Misllim da ne bi bilo lose da stoji ovde link za drugu temu o ovome (a mislim da zasluzuju odvojene teme) http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/94714-zemlja-vatre/

Ako ima onih kojima je promaklo, odavno vec jeste, samo u drugoj formi... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/59108-azerbejdzan-2007-caspian-sea-tour/

Pa da, ali ja nisam mogao ni da se ulogujem, ni nista, pa sam zvao (imam tamo neke drugare )

Sad sam se izbedačio Nije još 100%, ali Infoteam verovatno neće više raditi update mape...

@markone - Kako je 2.8 aktuelna kad je na sajtu infoteam-a/garmin.rs jos uvek 2.7?? Ja sam inace dugogodisnji korisnik ove mape, i za svaki update mi je stizao i automatski mail, a za ovo nije... Mislim, nema veze, pitacu njih

A, odakle uopste SCG route 2.8???

Pošto površna pretraga ponekoliko sajtova ne daje rezultate, da li neko od vas zna - da li postoji ograničenje snage za "walki talkie", da ne kažem PMR. Koliko je meni poznato, frekvencija na kojima oni rade (466 MHz) je slobodna, odnosno ne trebaju nikakve dozvole ili sl. ali sam od nekoliko ljudi čuo da postoji ograničenje snage, pa ako neko zna nešto tačnije...

GPS uredjaji su najtacniji merač brzine koji mi, obični smrtnici, imamo prilike da koristimo. S tim da kod njih ima par caka - za maksimalnu preciznost potrebna je konstantna brzina, i što je veća brzina, oni su tačniji. Ovo posledenje zato što rade, kao što neko već napisa, na osnovu proste matematike - predjeni put u datom vremenu. Konkretno, Garmin deklariše da njihovi uredjaji pri konstantnih 60 km/h odstupaju do 0,02 km/h, što je beznačajno, a nema razloga da ostali budu išta neprecizniji. Jedina preciznija sprava od GPS-a je laser. Čak i oni stari policijski radari su imali "toleranciju" od 10% koja je mnoge spasila gubljenja dozvole...

Rasterske mape neće da mogu Za navigaciju po tracklogu nisam siguran, ali možeš vrlo jednostavno da proveriš - udji u "where to" i, ako tu imaš opciju "Tracks", može, a ako nemaš, ne može Ima još nešto što nisam siguran da li taj uredjaj podržava - neki auto-uredjaji podržavaju, neki ne, a za taj nemam pojma Probaj u podešavanjima da namestiš da se track logovi vide u svakom slučaju - to je i praktičnije od navigacije po tracku po bespuću jer linija tracka je mnogo tanja od linije navigacije, te samim tim i preciznija. Mislim. neće te uredjaj "navoditi" kuda da ideš, ali u svakom trenutku vidiš gde si u odnosu na track.

Pretpostavljam da ti je ovo prva prijava - svaku sledeću očekuj značajno veću, tako da, ako te nahvataju, neće biti jeftinije od registracije

Tamo gde su tri trake? Stvarno je retardiran čovek...

Eto prilike da malo vežbaš CS Šalu na stranu, kako motor izgleda super si prošao. Brz oporavak... Je l' može malo pojašnjenje ovde: Mislim, gde se to tačno desilo - ake se stvarno desilo na delu gde je 80 ograničenje, bugarin je sasvim sigurno ometen u razvoju...

[off topic] Od nedavno su naučnici u eksperimentima umesto pacova počeli da koriste advokate. Prvo zato što se manje emotivno vežu za njih, i drugo, ima stvari koje ni pacovi neće da urade. Robin Williams kao Peter Banning/Peter Pan u filmu Kuka [/off topic]

Koje su lose strane u slucaju svake od ove 3 opcije? Meni su savetovali ljudi koji se bave naplatom stete, da odaberem trecu sa uplatom u dobrotvorne svrhe a da kesh trazim od osiguranja. Pa ako vec daje pare sto ne bi dao meni, zar nije tako najbolje Prva opcija mi deluje kao mnogo cimanja po sudu, sto je mozda ok za nekog ko ima slobodnog vremena, zivaca i/ili je bas zapeo da isteruje pravdu. Nema tu dobrih i loših strana, sve zavisi šta hoćeš, i šta proceniš da možeš. Ja sam takodje išao na varijantu sa uplatom u dobrotvorne svrhe - lik koji je mene udario mi je delovao kao normalan čovek kojem se prosto desio jedan od onih trenutaka koji nam se svima dešavaju kad vozimo, samo u većini slučajeva prolaze bez posledica, a to mi je delovalo kao najbezbolnije - relativno malo para (30,000), i nema krivične prijave. Medjutim, da me odvalio lik u džipu od 80,000 EUR koji priča mobilnim telefonom (par dana nakon što sam počeo ponovo da vozim baš takvog sam jedva izbegao na istom mestu), ne bi mi se provukao bez barem miliončeta (dinarskog) na mom računu. Ovo sa krivičnom prijavom i meni deluje smaranje za bez veze, a ne znam da li može da prodje bez pojavljivanja oštećenog na sudu (Endurac?).

