pa ja se nadam da ce neki klip od bube da legne ona ima ono sto nam treba , visoku temperaturu .. tu ima i dosta opcija buba 1200 standard , prva specijala , druga , treca .... pa onda buba 1300 opet u 4 varijante .. valjda ce se potrevi neka mera ... naj jeftinija varijanta je da nadjem klipove od bube koji su veci od postojecih , da razbusimo cilindre i turimo nove karike ... sve to jer drugar kome pomazem da to sastavi je mnogo tanak sa lovom pa trazimo jeftinu varijantu .. tako smo i karbove jedva zbudzili .. imali smo vazdan donacija a naj vise je tu pomogao Spredrag koji je ustupio svoje delove za karb i to sad radi

Rasturili smo motor .. cilindar definitivno otisao .. dosta je ovalan , sa jedne strane kao dobar dok sa druge ima "zub" poveci pa opet dobar .. i tako I u donjoj zoni je dosta primetan zub . Klipovi su u solidnom stanju . mereno sublerom cak nije ni potrosen ali ipak tu mora da radi mikrometar .. klip je pretpostavljam fabricki (motor promenio 7-8 vlasnika) a mera mu je 66,97 , tako pise na njemu .. Definitivno smo resili da busimo stublinu i stavimo veci klip . E sad u cemu je problem , naci veci klip i pitanje je od cega pase , evo slike pa ce neko valjda prepoznati od cega moze i sta ima tu meru

Ovo mi deluje skroz zanimljivo ..

Bokilic

Posto ima se agregat za delimicniom vodenim hladjenjem za sad dobro pokazao ,kao sto se i suskalo krece da se ugradjuje i u ostalu R seriju . Izgleda da ce RT , RS , ST , S i R ugledati svetlost dana ali najavljuje se i HP verzija .. Ne ostaje nam nista drugo nego da cekamo i vidimo dali su takve tvrdnje laz ili istina ?

Vidi kod Lalajka da ti prebaci taj post preko veze u "BMW servisne radnje" .. inace odlicno . cekamo jos preko zime

Peca brate , gde si to nasao ? googlovao sam do ludila , nikako da nadem vest .... hvala ! Pa otkud meni ovaj nadimak .. imam ja svoje izvore koji cuce tamo pored fabrike i izvestavaju me o novostima Posto je onaj agregat na novom GS-u uspesno prosao dvogodisnji test u svim mogucim uslovima i savrseno pristao enduro varijanti sad ce ga godinu dana testirati na sasiji R i RT modela ... ako se orode nove sasije sa novim agregatima ocekuje se krajem 2013god da se pojave ..

to nikako ! ja sam sjebao jedan nov akku tako sto ga drzao u sobi na toplom i ako znam da to ne valja ... preko zime akku u podrum gde ne ide temperatura ispod +5 ili u garage van motora ... bitno je samo da ne ide temperatura u - tako praktikujem godinama i akumulatori sluze extra !

Prve spijunske (ili slucajne) fotografije o spremanju novog modela iz bmw-a .. Na slici se vidi da nosi novi vodom hladjeni agregat ... Ako bude upola lep kao zadnji model ona ce biti extra ..

Veliki pozdrav za Zadar ! Dobro nam dosao !

ima vec tema .. tamo negde u bmw sektoru ... ako su prohromske onda moze purol i malo filcane krpice da sredi to na licu mesta .. ako pak skidas grane moze to i masinski da se malo dotera polirkom

se meni ovo cini ili on ne koristi kvacilo ni da krene ???

nasao sam jednu . zamenio sam sa likom kome nije bilo bitno dal ima jedan ili dva stapa ... pa sam dosao do jedne DDR 1gb sad mi za menjazu ostalo : 2 kom 512 DDR1 + 2kom DDR2 512 za lap top videcu sta ima ova radnja sto kolega bugsy preporucuje pa javljam sta uradim ... moje da probam pa sa bude,nije mi hitno uopste ..

