Neko već napisa, ali da dodam - od Novog Sada možeš autoputem sve do Preljine. Čudno da na Michelinu nema, ali imaš sve ucrtano na Google mapama, a i na iGo.

@ser Preteruješ. To bi zahtevalo upotrebu zdravog razuma.

Majko mila... Opet ista priča - auto 2019 god, kupljen nov u Srbiji, ne može da prođe tehnički B92: Nov auto, a ne prolazi tehnički – ne mogu da mu pročitaju broj motora Nov auto, a ne prolazi tehnički – ne mogu da mu pročitaju broj motora WWW.B92.NET Novi propisi trebalo bi da dovedu do toga da više ne može "svašta" da prođe tehnički pregled i bude... I opet - Srbija u slici i prilici - onaj mamlaz Okanović se nešto kao čudi??!! Ako to njegova ABS ne može da reši, šta radi običan čovek? Mislim da je vreme da Djuka Bizon stupi u štrajk gladju dok se reše svi problemi oko tehničkog.

Ja vozim 17 god star auto i ne mogu da aktviram "ručnu" dok sam u pokretu, i naše vlasti donose nove propise koji to ne predviđaju? Drugim rečima, trebao bi neko stvarno stručan da prođe kroz taj pravilnik i da sastavi spisak da se svi krstimo Pa jeste, ali to "uvek" je iz vremena kad smo vozii Fiće, Yugiće, Golfove dvice... Moj auto samo što nije za otpad, a propisana procedura ga ne uzima u obzir? Ne samo da odavno tehnološki nije (kod mnogih automobila je nemoguće aktivirati u toku vožnje), već je i na automobilima gde je moguće, opasno aktivirati ručnu kočnicu, osim ako vozač nije iskusan i zna šta radi.

@bdada ček, ako sam dobro razumeo, po ovome: vi "parkirnu" kočnicu bukvalno testirate kao "ručnu"?? Tj. simulirate da je auto u pokretu, pa je onda aktivirate?? Ono, kao, u potpunoj suprotnosti sa onim šta joj je svrha??? Kako je to uopšte moguće?? Molim te reci mi da sam pogrešno razumeo

Ovaj Alvirovićev pokušaj objašnjavanja odmah daje sveukupnu sliku i priliku stanja naše države - u delu kad pričaju o ručnoj/parkirnoj kočnici, Alvirović i ovaj tehničar se složiše da postoje automobili na kojima nije moguće izvršiti merenja (ne znam u čemu je problem, ali tako rekoše). Drugim rečima, mi u državnom sistemu imamo ljude zaposlene na odgovornim mestima, po logici stvari stručne, kojima je posao da donose propise (zakone, uredbe...) kojima se upravlja celom državom. I, takav stručnjak napravi neki propis koji nije funkcionalan u danu donošenja. Na stranu nelogičnosti tipa različita pravila za vozila u zavisnosti od datuma prve registracije??? Ja za veću budalaštinu nikad nisam čuo. Nego, opet - propis koji nije funkcionalan u danu stupanja na snagu. I tako.

Zašto mora radar? Po zakonu? I pretpostavljam da onda ne mora baš radar nego može i lidar? Mislim, tehnički nije neophodno - čim postoji kvalitetan snimak softver može da odredi brzinu. Znam da obaveštenje mora da postoji, a to za mobilne je ranije bila obaveza policije da u sredstvima javnog informisanja objave spisak mesta gde će tog dana meriti brzinu. To sam davno nekad video na njihovom sajtu, ali sad ne mogu da nadjem - ne znam ni da li im je to i dalje obaveza, ni da li to rade.

Zvanično, kamere snimaju i očitaju broj tablice, pa ga upoređuju sa bazom podataka o registrovanim kolima - bilo pre mesec dana na TV o tome, počeli prvo u Smederevu, pa krenuli dalje. Tako da - ne zezajte se ako vam auto/motor nije registrovan. Ne treba pandur da vas zaustavi, samo će da vam stigne čestitka. Što se tiče snimanja brzine, zvanično, trenutno jako malo kamera to radi, i to samo u Beogradu. Ne znam zašto jer, čim je snimak dovoljno kvalitetan za čitanje tablica, sasvim sigurno može i brzina da se izmeri. I nemam pojma zašto, ali sad ne mogu da nadjem mapu sa kamerama za brzinu, a znam da sam je vidjao na netu...

Što je najgore, nije. Prevruće je bilo pa sam skoro sve vreme vozio pod klimom.

Nešto više od 400km kolima juče

Po onim serpentinama rekao bih da je "stari put", tj. da nije onaj što najavljuju od prošle godine pored Cijevne. Priča li se šta hoće li biti to skoro otvoreno? Uskoro ću na primorje, a s primorja na Murinu, pa bi mi značilo (Žena i deca bi me naterale da se okrenem da krenem na te serpentine )

Je li ovo Pg-Gusienje-Plav?

