Probaj kod Dzerija u G.Milanovac ja skoro bijo kod njega i video da je poceo da se bavi i naj novijim BMW-ima pa verovatno ima..

Ne bih se slozio sa ovim. Zazor ventila se podesava sa ventilom u zatvorenom stanju. Pojeden breg sa druge strane znaci da ce ventil manje tonuti u cilindar, a to opet znaci da ce motor otezano disati. Potpuno si u pravu Lalajko...........ako brega fali onda ce i ugao otvaranja venila biti manjii, znaci nece biti dovoljo dugacak period usisavalja odnosno izduvavanja......... Peca se zabunio mozes napraviti korekciju ako je klackalica oderana pa to nadomestis na srafu za slelovanje ventila....to sam i ja gore opisao kako se trosi ti zavrces dok ne stignes do kraja.....a kraj je kraj jbg. pa to sam i reko ako je izlizan breg jednostavno to nadoknadis pritezanjem srafa(klackalice) i to je to ...normalno da ces da stelujes ventile kad vec skidas klackalice...ne mozes skinuti bregastu odrati brusilicom i vratiti i voziti ...uvek mora da se presteluje...

A ce da budu tu i neke majce: -TENERE KLAN -AFRICA SECTA ja bi jednu sa tenerom..

Koliko ja znam samo se obradi tako da je breg gladak i nema nikakvih ostecenja i onda uradis cementaciju opet i to je to.. sto se tice navarivanja i nabacivanja materijala na breg to se ne mora raditi jer ako ti je breg nizi nego sto treba jednostavno nastelujes ventil i gotovo...

.

Svrati do bilo koje radnje boje i lakova i pitaj imaju oni gomilu stvari za to ako nemaju oni onda znaju ko ima...imas nesto kao ona zastita za auto i koristi se baz za to sto tebi treba i cak jakoo lepo izgleda i jako je otporna na habanje jer je na bazi gume a mozes da nadjes dance tank torbe koje je Hrapava guma i nju zalepis tigar lepkom i naravno izrezes je u nekom fensi obliku.... Mozda sam ti i pomogo ?

uu jeste... moja greska

OBAVEZNO stavljam linije ali trazim da to neko uradi perfektno da bi sve bilo tip top......inace pre nego sto sam i poceo sve da radim ja se dogovorim sa tipom da mi to odradi i kad je doslo vreme on mi se nije javljao (ispalijo me) pa sad kad naletim na nekogko to moze da odradi..... Nije mi hitno posto ga ne vozim stoji u sobi pa ga tako nece videti na ulici ovako ruznog (bez linija)...

130e malo MNOGGGoooo , meni bi trebalo nesto kao na slici ili bar slicno......znam da ima i ovi sa kineskih motora moram i to da pogledam sta ima

Konacno delovi krecu kod farbara do dobiju crnu boju..posto je farbar prijatelj i ja ucestvujem u smirglanju i pripremi za konacnu crnu sjaj... Delovi konacno stizu sa farbanja a posto mi je bilo zao da ih stavljam po podu ja ih stavijo na krevet pa sam prvu noc prespavao na podu ali su zato oni bili dobro ususkani.. I onda pocinje sklapanje na terasi ( sto bilo ladno mamu mu) inace je sve radjeno zimi kako bi motor spremno docekao sezonu i posle 6 meseci sam dobijo ovo... Ima jos dosta toga da se uradi ali je dosta i zavrseno...treba novi retrovizor,sediste,linije po blatobranima i rezervoaru,nova prednja guma itd ali je za sada projekat stao i uskoro krecem na projekat BMW R65 inace je ovo radjeno zime 2008...

