najezih se od glave do pete, svaka ti cast! pratio sam temu od pocetka i uvek iscekivao nove postove, toliko slika, odma se setim Ewana i Charley-ja iz emisije long way down... pored para, za ovako nesto treba imati i hrabrosti krenuti na takav put.

ja sam se dvoumio izmedju probikera i vanuccia i na kraju uzeo vanucci, zadovoljan kvalitetom, odlicno se pokazalo i odlicno me sluzi jakna, pojas, potkapa i rukavice, u planu su mi jos pantalone i neka obuca naravno da ce biti taj brend. Jeste da je na ceni, ali svaki kvalitet kosta. Mada ako se malo razmisli, sa time se ne treba zahebavati i ne treba stedeti na tome...

moze se resiti zamenom zubcanika, mada tesko ces ih naci kod nas tako da metalostrugar je tu pravo resenje.

slika je sa google

Resen problem, izduvni ventil je pravio problema, usput vrisno cdi i nov akumulator. Moze katanac.

Dovoljno je da uzmes unimer i izmeris voltazu na akumulatoru, dok je ugasen treba biti 12.5V ako je aku. ispravan, kada upalis motor treba da bude 13-14v kada naturiras. Ako je ispod 12.5v kada je ugasen aku nije ispravan.

Nema veze sto je kinez, odlicni su za taj kes evo par klipova od mene... bilo je teranja po vodi dubine ~70cm dimi se sa sve strane, vuce u karburator trza-stuca ali vuce dalje, izadjemo napolje isturiramo da izbaci vodu iz filtera i peglanje dalje, strasna masina za 125ccm, 3 suve brzine i rikverc, po ravnome pegla 65km/h mada nije preporucljivo jedan nagli pokret pad zagarantovan. Posto je sa ovim bas divljano, moralo se resiti lanac posto nema spaner pa je uvek spao, pa je puko ram pa su svetla slaba, kinezi su stavili KN filter to se moralo prepraviti zbog vode... inace agregat odlican.

piaggio free halogeno svetlo, muzika ispod sedista[bla,antenica, neonka ispod[bila...] 12v uticnica, zujalica za zmigavce... sprint fvision blic svetlo,ledovi u faru, blinkajuca dioda-imitacija alarma, led diode u koferu, nosac za fon,prepravljan spuh da se cuje . Ceka ga 12v uticnica, trakice za felge, i jos sto sta sto vidim i sine koja ideja... Uvek sam voleo da dodajem kojekakve stvarcice budzim do maksimale iako se ne isplati, radi sebe to radim.

Pranje novca, neko se tu dobro uvukao u dupe budzeta. Pametnije i bezbolnije bi bilo da su kupili kamere i montirali tamo gde je to potrebno... ljudi umiru od gladi po Srbiji a oni uzimaju R-ove... tuga.

Proveri ti prvo dal ima varnice na svecici, ako ima, onda je ok, idemo dalje, proveri vakum slavinu[kada je motor ugasen nema vakuma i nema curenja iz nje sem sto ima nesto malo u cevcici, ako curi nevalja ti pumpa pa naliva karb. Proveri el.sauh izvadi ga i probaj na akumulator treba igla da izadje jedno 3-4mm. Najbolje bi bilo skinuti karb ocistiti i ima da radi, nema tu nesto previse pameti 2T je prosto ko pasulj.

pozdrav

Jos uvek nisam resio problem, mehanizam je ok, anlaser takodje, radilica,lezajevi,klipnjaca i klip,karike cilindar,bregasta,lanac... sve odlicno uzubcen dobro, nego me brinu ventili i to izduvni. Sutra cu ih izvaditi i jos mi samo to ostalo, jednostavno ne izbaci kompresiju-pritisak u pravo vreme pa s time i ne moze da vergla normalno... Sve sam isao redom i isprobavao na stolu, jos uvek je na stolu i jos uvek se vrtim oko njega nikako da mu nadjem de mu je kinez ostavio gresku... u masini se sve cakli nigde nema ama bas nikakvog zareza, tako da zaribao nije nego ga neka sitnica zeza. Nece ni na kurblu da kresne..

10w40 mobil-ovo preporucuje uvoznik. Mada znaju da trose 10tku tako da se to resi 15w40. Uglavnome ne mora biti neko specijalno i skupo ulje, kinesko je to sokocalo, samo da ima ulja u karteru i da se redovno menja.

boranija... vozim radi sebe a ne radi drugih!

Vozio sam po kisi i nije prokisnjavala, za sada...

Imam je jedno mesec dana, nije losa za te pare za koje sam je dobio iz louis-a. Vizir, u ovo doba se magli bar kod mene samo kada stojim, u voznji naravno da ne. Bucna, pa do 100tke nije nesto da urla, cuje se samo vetar i pomalo kao da grmi nista drugo bar ja ne osetim a i nisam neki da zahtevam, kopca je malo cudna ali vremenom sam se navikao. Vizir za sunce je odlicno resen po sred glavudze je klizac sa kojim ga spustas-podizes. toliko od mene

Majstor Djura radi po vrlo pristupacnoj ceni http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/51658-servis-za-karburatore-membrane-djura-vidikovac/page__p__940654__hl__membrane__fromsearch__1#entry940654

Evo da se javim i ja, poceo sam i ja da balansiram tockove na dvotockasima.

Toliko tajkuna po srbiji a oni bas na ljude koji stvaraju od nicega!

Odlicna kaciga, probana danas kod Acy-ja, interesantno je da je bas nekako lagana i nije glomazna.

Naravno da postoji, najbolje bi bilo ako imas nekoga preko pa da tu tamo uzme, bolje ces proci bar kvalitetom, ja sam uzeo za free-ja pireli u italiji jes da me set kostao 75e ali sluze, znam da nije fals kao sto se kod nas nadje. evo ti nasao sam na brzinu na ebay-u http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=pirelli+diablo+130-70%2F12&_sacat=0&_odkw=pirelli+130-70%2F12&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

Glas za mito, ovako sa slike izgleda ocuvano, a i iz CH je uvezena.

Kad si zapeo za obrtomer, imas stage6 digitalne koje podesis prema svom motoru/agregatu i gledas u njega kako se pomeraju brojke

Sta ucini crni Dragane, pa ti do kraja ispade i majstor, za par dana ce biti i neka radionica tu Svaka cast, interesantan tekst. :takoje:

Gledao sam mehanizam anlasera i zubcanike sve je to ok, ali ipak nesto nije cim on ne moze da okrene... masinu sam ponovo danas skinuo sa rama, ispustio novo ulje i sutra je ponovo otvaram i to ce biti zadnji put. javljam sta je ako uspem da ga podignem iz mrtvih.