za 26-icu Modrica SAE 30 zakon ! a za 65 ipak mora nesto gusce i temperaturno otpornije nego novije mashine .. vidis iz iskustva Daneta i drugih da sasvim lepo radi i na polu sintetiku i na drugim uljima ... navoza se ja sit i sa krs uljima ali sad moram filter vazduha da menjam

Ja posalo Mail MOL-u da im ukazem da pored onog ulja stoji pogresan text (od nekog drugog ulja) a na zvanicnom sajtu stoji dobar txt .. naravno pitao sam i dal ima da se kupi na svim MOL pumpama ili to samo pise na sajtu ... ma ti za tebe ces lako da nadjes al ja moram da ekspermentisem pa da proam ulja redom (kad nadjem ono pravo prestace da ga proizvode)

ma precesljaj one PDF-ove pa mi kazi el ima to te mere sto treba ili jok ? mani se sas te sifrovane poruke

Staje tacno 2L i 250ml sa filterom ... kad zavijes pokaze tacno , kad samo spustis pokazuje 200ml manje "mesicu ja nece da mi skodi"

aha tu sam te cekao .. sa zavijanjem se meri a zenidba od nedelje neki dan ...

pa mozda bi mogao i taj . nego kog je kvaliteta taj klip ? el moze samo klip i karike da se kupe ? de to ima ? i cini mi se da on nema tri karike ? meni treba sa tri

eh sad tek dilema .. kad motor popnes na centralni motor tu vaga .. ako imas kofere on se osloni na zadnji tocak a ako nemas kofere a pun ti rezervar on se osloni na prednji tocak .. tu na staklencetu za proveru ulja ima razlike i to sigurno 7-8 grama .. sta u toj situaciji ? aha sad sam vas naso ja nemam staklence ali imam klasican merac pa je dilema dal se meri sa zavijenim meracem ili se samo spusti .. ja znam al necu da vam kazem

Evo pronasao sam detaljne informacije o ovom MOL 20W50 MSDS_MOL Dynamic Moto 4T GP 20W-50_GB.pdf TDS_MOL Dynamic Moto 4T GP 20W-50_GB.pdf Sreca te imam vezu u Cern-u pa dok cekaju tu boziju cesticu moz da mi protumace ovo i kazu mu kupi to je dobro i izdrzava temperaturu

pa dal je za nase agregate ne znam ali pise da je za BMW ??? Nego kad vec ispisa sve to gore sad cu da te mucim da mi prevedes na naski ... Kad ja odem u prodavnicu da kupim ulje gde na kutiji ulja da procitam sledece stvari : 1. indeksom viskoznosti Vi od 140 pa navise 2. viskozitet cSt na 100 od bar 15 pa na više 3. flash point iznad 200 a ulje za kola definitivno predvidjeno za 80 - 90 stepeni pa kad sam ga ja zagrejao na 150 dobio sam furnunu na loz ulje

Drustvo MZ-a cuo sam iz pouzdanih izvora da postoje neki klipovi od MZ-a koji su promera 74mm .. ima li tako nesto da se nadje .... Treba mi 2 komada , da su od vazdusnjaka i da su obli na vrhu .. odgovaraju mi promeri od 68 do 75mm . novi sa karikama .. postoji li to ?

Dobra je ova prepiska , dok prokljuvite koje ulje je dobro za ove novije boxere ja cu da skupim novce za jedan takav (aprx 10god) ja sam kroristio ovo iz Louis-a i platio ga tad oko 13e .. to je bas za BMW Boxer Bilo je dobro dok je trajalo ali trajalo je samo 4000km , posle toga je bilo kao voda retko skroz ali i dalje crveno kao kad sam ga sipao. Nije isparavalo (iber lauf suv) i nije trosilo ulje mada mi ne trosi ni jedno ulje . ali posle tih 4000 je u mashini zveckalo sve zivo kad se motor ugreje dobro.. E sad nije problem sto je trajalo samo 4000 jer ja uglavnom menjam na 5000km problem je sto je skupo za tako cestu zamenu a i stize iz inostranstvo a da mi odmah donesu vecu kolicinu je velika investicija ...] Probao sam i sasvim obicno ulje za auto 20w50 (MOBIL cini mi se ,) i to u startu bilo lose , na prvoj voznji kad se motor ugrejao pocelo sve zivo da zvecka unutra i da isparava na iber lauf pa mi namasnilo filter vazduha i karbove...ali ni to ulje nije trosijo ... Znaci mene usustini muci samo sto mi se motor greje dosta i treba mi nesto sto ne isparava i da je sto gusce , sa potrosnjom nemam problem ... vi svi imate one hladnjake pa produzavate vek ulju ... sad se spremam da probam taj MOL 20w50 ako ga slucajno ne nadjem onda ELF 20W50 pa javljam utiske !