Uz ogradu da nisam koristio ništa u praksi, ovo je razlog zašto sam izabrao Vozzi:

Zna li neko kako je ovuda: Treba na leto da idem do Trebinja, pa bih da idem malo drugačijom rutom, ako nije baš smor... (Do Bijeljine i od Goražda sam prolazio, ali ovaj deo nisam nikad)

Uh...je l' i "Greda" spada u te? Ima već nekoliko godina da sam bio, i bili smo oduševljeni hranom, pa sam sebi obećao da ću obavezno tamo da idem kad budem u NS.

Oće l' to?

Ne znam šta volite za vožnju, i ne znam da li ste nekad tuda prolazili, ali put Murino-Čakor-Peć je pravi planinski uski put, nije za poređenje sa putem Rožaje - Kula - Peć. Nisam prolazio 20+ god (pre bombardovanja), i ne znam u kakvom je stanju, ali znam kakva je "geometrija" puta - ne znam dokle se stiglo sa asfaltom, ali znam da ga nisu širili ni prepravljali kad su počinjali, već su samo nanosili sloj asfalta. Lično više volim kad takvi putevi nisu asfaltirani jer onda svi voze polako, a kad ima asfalta, uvek ima heroja koji ne razmišljaju.

Iskreno saučešće porodici. Beše sjajan lik na forumu.

Moje iskreno saučešće porodici. Nismo se znali "uživo", ali mi je pre nekoliko meseci "ničim izazvan" (sam se ponudio) pomogao nešto oko SBB-a (kukao sam na forumu, a on je radio kod njih) Ostao mi u lepom sećanju.

Takodje, ako neko ima link za...kupovinu, inbox, pls

Je l' samo ja ne vidim @travelman-ove slike?

Ja naglasih na kraju - valjda svi znate mane kako gugleta, tako i ostalih, i ovo predlažem kad idete frekventnim pravcima. A, mene su na budalaštine vodili i Google, i Garmin, i Here...pa sam naučio da čitam između redova BTW, pre 10+ godina igrom slučaja dođem u kontakt sa lokalnom kancelarijom Here da kao učestvujem u izradi njihove mape. Ja prvo, kao i kod svih, pogledam šta je ucrtano u mojoj okolini (sjajan reper) i ukažem na neke puteve koji su ucrtani, a realno postoje samo ugaženi tragovi preko livada, i kažem im da to nije put, već privatni posed, a oni meni odgovoriše "svaki put mora da bude ucrtan, a ako kategorija puta ne odgovara, promenite kategoriju". Tu smo prekinuli svaki kontakt

Posle nekoliko slučajeva uspešnog predviđanja gužvi, reših da podelim sa svima svoje oduševljenje kako Google u realnom vremenu upozorava na stanje na putevima, i u skladu stim preračunava rutu. Evo dva primera gde me je oduševio. Pre 15-20 dana krenem na NBGd, i pošto ne znam baš najbolje taj deo gde sam krenuo (jednosmerne i sl.) reših da upalim Google maps da me sprovede. Idem preko Žarkova, i odjednom vidim da me navodi na Banovo Brdo - iznenadim se, i rešim da ignorišem, nastavim nizbrdo na padinu/obrenovački put. Nisam još bio ni završio "spust" kad se na ekranu pojavljuje "crvena zona" na obrenovačkom, i obeležje "5 min congestion" (ili tako nešto). Ne zvuči strašno, ali u praksi, to znači da na semaforu kod Ade prolazite tek na treće zeleno (a bilo je neko glupavo vreme kad ne očekujem nikakvu gužvu). U međuvremenu raste mi brada i psujem sam sebe što nisam otišao preko Brda. Posle toga sam rešio da češće koristim Google navigaciju. Prošli vikend, krenem put Lisina (po Kučajem, kod Despotovca). U mom slučaju, to podrazumeva Ibarsku do Orlovače, silazak na obilaznicu, i izlaz na autoput kod Bubanj potoka. Medjutim, na obilaznici mašala gužva, i već mi je bilo krivo što nisam u Ripnju skrenuo i otišao na Vrčin (taj put je loš, uzak seoski put, pa me mrzelo). Kad...Google veli "skreni na Avalski put, 35 min kraće". Poučen ranijim iskustvom, poslušam - na Avalskom ima vozila, ali nije haos. Očekivao sam da će da me vodi kroz Vrčin, ali u Zucama, kaže "levo". Premišljao sam se malo (Google voli da ponekad vodi na puteve kojima se s punim pravom ređe ide), ali ga ipak poslušam. Kakvo otkrovenje!!! Put sveže asflatiran, sveže iscrtane linije, i izlazi na kružni tok kod Ikee!!! Ukratko - od srca preporučujem upotrebu Google maps za putovanja. Naravno, verujem da svi koji koristite navigacije znate koje su mane istog, ali dok ste na glavnim rutama kojima se kreće veliki broj vozila, Traffic može ozbiljno da uštedi i vreme i živce.

Nisam znao za ovo. Instalirah, probah da "isplaniram" par ruta, i stvarno dobro izgleda

Pa kao jesam, ali nisam povezao