pa ne treba zarađivati na forumu..čisto simbolično prodaš nešto što je polovno..

već prodato..mislim da ne bih uspeo da je poklonim ovako brzo

Kros kaciga duchinni, mat crna, normalno očuvana, ogrebotinice koje se prave pri prostom spuštanju kacige na razna mesta ;D postava može da se skine i O-pere! uglavnom, lepa kaciga za 15 evra. 063/8711200 Aleksandar-Backe. Pozdrav!

bmw ima 4 a pegaso 5 ventila, što čini bmw-a boljim potrošačem i pegasa živahnijim motorom. elektrika im nije ista, bmw-ova kažu da je pouzdanija u šta ne sumnjam. uglavnom, svašta možeš da pročitaš o oba motora na ovom forumu, pretpostavljam da je bmw kompletnije bolji motor ali ja volim moju apriliju i ne bi je menjao. uzmi bilo koj od ta dva i nećeš se zeznuti. poz!

samo da potvrdim, motor izgleda kao da je nov. bez preterivanja - sigurna kupovina!

EPILOG. Našao sam u kom grmu leži zec. I nemojte guju da dirate, čovek me ne zna a zvao sam ga telefon i on mi tu nešto objašnjavao...zato gujo, hvala ti mnogo! Dakle, juče neće pa neće..ja u toku dana pitao jednog mog dobrog druga da dođe da mi pomogne malo, on ne zna ništa o motorima ali sada diplomira elektrotehniku. pre toga bio neki lik i pokušavali nešto ali ništa ne ide. došao moj drug i nešto tu gleda, meri, priča mi šta sme šta ne sme kada je u pitanju struja..i ja nešto gledam...i setim se..da sam skidao auspuhe pošto sam i njih malo sređivao... kakav SAM kreten! sa zadnje desne strane motora gde nema nikakvih žica, nema ničega..ja vidim neka dva snopa žica pritegnuta uz deo izduvne grane...krećem da otežem šraf i izvučem pregoreli snop žica...i sve počne da ima smisla...kakav kreten od čoveka sam ja. kažem mom drugu, vidi ovo i on samo baci pogled i reče našao si kvar. tačno pre par dana kako sam upalio motor i kako se grana zagrejala tako je spžila žicu i naslonila se na ram. bio sam srećan kao dete kada sam mu dao kontakt i osigurač nije crkao...!!! hvala svima, posebno guji! on mi je rekao da je nešto elementarno sigurno u pitanju..i baš se sećam da je koristio tu reč..elementarno.. ;D danas posle posla idem samo da sklopim neke plastike nabrzaka i da sednem konačno na motor..HVALA SVIMA I POZDRAV!

brate, neće pa neće. znači, otkačio sam sve živo sa njega, farovi, svetla, migavci, ventilator, hladnjak, plovak (lampicu za rezervu) i dalje puca osigurač. bio tu sa mnom neki porodični prijatelj, onako razume se malo u struju, zna više od mene uglavnom, meri sve, pokazuje da ima struje..rezervoar skinem i slučaju da je negde nagnječio ali izgleda sve normalno i daljeeeee pucaaa osigurač. ne znam šta da radim...

juče nisam mogao da stignem, radio a i motor mi je kod devojke u borči. danas idem oko 16h da radim pa neka mi bog pomogne..i malo guja... ;D

imam manual i sliku ožičenja u njemu..naravno, mogla je da bude i slika sela u šumadiji, koliko nemam pojma šta treba da gledam... gujo, ti si u bg-u vidim..hoćeš da se organizujemo, pogledaš ti to, ja ti sve kulturno platim ko majstoru...? nisam ja za struju...a sttalno vozim italijane i stalno me zeza struja...

imam nešto skinuto, sad ću da proverim..

sigurno sam negde priklještio žicu jer nije do fara, sirene, migavca..sinoć sam sve to povadio i opet je crkavao osigurač..možda danas, ako nađem volje, kupim jedno 15ak osigurača. stvar je u tome što u motoru ima toliko žica koje deluju nekako nabijeno, pritom ima nekoliko onih buntova zalepljenih izolirkom, i dosta žica prolazi između rama i rezervoara..tako je bilo i ranije..uopšte ne znam gde da gledam..sve je nabijeno ali tako je bolo i ranije i ništa nije falilo...

negde ima taj kratak spoj..možda kada sam stavljao rezervoar sam nešto priklještio..oteraću ga kod nekog električara..bitno mi je da znam..kada ga upalim i nakon toga crkne osigurač, a motor nastavi da radi..da li mogu da ga vozim jedno 15 minuta?

pegaso, hvala na savetima.. dakle, crko je osigurač..stavim novi, upalim motor, radi jedno 20 sekundi i crkne opet. dakle, negde ima kratak spoj..jel to znači da moram da skidam sve te kontakte i da gledam da li je dobro sve povezano..još jedna stvar..da li mogu da stavim osigurač, upalim motor, osigurač crkne, ja nastavim da vozim i stignem do nekog eletričara? pošto kada je osigurač crko, lampica za ler se ugasila ali nije i motor...možda sam ja perspojio nešto loše i tipa ne znam da ovo mora + ovo - i te fore..

