malo humora nije na odmet.... Ako ti na obe rucice ne reaguje, proveri akumulator, sijalicu stop svetla i kontakte na kucistu sijalice, oce da oksidira...

Da se ne bavim time ne bi ti ni objasnjavao ovo. Za delove koje si naveo odprilike 150-200e, klip,lezajevi,set dihtunga,obrada cilindra.

Za to sto si naveo, rad je 50e (skidanje masine sa rama, rasklapanje, zamena delova, poliranje,pranje,sklapanje i vracanje motora na ram i razradjivanje). Na to dodas jos delove koje mozes sam nabaviti s time sto ne dobijas garanciju na njih. Toliko od mene. p.s. Urednici, admini ovo sto je napisano nije reklama, ako smatrate da jeste slobodno obrisite, cisto informativno je napisano da bi uputio kolegu.

ae i mene interesuje

dobrodosao.

Pozdrav i dobrodosla.

koja pozicija se pali, prednja ili zadnja? Ne razumem te najlepse, da nije mozda pogresno namestena zadnja sijalica, pa da ti prilikom stiskanja kocnice pali manju zarnu nit koja bi trebala biti za poziciju a kada upalis svetla da se pali nit za stop?

Svaka cast za akciju!!!

odlicna tura i snimak takodje.

Cenim SAVU ali kad ih pravi Slovenac, sve dok Poljaci i Turci malo ne porade na kvalitetu gume koje rade za Savu cu govoriti sve najgore. Svakodnevo imam musterije, doduse auto gume su u pitanju, izvitopere se, izbaci bubreg, balansiram novu gumu koja je krivo izlivena, prelaze desetak hiljada... Dok kod ovih koje dodju iz Kranja nema zamerki.

I ja sam se bio popalio na te sijalice, ali me cena ubrzo spustila na zemlju, nesumnjam da je los kvalitet ali su cene malo teske za to malo parce diode...

Naravno da ne steti, masina bolje "dise" a za razradu je glavni vozac, teranje do odredjenog broja obrtaja i predjenoj kilometrazi. Masina kao i svaka druga kineska masina je dobra, ako se redovno odrzava nece biti problema, nego imao ostalih sitnica koje se kvare, cdi, bobina, regler itd... zavisi kako naidje, skoro sam otvarao jednu masinu na 4000km iz radoznalosti i nema sta, sve cisto kao suza i bez zazora, redovno menjanje ulja i sve sto ide uz servis. Pozdrav.

To vam je normalno kod "kineza" , radim isti posao kao i kolega coki pa sam se toga dosta nagledao i naradio na njihovom kvalitetu. Ureznica, nareznica pod obavezno, novi srafovi, posto se skoro svaki kineski sje*e pri izvrtanju, zamena ulja, antifriza, podmazivanja i prepravljanja obavezna. Ima dosta propusta i fus radova pa se to mora srediti ako se zahteva da motor bude utegnut i ne stekce na svakom metru.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/57221-p-sprint-daytona-350/page__pid__974763#entry974763

piaggio free 50ccm 2000god sprint fvision 125ccm 2008god

Kolega pozdrav i dobrodosao.

pa pisu vam cene u louis-u sve je to novo greskom stiglo, acy radi sa luisom

pozdrav i dobrodosla

na jednom delu se vidi kako mu zadnji deo poceo setati, verujem da ni njemu nije bilo prijatno u tom trenutku...

a sve to moze da se nadje i polovno a ispravno offujemo narodeee