a zna li neko dal moze od Peglice ili Spaceka/dijane ? Od peglice 650 su klipovi 77 a od 600 su klipovi 74 al su ravni na vrhu ? mozda ima jos neka ?

pa problem mi i nemamo toliki koliko ima losih ulja ... meni se motor zagreje mnogo vise od tvojih 120c .. ti imas taj hladnjak ulja koji mnogo znaci .. Meni je problem da kad dobro ugrejem motor ulje pocne da isparava i naulji mi filter i napuni karbove .. isto tako kad se usija motor i ulje bude retko pocne u mashini sve zivo da zvecka .. Castrol je bio dobar , nije isparavao uopste i mashina se bukvalno nije cula , kad zapusis auspuhe rukom mislis da je motor ugasen , ali je problem sa tim uljem bio da posle 4000km ulje je bilo kao voda , bilo je cisto kao kad je sipano ali razbijeno potpuno..

Pa ima potvrdu od BMW-a ?? http://www.lukoil.rs/main/static.asp?art_id=1517 jos da vidimo razliku u ceni Lukoil i MOL

Mislis da je ovo bolje od ELF-a ? http://www.intermol....ycle_motor_oil/

Poceo sam da prvim zalihu kokica i semenki pa se setih da izvestaji sa Dakara mnogo kratki .. Ajd neko da sastavi neku peticiju za RTS da malo opsirnije rade izvestaj .. bar 2h ...

Mene samo muci sto kad se motor usija pocne da zvecka sve zivo od retkog ulja. .. doduse sipao sam krs neki ... kako stvari stoje ipak ce da ide ovaj ELF .. ja i onako menjam na 5000km ... a razmisljam se da ugradim onaj "spejser" za karter pa da nalijem 2L ulja vise .. Posto mi se hladnjak ulja ne ugradjuje ...

Pa bas tako .. prvo moram do majstora da mi kaze koliko treba obradjivati da se ispravi cilindar . pa onda da nadjem u toj toleranciji klip pa onda sa sve klip da odem i po klipu da se razbusi cilindar ... malo komplikovano ali ne zurimo ...

pa iz iskustva drugih , kazu da ono BMW iz radulovica boxer ne moze da "razbije" a opet i ovaj ELF su koristili ljudi i kazu dobro je ??

E resio sam da se zenim ... od nedelje neki dan Ma to ja naveo za koju seriju ide koji promer ... mnogo bi bilo da ga bacimo na 600ccm to je 73,5 ...

Pa meni dodje malo lakse nego tebi jer vozim stariju mashinu .. mene jedino zeza sto nemam hladnjak ulja pa ga brzo razbiju temperature ... muka mi vise od traganja za uljima i standardima kojekavim .. kad poludim i kupim Modricu sae 30 pa se vozim ko covek .. ovo sad merkam http://www.profaco.rs/proizvodi/motocikli/moto-4dx-ratio-20w50.html (ne moj da te zbuni pocetak strane .. motaj nize) a sa ovim nisam bio zadovoljan : http://www.louis.de/_20d2d992f4d8cfd2d961c42ddc5fdb47b2/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10038360 kao original za BMW a ovo bi naj radije probao : http://www.louis.de/_20d2d992f4d8cfd2d961c42ddc5fdb47b2/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10038239

sad si me malo zbunio .. ako si mislio da skinem 6,5 mm necu to da radim .. sad je klip 66,97 a trudim se da nadjem 67,5 ili 68 sto je 1,03 mm vece nego sad .. cilindar tj hilzna na motoru je 5mm debljine zida .. mozda nadjm cak i 69mm klip sto je 2 mm vece nego sad a toliku obradu hilzna trpi bez problema , to je jedan mm obrade odnosno 2mm ukupno . cinimi se da ce tek tad da se raspravi cilindar koji bas nazubljen

evo mera klipova kroz serije : R50 67 mm R60 73,5 mm R75 82 mm R90 90 mm R100 94 mm Drugar skoro budzijo r50/5 . stavio klipove od bube standard 1300 koje je ukopavao za ventile , glava od R75 a karbovi od R90S .. E sad on je to prebudzio . ja pokusavam neku bezbolniju varijantu , znaci klip od prilike 67.5 ili 68mm

i sta si nasao za sad ? ja sam odustao od onog Castrol-a za boxere jer nije se bas sjajno pokazalo .. sad se dvoumim izmedju ELF-a i onog BMW-ovog kod radulovica

IDEMOOOOO .. cudi me da nema vise informacija .. prosle godine bilo i slikanje sa motorom i raznorazne prezentacije ... PUNO SRECE i Nasim Auto vozacima koji ove godine prvi put nastupaju na tom takmicanju