Pa gledao bih dal moze da se opravi .... ja sam na dosta motora odradijo biksnu (1cm) i to je zavrsavalo poso ... Na jednoj teneri (mozda sve imaju) sam video da ispod cepa teleskopa dugacku biksnu (kao parce cevi) i tek onda opruga , znaci kad omekne stavis malko duzu biksnu i teraj ... Naravno to je privremeno resenje ali radi ,, nije naj bolje ali takvi su nam uslovi .. e sad mozda je imao neko slican broblem na slicnim viljuskama pa e bezbolno resio problem .. ima ovde raznih iskustava sa tim viljuskama verujem ...

Imam problem sa prednjim vesanjem .. na svako naglo kocenje viljuska bije dance ? jos vise je izrazeno ako je motor natovaren i ides nizbrdo tad bas lupa .. Probali smo ulja 10W 15W i 20 W i nista , malko je tvrdje ali opet bije dance .. ima li neko neki savet kako otvrdnuti vesanje napred .. Postoji verovatno mogucnost da se kupe nove opruge ali moze li da se kao kod nekih motora podbaci neka biksna ispod opruge ili negde pa da opruga bde malko vise nategnuta .. pod svopstvenim opterecenjem hod viljuske je 20% manji a kad sednes to je 45 - 50% od hoda viljuske ???

pa onda da saljem drugara po radnjama da napravi spisak cega sve ima i koje su cene pa da pricamo dalje ... ja uvek kad odem u neku radnju auto delova vidim gomile tih aditiva za sve i svasta ali nikad nisam obracao paznju na njih ...

Znaci da sipem neki aditiv pa sta mu bog da ... on treba samo da premosti do jeseni kad rasturamo motor i radimo generalku (cilindri , klipovi ,karike) .. znaci da potraje jos jedno 3 - 4000km i to mu je ... samo da ne duva na karike posto su lose ...

Hmmmm .. jednio sto kolega ima suvo kvacilo i vrti koliko i auto ... a nije bas prolupao skroz vec malo na karike duva ... da vidim jos neko iskustvo sta znam ..

Ima li neko iskustva sa aditivima ulja za motore koji trose ulje ili nemaju kompresiju ? Nekad je postojao onaj ruski "univerzalni Modifikator" i pricalo se da radi a sad vidim ima gomile raznih proizvodjaca i aditiva ? Ja u to "polu" verujem , inace ne bih verovao uopste da licno nisam nasuo u Yuga koji je trosio 0,5l ulja na 120KM , posle toga nije trosio ni malo a posle 4 zamene ulja (bez aditiva) poceo je opet da troskari ali mnogo manje ... Citam na raznim mestima da to valja sipati u zdrav motor i da kada prestane aditiv da radi ne gine generalka ... ... Pitam jer drugaru motor na izdisaju (karike-klipovi) a hteo bih da premosti ovu sezonu do kraja pa zimus da radi ... varijanta sa guscim uljem ne igra ulogu pa reko mozda neko nesto zna po tom pitanju .. ovo sam sipao : http://www.teleshop024.com/product/univerzalni-modifikator-plus/ PS. trazio srodnu temu a nisam nasao pa ako ima neka urednici reaguju ...

zvuci mi kao da sauh ne vraca ? vidi kakave su mu svecice ? ali tek posle duze voznje i kad ga odmah ugasis jer ako radi u mestu i po gradu zna da ih nagaravi (ne bi trebalo) svecica bi trebalo da ti kaze da li je u pitanju smesa ... Ako ujutru kad je hladan pali iz prve i bez sauha onda je bogata smesa na leru ... Sta god da je da se srediti .. ima dosta ljudi na forumu koji poznaju tematiku pa ce priskociti u pomoc sa savetima .. Ja sam mucio muku jer nisam imao delove da probam sta je , da sam imao mototronnik sredio bi motor za pola sata ovako sam pesaka trazio kvar .. ne sekiraj se ... PS. bio sam u prokuplje skoro (na beli kamen) obilazio rodbinu

moralo bi da se vidi sta mu je .. mozda samo obicna sinhtonizacija moze resiti problem ... to sto se cuje moze biti karakteristican zvuk boxer masine a pak moze biti i nesto oko anasera ?? ovako tesko da otkrijemo sta je ... Kako mislis los ler gas ? varira , mali , veliki ???

ima vise takvih puta oko sveta .. sto domacih sto stranih trazi malo po forumu i videces ... ima i na Youtube