E ovako...Resim ti ja jedne zime da sredim svoj motor...posto sam napunio 18god (sad vec odavno) i polozijo za "A" vreme je da se predje na veci i jaci motor sto znaci da moj Tomos T14 M (NOV) konzerviram i parkiram. iz garaze isteram porodicnu tradiciju....BMW R26 1957god motor ciji je prvi vlasnik moj Deda (sad vec pokojni zvani Ljuba Ustasa....to ustasa vuce iz logora Jasenovci kako i zasto ne znam ali znam da nije bijo ustasa) potom je taj motor vozijo moj Tata i kako tradicija nalaze (a ja postujem tradiciju) vreme je i ja da ga vozim. Posto je za njih to bijo samo motor estetski nije bas najbolje odrzavan (a mehanicki je perfektan i cale i deda su mehanicari na visokom glasu) pa ja resih da to doteram u pristojno stanje koliko je u mojoj moci..cale i deda gde god ga grebnu oni cetku i farbu pa "zamazu" jaooo a ja se uzasavam od toga. i onda krece moja avantura "zasto avantura" xexex...pa zivim u stanu od 50m2 i nemam ni droriste ni garazu vec samo svoju sobu hhhhmmm znaci radimo restauraciju u sobi na 2gom spratu vaziii...prvo sam motor dooobro oprao a zatim krenuo ispred zgrade da rasturam i te delove polako donosim u sobu..rastureno je sve osim agregata i menjaca jer su u perfektnom stanju imam cak i aluminijumsku klipnjacu...kad sam sve to ja lepo uneo u stan keva zove novinare hoce da se odrekne mene preko novina, sesrta sece vene,a cale mi zakazuje pregled u nekoj bolnici u Kovinu??? onda krece skidanje stare farbe i rdje, naoruzam se smirglama,bruslilcom,spaklom,skalpelom krenem ja da radim u kupatilu ALI mogu da radim samo nocu jer je kupatilo zauzeto preko celog dana (sestra) znaci posle ponoci nastupam ja ali mora biti i tisine jer je sprat iznad i sprat ispod ima malih beba... nista radim ti ja samo puca smirglam,smirglam,smirglam dok mi oci ne ispadnu a kad ispadnu onda zazmurim i smirglam i dalje.(pa sto nisi sve to ispeskarijo bilo bi ti lakse....ja pa sto mi ne rece ranije toa se nisam setijo,a i draze mi je nekako da sve odradim sam).Mogu vam reci da kada za kupanje extra sluzi kao komora za farbanje (osnovnom bojom) jos ako imate onu zavesu oko kade odlicno,pustis vodu na tus i zadenes ga za zid navuces zavesu i pocnes polako...nije mi padalo napamet da slikam bas sve i ceo postupak rada ali imam bar neke fotografije pa moze da se vidi bar nesto od postupka.e sad malo slika pa cu pricu nastaviti. inace je sve trajalo 6 meseci svaki dan... Eovako je izgledao motor pre pocetka rada.... E ovde se vidi kako krece rdja e ovde se vidi to zamazivanje cetkom e ovako je izgledalo posle uklanjanja farbe A u medju vremenu poliranje aluminijumskih delova Pa onda osnovna boja i kitovanje.. Onda su na red dosli tockovi koji su bili u losem stanju ( naravno zamazivani farbom gde god bi se pojavila rdja) Posle poliranja izgledalo je ovako A onda sve zice na poliranje i hromiranje u 4-tiri sloja i na kraju izgleda ovako

nema niko ?

ma ima to za skutere oni nose to trazi u Piaggio servisima....

Zbog visestrukog prekoracenja brzine u jucerasnjoj etapi

Treba mi ovakav vizir pa ako neko ima na prodaju ili zna nekog ko prodaje nek mi javi....

BMW G450X http://blog.revistamotoviva.com/wp-content/bmw_g450x.jpg

Mislim da moze H4 od skutera jer oni nose 35/30w

nagovaraj ti caleta da kupi BMW za sledecu godinu ;D

Odrace ih tvoj cale ne se sekiraj....

ohoho dobrodosao......cale ti je faca najveca..... navijamo za njega...

sto se tice onih pokidanih brezona ,posto je razbusivanje i ureznica skoro pa nemoguca misija postoje takozvane Leve Burgije i one odvijaju to bez problema pa kad ti se desi opet nesto slicno (ne daj boze) da znas koju alatku da trazis...a inace bas si lepo poceo da radis to i jedva cekam krajnji izgled....lepo motorce nema sta...

Peda limar u trnavu....on je meni kalaisao rezervoare

verovali ili ne ja sam takve rupe zakrpijo poliester kitom i drzi vec godinu dana...i to naneseno prstom bez fensi spakli i gluposti zamesao malo prst i radi .....posto si iz JA javi se da vidis na licu mesta .....

Gile_ExtremeBoys el vidis o cemu ti ja pricam sta jos ljudi nece da urade da bi od ovog cuda napravili motor.....garant sa ovom nalepnicom bolje ide..

Proverio sam, ne bi trebalo, bice blizu ali iapk nece udarati. ee super.....ja o iz iskustva jednom nisam proverijo i na prvu rupu odeeeee