači itd. uradiš to i miran si do kraja života sa svojim pegasom. poz!

meni izgleda kao neko čudo od motora iz filmova..kao da ima 500 kila i 5000 kubika i vozi ga neko ko ne može da umre ;D

au brate, baš bedak! i to govno što je vozilo dačiju.. svakom je moglo da se desi, jebi ga. baš bedak..

a sve se ovo ne bi dogodilo da si išao višnjičkim putem do bogoslovije a ti zapeo za tu karaburmu i zvezdaru.. pade mi na pamet, imao si sreće kako ti inače umeš da se zaletiš niz tu nizbrdicu, uvek me ostaviš 50ak metara iza... brz oporavak želim! ako ti nešto zatreba, znaš ono, tu sam..samo se javni ;D

kao što je već rečeno od ljudi koji su iz tog kraja ili tu prolaze, kroz ove ulice se vozi 20ak na sat i pametan staje na svaku raskrsnicu bez obzira ko ima prvenstvo ili ko ima znak stop. ne znam kako su oboje preživeli ili kako nisu završili sa višestrukim prelomima ali hvala Bogu. uspešan oporavak želim.

taksista - prirodni neprijatelj svakog motoriste. ;D ima izuzetaka, ali slabo je to...

ma dajte ljudi, nije toliko loš..iskreno, meni se generalno sviđaju triumph motori..mada stariji tiger 955i izleda kao prava maxiendurača..ali ne bih se žalio ni na ovaj novi model..nimalo ;D

Iscimao me maxxa da odemo do bubanj potoka, probudio me u 8 ujutru a ja se vratio kući u 3 ujutru pijan. Stajem na benzinskoj pumpi i toliko sam mamuran da ne znam šta radim. Stao sam par metara pre one točilice i već sam ustao pa reko aj da ga poguram..guram ga, a ne mogu da hodam pravo i izvalim da će motor da padne. ja sa njegove leve, on krene da pada desno. ja negde u malom mozgu skapiram šta se dešava ali ne obraćam pažnju..motor pada, ja ga držim i padnem zajedno sa njim. ne znam zašto ga nisam pustio. samo sam legao na njega lik na pumpi mi prilazi, podiže motor sa mnom, devojka na kasi me gleda kao neku budalu...itd.

Pozdrav. pitanje: zadnji kočioni disk mi je malo zarađao..nije bukvalno zarđao ali čim padne kiša i disk se pokvasi on prosto korodira i moram da ga brišem, pločice odrade ostatak. sam disk izgleda kao da nigde nema traga korozije ali možda je izvor u malim rupama na disku ili tako nešto. u svakom slučaju, nebitno. mogu li da odradim isti postupak (skidanje rđe elektrolizom) sa zadnjim diskom? hvala!

čitajući ovaj forum sve više kapiram da su 90% ljudi najobičniji sektaši koji voze motor i kome bi i rođena sestra bila kriva da je pokupi motor na sred pešačkog. sekta neviđena, isprani mozgovi. čast pojedincima. nesrećna je okolnost što je žena ni kriva ni dužna poginula jer je neki batica bežao od policije i što je policija mislila da uopšte može da juri motociklistu bezbedno po ostale učesnike saobraćaja.

motoholic, stvarno si objasnio sa svim onim istraživanjima. za to svaka čast. šta mi nije jasno? šta vi zovete polovna kaciga? da li je tvoja nova kaciga (neka je arai) koju ćeš imati sledećih 3 godine i dalje nova kaciga, pretpostavimo da nikad nisi pao sa njom i da je je ispala nekoliko puta kao što to već obično biva. da li je to i dalje nova ili polovna kaciga? drugo, nije mi jasno kako je moguće da neko imam udes sa kacigom i da se to ne primeti na kacigi? koje svemirske mogućnosti postoje da se kaciga nimalo ne ošteti spolja i ne izgrebe a da napukne unutra? da li ste vi ljudi normalni? niko ovde ne priča o kacigama sa kojih je padano pa ih neko kupuje takve polovne niti neko priča o novim kineskim kacigama. pričamo o dobrim polovnim kacigama koje su nošene ali nisu oštećene. da li ste vi ljudi normalni?

s tim što od kluba žabac kada skreneš levo, nije druga već prva levo. ulica u koju treba da skreneš je strma i odmah skreneš prva desno kako je već rečeno.

boga mi, objasnio si mi. koliko ja razumem, tebi bi bio idealan neki naked od 500cc zbog registracije a da pri tom ne bude mnogo mali pošto si ti visokog rasta..to baš i nije lak zadatak..mora da se mozga...

brate, ja ne znam šta se žestiš kada ti je tema-pitanje kao da si pao sa marsa - motor za grad WTF ??? ja tek sada pročitah šta sve ti od motora imaš. ako ti ne jedan od tih ne odgovara za "grad" ...

vidi stvarno, piše glatka umesto mekana površina (tipa autobus) ali ni to nije baš najsjajnija formulacija ;D

ja ne mogu da shvatim ozbiljno ovu diskusiju kada je neko gore napisao da može biti slučaj da je neko imao udes ali da je udario u nešto mekano tipa autobus... ne mogu da verujem da niko nije izvalio..hahaha...kada udariš u mekani autobus, kaciga te odbaci unazad kao da si udario u ogroman stub mekane čokolade i onda ne polomiš vrat ali kaciga uspe da ti pukne neprimetno sa unutrašnje strane tako da se ništa ne vidi i ti je prodaš polovnu...koja zona sumraka... :D

ja nisam bio u moskvi ali moja keva takoreći ide često i kaže mi da se na tim njihovim "bulevarima" vozi po 120km/h opušteno..kao što vidite, nema mnogo semafora i ima više traka nego naš autoput. zaključak, automobili na snimku idu opušteno 120, ako je snimak ubrzan, lik ga opet pegla preko 200..