nesto za potpalu

Ovo bi bilo dobro zalepiti na prvu stranicu. Zaista puno korisnih informacija http://www.adventure-enduro.de/motorrad/transalp/

Jedino ako ti srafovi koji drze tocak i vile nisu stegnuti... jedino tako moze tocak da vodi svoju politiku...

U svakom slucaju, nije ti bilo lako, odgovornost je to velika, zato ti mozda i dodje ponekad u podsvest pa sanjas tako ludnicu. Sto se mene tice, hrana je bila odlicna i bilo je u izobilju

... ja sam se potrosio poprilicno na enduro voznji na Staroj planini... + nove lamele... a treba da zamenim filter ulja, i svo ulje.. jos to me ceka ovih dana.. nije da mi je daleko, volim da se vozim, ali ne bih bas da obolim od hronicne upale butina od praznih dzepova.. Dajte ljudi nesto blize... Nzm sto, ali ocekivao sam da cete mozda kao lokaciju ovaj put odabrati Frusku goru..

Evo bas pravim porudzbinu, i vidim da su skinuli tih 18 evra od ukupnog iznosa. Ajd sad samo jos ovo pitanje posto sam vrlo nesiguran... Kako je najbolje da izvrsim uplatu? Kako si ti platio, paypal? Obicno sam kupovao preko nekog delove od preko, nikad nisam ovako sam direktno, zato pitam.

Super, to zaista olakšava okolnosti. Hvala vam puno svima za info

Eeeee to su vec podaci. Svaka cast Da, citao sam do mogu da izguraju do 120.000km, ali sam isto tako i citao da kad je motor star, ako se kvacilo dovede do usijanja, sa sve oprugama, opruge su te koje zbog usijanja gube svoje svojstvo napetosti iako su i dalje u specifikaciji po visini. Ova Wemoto varijanta mi se nekako najvise uklapa... Hvala puno za info.. videcemo sta ce novcanik da kaze..

Pitao sam bas tako jer se od prodavnice do prodavnice jako razlikuju cene za isti deo. Necu zaboraviti kad sam trazio originalni termodavac, i rekli su mi da je cena za to malo cudo 115 evra... I na kraju se iscimao, i nasao potpuno isti deo pod istom sifrom, isto made in japan, za 350din u radnji za Toyota delove i opremu. eno ga sljaka vec 2 godine bez problema..

Sto se mene tice sve je bilo super, samo da nisam imao problema sa motorom.. ovako se namucih.. Ovo je za mene bilo jedno skroz novo iskustvo.. za u buduce cu biti mnogo bolje pripremljen.

Spalio sam lamele na staroj planini. Motor je prešao 83000 i nikad nije otvaran. Šta mi sve treba da kupim od delova da zamena bude što efikasnija i kvalitetnija? Nove lamele, opruge? još nešto? Gde mogu najpovoljnije da nađem novo pa da sam miran narednih 80k ?

Za one koji znaju da sam spalio lamele na staroj, cisto da znate da me transalp doveo kuci bez povecih problema... Autoputem sam stigao, nisam spustao ispod 120.. sto je bio inace i maksimum a da lamele ne klize. Eto, motor ide i crknut.. jeste da me je namucila u planini jer guma nije mogla da ore, ali sam je presao! HONDA je to Fotkice kasnije. (bilo je interesantno voziti ga u takvom stanju, u kojoj god brzini da si, ide kao automatik, das gas pa ubrzava kako zna i ume )

Oko 17h bi bilo lepo da budete ispred hotela Pirot. Ko zna put do Dojkinaca, moze i odmah da produzi gore. Imas na jednoj od prethodnih strana i gps do Dojkinaca. Vidimo se P.S. sad sam tek provalio da sam nekako uspeo da preskocim dve stranice gde je okacen broj telefona a i ruta... Vidimo se

Krećem iz NS sam. Treba mi oko 6 do 7 sati da stignem do Pirota. Kad bi odgovaralo da pristignem u petak? Oko 17h kad? Gde će tačno biti okupljanje u pirotu, ime neke ulice bar da znam šta da ukucam u iGO? I naravno neki brojevi telefona za ne daj Bože. Ako ima još nekog da kreće iz NS, ajd samnom... Sent from my Optimus 2X using Tapatalk 2

1. Vlajko 2. Mali 3. Jager + Jager junior 4. baltrekk 5. Stivog 6. VladaSD 7. Profesorkosmosic 8. Deniro 9. Kloktor 10. Kepo 11. Dario 12. Cope 13. Miša-Pei 14. Srle kš 15. doktor 16. Miroslav 17.Raca 18. aca-pn 19. Iron_Floyd Ipak promena plana Sent from my Optimus 2X using Tapatalk 2

