sto se meni svidja ovo !!! ipak je to GS

U svakoj poljoprivrednoj apoteci ima plave i sive boje i extra je stvar ja od toga sasijo pokrivku za sator i radi...

resi to pre nego sto rasturis agregat da bi znao u cemu je problem da ne bi lupao glavu posle....ja to iz licnog iskustva..

Kvačilo odvaja na prvu trećinu od ručke. Deluje mi da je sajla dotegnuta do kraja. pre nego sto posetis majstore probaj dotegni sajlu pa probaj masinu...ako nema gde vise da se doteze podmetni nesto pod buzir neku maticu bilo sta pa probaj da dodatno dotegnes slobodan hod u rucici bi trebalo da bude 2mm..ako mozes da nadjes neku drugu sajlu da probas to bi bilo extra jer cim nema ona de vise da se doteze znaci da je problem u njoj ili druk lageru..

POZZZ

Zvuci kao da ti je labava sajla kvacila. kad ubacis u brzinu i pustis kvacilo kako se gura motor ako ide lagano onda nije sajla ako ide tesko dotegni sajlu pa probaj.hoce sajla da se isteze kada treba da se otkine.

anka samo to od tebe? eeee Pozdrav druze....daj neko dimljeno !!!!!

Ja sam imao isti problem ali sam imao i "dosta" mekane amortizere napred pa posto je mnogo potanjao on istera ulje sta god da stavis.. resio sam tako sto : podmetnuo plasticne biksne od 2cm ispod opruge (dobijo sam malo tvrdje viljuske taman kako treba) sipao malo gusce ulje (ne mora hidrol ili amortizol moze jednostavno sai 90 recimo) semerinzi su bili 36/46/7 a ja stavijo 36/46/10 ( pije vodu bez problema) ulje mora da se sipe u gram ako omanes za 10 grama nece ga zadrzati ni celicni semering... nadam se da sam pomogao ovo je iz licnog iskustva... ako nemas meru koliko ulja treba po teleskopu javi se da ti objasnim kako da odredis kolicinu al nisam reko ja to uradijo na BMW R65 ;D

ZA +1

Video sam .... SRECNO DRUZE!!!!!!!!!!!!!!!!!

to je onaj mlin za kafu ili usisivac sta bese? evo dajem 1000din ipak je polovan

DA ja se slazem sa tobom stvarno ako vec hoce evropske zakone nek nam daju registraciju na odredjeno vreme...mada mislim da bi to postigli morali bi motorima i satorima da kampujemo ispred skupstine do ispunjenja zahteva..ajd da se ujednimo..

Da dodam i sliku koja je meni mnogo pomogla a poslao je - nedodjija - u pitanju je jako dobar trik za podesavanje nivoa goriva u loncetu sto je inace JAKOO bitno.. inace kada sam izmerijo tezinu novog ne montiranog plovka bijo je 10grama (ali je malo i pitanje koliko je tacna vaga) stari plovak mi je tezijo 13 grama..

Pozzdrav

Hvala.. to sto imam ima tamo na slikama pa se moze videti a naravno da ni jedan nije na prodaju ja kupujem motor da bih imao a ne da bi ga sutra dan prodao...

- Suzuki Intruder VL125 2001god 13.000km uvoz svitza nase table ( JA vazi do marta 2010) sissy bar Givi MRA vizir kofer bocni gume dobre lanac i lancanici (uskoro novi) 1800e cena Kontakt: NIKOLA 064-9123860 035-332146

sto se tice ovih slika ...onaj ko je omogucijo da se blato iznosi na asvalt godinu dana zatvora. jer ako na ovo naletis motorom posle kise sigurno padas a kriv je onaj ko je lose uradijo raskrsnicu a ne oni koji su morali tu da prodju pa hteli to ili ne ostavili blato na kolovozu

Kao sto stoji u naslovu u pitanju su karburatori i kao sto svi znamo oni su najveci problem i ujedno i 'mozak' nasih ljubimaca. Po raznim temama sam skupljao informacije i iskustva sa ovim karburatorima pa mi je zelja da sve to objedinim u jednu temu. U jednoj temi jedan od clanova foruma je postavijo skeniranu sliku kako stelovati nivo goriva na BING karburatorima i meni je to MNOOGO pomoglo a jos kad bi dobili vise iz te knjige o ovim karburatorima (jer sigurno postoji jos neka dobra caka) jako bi mi znacilo a verujem i mnogima ovde. Nadam se da ce te izaci u susret i rcei svoja iskustva i cake kako ste vi uspeli da nastelujete ove karburatore jer je svako na neki drugi nacin dobijo ono sto nam treba (NPR..neko je skinuo filter i bilo je strava...neko je izvadijo sraf za vazduh i bilo je dobro ..itd). Znaci treba nam : Fabricka tezina plovka Fabricki promeri dizna Kako sinhronizovati karb... Kako ih reparirati Kako ih nastelovati Itd.... Hvala unapred svima i na svakoj pomoci !!!!! Ja konkretno imam sledece karburatore BING 64/32/2030 i nosi ih BMW R65 79'

Evo i mojih masina: BMW R26 1958 (moj deda prvi vlasnik) znam znam fale mu linije po rezervaru i krilima ali to tek treba da uradim BMW R65 1979 (kupljen u Jagodinskom sup-u)

Pozdrav svima..... Ja sam Peca iz Jagodine mnogi sa foruma me vec znaju a ko ne upoznace me . Kao sto se vidi u niku veliki sam ljubitelj BMW-a pa cu biti redovan clan BMW sekte. Posedujem: TOMOS T14 motor sa kojim sam poceo i slako se izvozijo, imam BMW R26 58' i BMW R65 79' koga trenutno vozim...a nadam se da vec krajem sledece godine postanem ponosni vlasnik BMW R1200 GS ADVENTURE... Redovan sam na moto skupovima i na Srpskim drumovima pa se vidimo.....