Da i ovaj klub je clan MAS-a i kod njih je ulaz 500din ... i tako je kod svih klubova clanova MAS-a 500din ili manje , nikako vise (ove godine) .. ne cudite se sto organizatori ne izbacuju cenu ulaza jer ko prati skupove i klubove vec tradicionalno zna o cemu se radi i kolike su cene .. a svakako nije tesko napisati na flajeru koja je cena upada i pica i trebalo bi to da stavljaju ... Sam skup u Palanci je tradicionalno dobar . meni naj bitnija stvar je da ima gomila debele ladovine za kamp lokacija kampa je Palanacki Kiseljak (park) koji ima velike travnate povrsine i debelu ladovinu ..

ima takvih kolko ош... to ti kazem, i nemam nikakvih problema. u beogradu je dovoljno samo da nosis kacigu i niko te ne smara jer je puno pozerasa bez kacige koje policija radije zaustavlja. a sto se tice izbora prvog motora ja bi svima koji su zdravi sa mozgom i telom preporucio 600cc R. jer me je izvukao ovako neiskusnog iz mnogo situacija koje sa slabijim motorom ne bi. sa slabijim motorom ne bih dosao u takvu situaciju ... Zato svi iskusniji preporucuju prvo slabiji motor . sa slabijim motorom ucis da ne kreces u rizicna preticanja i makazice jer znas da to motor ne moze da odradi . kasnije ti to ostane i kad predjes na jaci motor pa nemas neprijatne situacije da moras da zavrces gas jer si lose procenijo situaciju ... ne pisem ovo zbog tebe (svako vozi kako zna i to postujem ) vec zbog onih koji svaki dan pitaju koji motor da kupim kao prvi !

Iz dugogodisnjeg iskustva : Granice . Na tamo : na srpsku granicu i ne stajete a na siptarsku samo skinete kacigu da snime lice eventualno pokazete LK . Poratak . Na siptarskoj granici vam samo masu u stilu teraj i ne staj (i ne vracaj se vise) a na nasoj granici obavezno zaustave ALI ne da traze dokumenta nego prica ide ovako : A kako je bilo ? a ko je svirao ? a el vas hvatala kisa ? a koliko vas je bilo ? a odakle si ti ? a koliko brzo ide taj motor .. Ja popizdim vec kod treceg pitanja ubacim u prvu i terajjj .. oni tamo na punktu nisu imali vozila pa i ne mogu da me jure a tabilca naravno prekrivena ... Bezbednost : Motori su bezbedni i to niko ne dira . naravno ako su parkirani gde i svi drugi . ako se pravis pametan pa ga parkiras negde sastarne onda je verovatnoca kao i svuda u srbiji .. Licna bezbednost je zagarantovana opet ako se ne pravis pametan pa sam ides i istrazujes mitrovicu .. ako blejis gde i svi ostali nema greske .. Ja sam licno imao neprijatnog iskustva ali NARAVNO sa srbima iz mitrovice ! Zasto i kako duga je to prica o njihovom ponasanju ... sve u svemu bezbedni ste 100% ako ste sa ostalim bajkerima ... Za povratak ako ste sami ili 2 -3 motora , vidite da uhvatite neku grupicu motora bar dok ne prodjete granice .. vece grupe motora niko nista ne pita .. Motor , Dozvola ... iz iskustva , samnom su isli uglavnom nelegalni i nikad nisu imali problema . dve godine zaredom je isao decko 16god bez dozvole, LK i to motorom od 1000ccm bez papira .. niko mu nista nije trazio ali se drzao nas a nas je uvek u grupi bilo +10 . NARAVNO uvek je bolje ako idete potpuno legalni ! Bleja : Provod vam je zagarantovan .. Posto dole nisu culi za PDV cene su bagatela pogotovu za ove iz BG-a .. moja preporuka je da posle svirke koja se zavrsava oko 2h zapalite u Zvecane jer se tamo (nezvanicno) nastavlja zabava do jutra a atmnosvera je bolja nego na EXIT-u .. prava ludnica od provoda .. Obavezno fotoaparat : Dole je jako lepo i ima sta da se obidje i slika . ujutru (ko spava) iza balona gde je organizovano spavanje , put vas vodi do lepih predela koje treba obici ! Zasto ici ? Odlazak dole je jedno posebno iskustvo koje je tesko opisati . Svi ti srbi sa leve i desne strane puta i srpske zastave daju utisak kao da ste sam TITO i da su vam spremili docek .. i jos .. ljudi moji koliko cura ima dole pa to niste u zivotu videli .. toliko cura na jednom mestu je nezdravo ! mogao bih do ujutru da pisem ali krenite pa otkrite sami !