okej..pošto nisam baš stručnjak... gde je glavni osigurač i kako on izgleda...imam ona dva mala..jel tako..tu je pored njih relej, regler i ima jedna četvrtasta plastična kutijica..otprilike je veličine reglera..jel to glavni osigurač..i još jedna stvar..kako da znam da li je crko osigurač..? pozdrav!

sad ću da proverim..da li je moguće da je crko osigurač jer nisam stavio sirenu (jedva da radi pa me mrzelo da montiram) ??? hvala ljudi!

ljudi, ne znam kako ali sad se desilo sledeće: sklopim motor pošto sam ga farbao, sve vratim lepo, okrenem ključ ima kontakt. upalim ga, sve dobro, krenem ka pumpi jer nisam imao mnogo benzina u rezervoaru. krenem i krene da štuca, prijavljuje rezervu čim sa ga upalio i ja uzmem prebacim ga na rezervu (mada zaista sam zavrnuo slavinicu). idem još par stotina metara i motor krene da se gasi..i stane..i ja izvalim da sam okrenuo na pogrešnu stranu slavinu ali qurac..nema nikakvog kontakta kada okrenem ključ. ništa. kao da se klema otkačila (što nije slučaj). sve mi izgleda povezano, išao je motor bez problema i samo bum. stane, nema kontakt. pomoć ljudi, nisam vozio 2 nedelje i danas tek stignem da završim farbanje i eto šta mi se desi...

otidi bre kod prvog majstora za sajle, imaš ga u svakom gradu..ja sad ne znam gde ti živiš očigledno ;D on ti lepo izmeri i stavi ti sajlu..koštaće te oko 1000 dinara..sad ćeš ti da meriš koliko je dugačka sajla i ne znam šta...

suzuki gs500 je moj prvi prvi motor koji sam hteo da kupim ;D posle toga sam imao još 5 prvih motora koje sam hteo da kupim i naravno završio sam sa nečime što nisam ni znao da postoji..uglavnom, meni je uvek bio tako lep motor..onako pravi pravcati motor. jedino je malo omanji motor pa sad ne znam ako si baš preko 190cm ;D

to je zato što je mnogo gotivnije voziti motor nego auto. i naravno ekonomski zakoni ponude potražnje. u suprotnom bi taj bmw 650 koštao 700 evra. onda bi svi vozili motore, kul tipovi bi prestali da postoje i došlo bi do kraha društva..

Prvih par godina ti je zanimljivo,posle toga kao da ides u krevet sa stricom. ;D haha

kada biraš motor, uvek izaberi onaj najlepši..kao kada biraš ženu. ne biraš onu najbolju već onu na koju se najviše ložiš. šta god bude posle, neće ti biti žao.

O kom ti Pezou pricas? Jedino onaj presretac 607 se mozda uklapa u tvoju pricu... čoveče, samo bmw-ovi enduro motori idu preko 200. svi ostali čoperi, kroserice itd. idu sporije od mog bivšeg audija iz 83.. jebi ga..ne treba ti 607ica da bi išao brže od 80% motora..pritom pandurski automobili su uvek fabrički frizirani.

ja volim dobru folk muziku zato što udara u dušu..da li zbog masovne nemaštine, lošeg instutucionalnog ili kućnog obrazovanja, nisam siguran, ali ljudi ovde ništa ne kapiraju. toma zdravković je folk isto koliko je i bob dylan folk. pravi folk se stavlja pored led zeppelina..zato što je iz duše. ja nisam ni znao da je rock kao rezervisan za moto skupove..svi rokeri, metalci, pankeri koje ja znam, a znam ih prilično, vole dobru narodnu muziku i uvek se istoo dobro provode uz nju. nemojte da brkate trash grand i narodnu muziku i budite srećni kada vas ubode baš ta pesma! ;D

postoje neki oblici čelika koji se kale na nekim nenormalno visokim temperaturama i jači su od titaniuma..titanium je zgodan zato što je lagan u odnosu na svoju čvrstinu. pretpostavljam da je idealna varijanta da imaš disklock po gradu a da kući, vezana za banderu ti stoji ta lančuga koja ko zna koliko je teška i sigurno se ne može iseći ničim što postoji u srbiji. mislim da je lakše srušiti banderu nego to iseći... ;D ne znam ni da li neko pravi takve lance..moguće je neki custom da se organizuje ako poznaješ likove i OCC-a.

video sam ovog benellia u radnji skoro..dizajn svaka čast. nije onako "mačkast" kao svi ostali novi motori. obzirom da panduri standarno dobijaju napucane verzije automobila, kapiram da je tako i sa motorima..otkud znam. mada realno, ovakvom motoru samo neki sportaš može da pobegne. iskreno, ne znam ni koliko je to moguće jer juriti se sa pandurom nije jedan na jedan. verovatno je najbolja varijanta da imaš nekog bandoglavog pandura koji hoće pošto-poto da te sam stigne. svaki normalan pandur bi samo javio drugim patrolama i to bi bilo to..šta reći kada pandurski pežo ide brže nego 80% "motora" na ovom forumu.. ;D