Koliko sam primetio, svi štekovi koji su bili, bili su štekovi u žbunju doslovno i to na mestima gde je bezobrazno postavljeno negde među zelenilo, znak za ograničenje od 50km/h.. a put je tako dobar da ispod stotke nema smisla ni spuštati... a pritom.. nigde nikog sem murije u žbunju... Sent from my LG-P990 using Tapatalk 2

ebay.de Sent from my LG-P990 using Tapatalk 2

Potpisujem... Sent from my LG-P990 using Tapatalk 2

Prvo dobro zagreješ motor, nekih 15min vožnje. Lociraš šraf na karburatoru za podešavanje smeše, i šraf za ler gas. Podesiš prvo ler kako misliš da bi trebalo na leru da radi... prvo ga smanjiš sve dokle god ti se motor ne ugasi, i onda ga pojačaš jedno 3 kruga.. to bi trebalo da je ok za tvoj motor.. Kad si to uradio, onda zavrćeš na unutra šraf od smeše, dokle god ne počne motor da ti se gasi, ali zavrći ipak do te mere da ti se motor ne ugasi. Potom vrati ler gas na obrtaje na koje si ga prethodno podesio. Pokušaj još da zavrćeš šraf za smešu, sve dokle god ne dođeš do stanja da više motor ne može da pali. E kad dođeš do tog stanja, odvrneš šraf za smešu 2ipo kruga. Upališ motor, i primetićeš da ti je ler visok. Spusti ler na normalnu vrednost. Nastavi sa odvrtanjem šrafa za smešu, i sve dokle god čuješ pojačavanje obrtaja na leru, vraćaj ler u normalu. Kada stigneš do tačke gde kad odvrćeš šraf od smeše, umesto da ti se pojačava ler, on se smanjuje, onda zavrni šraf od smeše pola kruga na unutra. Vozaj i uživaj Pozzz Sent from my LG-P990 using Tapatalk 2

Gde mogu da nabavim novu gumicu za glavni kočioni cilindar? Ona gumica oko klipa koji gura ručka od prednje kočnice kada stiskamo.. nadam se da me razumete na šta mislim

Loše ti je smeša naštelovana. Prebogata je. Pozzz Sent from my LG-P990 using Tapatalk 2

Vrlo rado... ali evo sad sam pričao sa njom i kad je čula šta sam naumio batalila je... volela bi( znao sam da bi, zato i nisam razmišljao) ali ima težak završni ispit i još neke gluposti oko faxa... Pih.... celu godinu sam čekao na ovo, i sad da se sastavi tako da nije slobodna... a to znači da i ja neću moći da dođem onda ( komplikovana priča ) Bilo suvozača ili ne, uglavnom sad je tako ispalo da za sad ne mogu da se stavim na spisak... još.. a ako ikako budem mogao biće maltene u poslednjem trenutku... bedak... Sent from my LG-P990 using Tapatalk 2

Samo jedno pitanje, nešto o čemu nisam mnogo razmišljao.. mogu li dvoje na motor? Nzm koliko je ruta hardcore, i koliko brzo idete? Sa gumama nemam problema Sent from my LG-P990 using Tapatalk 2

Kako ide to sa pićem i hranom, koliko novca? Sent from my LG-P990 using Tapatalk 2

Ko voli i malo svoj motor, posle offa ga i opere, a ne ostavi da se blato zacementira na istom. Senzor za kišu je tako kalibrisan da čim se blato malo osuši, onda je isključen. A ispod blatobrana je poprilična promaja, tako da se tu blato najbrže i suši. I naravno za te extremne uslove senzor za kišu nije dovoljan, i zato je i pridodat prekidač za prime finkciju, kod koje nema podmazivanja ako se točak ne okreće. Da, kutijica jeste velika, ali je tek nešto veća od rezervoara za ulje prednje kočnice koji je na volanu, tako da nije strašno. Na ovoj maloj yamahi od 125cc to deluje veliko, ali na većim motorima je to sasvim ok. I ja bih voleo da je kutijica manja, ali unutra je krcato elektronikom, kad se sve ugradi unutar kutijice, nema više lufta. Gledao sam to ovako... nije scottoiler od 300 evra, ali ima više funkcija od istog, i ne treba vam pri ruci uputstvo od istog da biste znali u kakav režim da prebacite podmazivač, jer se kod mene koristi direktan taster, jasno označen, i odmah znate šta ste uradili, a ne samo jedan taster gde treba da nabadate broj klikova i dužinu držanja istog radi aktiviranja funkcije. Mene materijal za izradu jednog sistema izađe oko 70 evra. Za nešto što može da se servisira, u slučaju bilo kakvog problema, za nešto što će vam uštedeti vreme i novac ( produžava vek lancu i lančaniku više od 7 puta, a set je oko 150 evra , a gde su još sprejevi za lanac, čišćenje i podmazivanje.. a ova mala sprava vam radi sve..) je smešna cifra za komentarisati.. Tako da ko voli svoj džep, i da uživa u motoru, bez da se prlja i pati sa lancem, progutaće svaku estetiku, i uživati na svom ljubimcu.. pogotovo kad kutijice izradim u zlatnoj, zelenoj ili crvenoj metalik boji (kome se kako više sviđa) sa crnim slovima. Svi prekidači i pitenciomeri su zaštićeni silikonom, tako da voda beži sa njih kao sa pačjeg perija. Sent from my LG-P990 using Tapatalk 2