Sto izbaciti,je`l pare od ulaza na Moto skupove idu MAS-u. Ne idu MAS-u,ali se svi pravdaju da ulaz mora biti 400-500 dindzi za bajkere jer je teko dogovoreno na sastanku Moto Asocijacije. Niste dobro obavesteni ! Klubovi u MAS-u ne smeju da dizu cenu preko 500din (ove godine) a mogu da naplacuju sve ispod toga , mogu cak i da ti plate sto si dosao na skup . Sve u cilju da bi i veliki i mali bili jednaki i imali jednake uslove za odrzavanje skupa . Boze zdravlje i love pa se vidimo u Indjiji !

Pored mene je on prosao sinoc i posle 500 metara pao ... Sinoc oko ponoci cujem motor u daljini u BLOKADI , ako je krenuo sa semafora onda je to sigurno bila druga brzina , toliko je brzo prosao da nisam ni svetla na motoru video . Decko je ispravio krivinu (blagu) i direktno udario u drvo (debela Lipa) i na mestu preminuo. Stravican prizor , decka nisu mogli da indetifikuju ali su se brzo pojavili drugari njegovi koji kazu da je dobrooo bijo pijan i da je uzeo tudj motor bez znanja vlasnika i provozao devojcicu od 18god .. Motor je 750 GSXR i na mestu nesrece nije bilo tragova kocenja . Posto je prvi put seo na (jaci od skutera) motor pretpostavlja se da se zbunio i da nije ni kocijo ali postoji i to da je bio mnogo pijan ... Devojcica je tesko povredjena , kazu ovi iz Hitne da su na licu mesta videli otvoreni prelom butne kosti ... Decko je inace po prici njegovih drugara bio prblematican i alkoholicar i da je svako vece ludovao vozilima po gradu .. Jos mnogo toga se izedsavalo sinoc i cela prica je duga za pisati ovde .. Svako dalje komentarisanje nesrece bi bila prica ispricana milijon puta , Bog nek mu dusu prosti !

Imam ja jednog .. ali ga ja zovem Svastojed .. ne bira sta jede a voli ugalj , pa u pola zime ostao bez ogreva .. ne voli fensi hranu granule i to vise voli leba , burek , perece , mekike , krofne , napolitanke , namestaj , tastaturu i sve sto mu padne pod sapu .. i brate mili laje za medalju .. Ocigledno ja imam nekog izroda .. ALI magnet je za cure , kad ga setas svaka bi da "ga" pomazi

nista curu sa krofnama cu ja preuzmem da pomognem drugaru .. a i da cura ne cami sama ..

Kazes sadba a jaooooo Sale zovi ruse da razmrdaju ove oblake ... ovde kod mene kisa ne staje ...

Sale ima li neke slike kampa i cura .. one slike bine i satre me nesto posebno i ne zanimaju ali mi ladovina za sator znaci pa cisto da znam sta da ocekujem ..

dolazim i ja na skup sigurno ... u nedelju ne zurim kuci pa moze dve kafe

jedna zica daje struju za Pumpu , dizne , bombine ... i jos koje kakve ventile ... A radi tabla , verglanje , svetla ... ta zica ide na rele pa iz njega na komp iz kompa na sve ove stvari sto ne rade ... vataj Gileta sa foruma on skoro imao isti problem .. doduse njemu se otkacila ta zica ali bar zna napamet gde i kako ide pa moz ti pomogne ... a inace proveri onaj osigurac kod Akku-a ..20A valjda .. ako naletim na semu instalacije obelezicu ti koja je to zica sto sve zivo (bitno) napaja

Meni je jos uvek u secanju onaj slucaj kad je mladi bracni par naleteo na kamion u nekoj klisuri bese .. Kad su svi naslovi bili da je motorciklista presao u suprotnu traku i udario u kamion ... a istina je bila da je vozac bio mrtav pijan i iseko krivinu i presao ceo u drugu traku ..

ni ja ne razumem a ne znam zasto ? mozda jer sam mnogo neodlucan , a mozda i nisam ?

onda je jedino pametno da ja rasturim regler i uslikam dobro sve komponente na njemu pa da razmatramo dalje ...sutra ga skidam i rasturam ...

kablove sam gledao ali nije zgoreg da precesljam sve jos jednom ... za komponente znam da ima i gde ima ali samo me jedna stvar buni , koje jacine treba da budu ? znam da otpornici imaju pored otpornosti i koliko su W (vati) pa nisam siguran dal i ostale komponente imaju tavke stvari ili je jednostavno BC327 i to je to ... Sijalica u tabli radi ok .. gasi se preko 2000rpm .. naravno pre je radila kako treba ... A koji je to trik da se stavi ok 4W ... imam mogucnost to da uradim..