Hehehe kako si me nasmijao od srca hahahaha znaš da je i meni to palo na pamet da se prenituje i vrati nazad Tačno smo mi balkanci fenomeni u snalaženju i improvizaciji kakvo crno snalazenje pa tako se radi . odes u radnju auto delova , nadjes lamelu istih ili pribliznih dimenzija feroda i ako treba obradis ih na strugu , zatim raznitujes i zanitujes kod tebe . pa verovatno ljudi ne znaju ali su se nekad prodavale samo ferode a ne cela lamela isto kao i ferode za paknove i slicno ... ja sam tako uradio na svom motoru i radi bez greske . ko ne voli da budzi ima za GS-a da kupi keramicku lamelu koja traje dozivotno i otporna je na sve moguce .. ja zadovoljan i obicnom

gledam nesto na ovom linku sto si poslao .. kako bi slatko ja raznitovao staru lamelu i zanitovao/zalepio novu i sve to za 20e jbg ne znaju ljudi pa kupuju novu za sulude novce

problem sa semeringom na difrencijalu je u ljudima a ne u motoru .. zbog starijih modela bmw-a gde je taj semering vecan kod novijih modela se on menja na oderedjenoj kilometrazi, e sad naravno svi sednu na motor bez da pogledaju u servisne intervale sa ubedjenjem "ma bmw je to i to tera" . Obicno ljudi teraju dok ne procuri ali tada je vec kasno pa posle ima muke. Ne znam kod novijih modela ali na starijim cak i da ne stavis semering na radilicu, lamelu ne mozes natopiti uljem jer se nalazi u zamajcu pokrivena potisnom plocom . Imao sam sitaciju pa pricam iz iskustva (mog a i drugih) Gledajuci po netu uglavnom ljudi lamelu menjaju izmedju 100,000 i 120,000km . ako kupis motor sa 50,000km prvo razmisljaj kako ces da predjes 50,000km pa posle razmisljaj o menjanju. Zamena lamele nece ti biti problem jer pominjes da cale zna mehaniku oko auta a ovde nije nista teze/lakse nego na kolima . ako imas radnju za popravku auta onda verovatno imas i vecinu alata , sta nemas mozes napraviti uz pomoc nacrta koje mozes naci na netu ... ja isto kai i ti imam caleta mehanicara i pored njega nesto znanja i alata i sve radim sam pa ces sigurno i ti moci ! Pogotovu sto imas ovakvu podrsku i izvor znanja ovde na forumu a da ! sa motorima uvezenim iz engleske sam imao losih iskustva , uvek su bili u ocajnom stanju i izgledu (ko da voze kros slanu vodu) a motori iz italije imaju neverovatne kilometraze i uopste nisu cuvani kako treba . (to su moja iskustva)

Treba mi DDR1 od 1gb dva komada moze i jedna za pocetak .. naravno za neke pristojne pare .. a za menjazu imam tj . dao bi za 2x 1gb DDR1: 4 kom 512 dd1 + 2kom DDR2 512 za lap top + 256 DDR2 naravno i prihvatam na poklon neku ddr1 od 1gb

Dobrodosao nazad !

ko ti kriv ka vozis K model .. da si ostao na R modelima ne bih imao tih problema

Samo ti druze moj uzivaj i ne strahuj od klubova . Posto cini mi se nisi ni u jednom klubu uvek ces biti dobrodosao na svim "teritorijama" u celom svetu .. Problem nastaje ako si clan nekog kluba koji podrzava recimo Banditose pa se zakacis sa ljudima iz kluba (lupam) HA , e onda je ceo tvoj klub na etiketi i opet ne znaci da treba da se pazis vec da izbegavas konflikt sa njima sto ne znaci da u istoj kafani ne mozete da pijete pice .. trenutno se svasta nesto desava na moto sceni a vezano je za klubove ali to je vec politika ne klubova vec citavih organizacija pa i drzave . Posto takva prica nije za forum i za ljude koji znaju sve o klubovima mogu sve na tenane da ti objasnim uz ladnu fantu kad se sretnemo negde .. ps. podela na domace i strane itekako postoji

kod drugara na savage su odlicno legli oni plasticni koferi od princa kineskog .. naravno ti ih presvuces kozom i nekim resama ako si u tom fazonu i problem resen

pa zato kazem ko prvi put sedne to oseti ... ja i da hocu to sad da osetim ne mogu jer mi se to nekako izgubilo iz osecaja .. mada to ima samo kod boxera ..

da mokro kvacilo napred iza prednjeg tocka i koliko sam skontao okrece se u suprotnom smeru od radilice pa nema onog zanosenja pri dodavanju gasa sto ljudi osete kad sednu prvi put ... ili gresim

da u pravu si mrdaj taj komentar tamo ili brisi sve jedno ... prepokrivao sam neku kucu pa ne znam di teram od umora ... nego jedva cekam da izadje novi u ADV verziji da vidim kako ce to da izleda ... a svakako cu kupiti stari mode nekako mi lepsi , cim dobijem na loto naravno

imas i taj "kofer" sa fabrickom muzikom u njemu pa ako tvoj drug voli da slusa dok se vozi moze i to ... moj ti savet polovan na stranim oglasima ima da se nadje ...