Ovo može, i ne mora da bude tačno. Već sam pisao, ali evo opet... Ako je ovom liku (krivcu) ovo prva krivična prijava, obe strane prvo idu kod tužioca, i oštećeni može da bira da li se pridružuje krivičnom gonjenju, ili će se odreći istog za neku sumu novca, a može i da traži da krivac uplati neku sumu u dobrotvorne svrhe. Ako se oštećeni i krivac dogovore oko sume, krivac ima rok od 60 dana od dobijanja rešenja da uplati novac, i tužilac povlači krivičnu prijavu nakon dostavljenog dokaza o uplati. Ovo pričam iz ličnog iskustva od pre pola godine, i to je bio novitet i za mog advokata

Kako nigde ne stoji "popis"?? Mora da postoji izveštaj iz prve ambulante u koju su te primili - meni je lepo pobrojano na šta se žalim, i šta su vidljive povrede, a posle su zasebni izveštaji ct, rendgen, ultra-zvuk. Što reče Mile - advokata pod ruku!!! Osiguravajuće kuće se poptuno drugačije ponašaju kad im se obrati "običan" čovek, a ne advokat. Takodje, što reče MIle - kako bre nije izašao da vidi šta je s tobom???? E, sad, ako je njemu ovo prva krivična prijava, imaš dobru foru da mu uzmeš pare. Elem, tebi će biti ponudjeno da a) se pridružiš krivičnoj prijavi kako bi ovaj što lošije prošao, b) da odustaneš od krivičnog gonjenja, a da ti on da neku lovu, ili c) da ti odustaneš od krivičnog gonjenja, a da on uplati neku lovu u dobrotvorne svrhe. Ponavljam, ovo je samo u slučaju da kreten nije ranije osudjivan. Takodje, ne znam koliko para je tu realno da tražiš, a od osiguranja nećeš nešto mnogo dobiti za nematerijalnu štetu. Naravno, opet, nadji advokata!

@KLL - na koji način je izmereno da si išao 5 km/h više od ograničenja? Mislim, ne postoji taj veštak koji može toliko tačno da proceni brzinu, osim ako ne postoji video snimak ili sl. S druge strane, da, ako voziš preko ograničenja kriv si, jer onaj ko ti "oduzima prednost" nema obavezu da pretpostavi da se ti krećeš brže od dozvoljenog.

Warning: OFF TOPIC!!! Kakva duboka filozofska misao!!! Imaš OGROMAN plus od mene!!!

Au! Svaka čast!!!

Verovatno još uvek žale za nekim koga je njihov ćale nišanio

Upravo mi se na kapiji pojavio dečak koji se raspituje da li tu živi Ena (moja mladja ćerka), kažem da živi, i pitam ga ko je on, a on odgovara "ona se zaljubila u mene"

Sr3ck0, ja sam bio medju tim protuvama koje su bile na ulici u 4h. Možda je olakšavajuća okolnost što moje društvo nije bilo preterano sklono alkoholu. Daleko od toga da nismo pili, ali još dalje od toga da smo bili svako veče pijani. Ne znam da li je lakše odgajati dečake. Znam da je većina mojih devojaka morala da stigne kući do ponoći. 12-13 godina sam izlazio svako veče. Bez preterivanja. Od 1989 do 2001. Da ponovim - svako veče. Možda sam 20 puta iz raznih razloga ostao kući uveče za sve te godine. Možda nije lako za poverovati, ali, dok sam išao u školu (do 1991.) bio sam i odličan djak. Upisao faks, dao ispite za prvu godinu (ukupno 7, i nijednom nisam pao!), ali onda je sve otišlo u ....., i nikad nisam upisao drugu... Je l' treba da ponovim da sam izlazio svako veče? I ostajao do kad mi je bilo interesantno, bez obzira kad sam trebao da ustanem... Ni sam ne znam koliko puta sam posle samo sat-dva spavanja odlazio na posao...i napredovao u američkoj firmi u Srbiji, u ono vreme prilično poznatoj po strogoći i težini napredovanja. Prestao sam da skitam tek kad sam počeo da živim sa devojkom, sada majkom moje dece. Nemoj da misliš da sam se našao uvredjen ili bilo šta slično. Nisam. Samo hoću da kažem da izlasci ne moraju da imaju veze ni sa čim. Nije "skitnja" sama po sebi loša. Ja prosto nisam sedao s pijanima ni u kola, a o motoru da i ne pričam. Ne znam ni sam koliko puta sam ostavio kola u gradu i taksijem otišao kući... Stvar je samo u odgovornosti - prema sebi, i prema svojoj okolini. Ne znam kako ću da naučim moje devojke tome. Jedina stvar koju sam im već obećao da im neću dozvoliti (dok god žive sa mnom, i zavise od mene) je bilo kakvo profesionalno bavljenje svetom mode. Ono što već neko vreme pokušavam da ih naučim je da se, za sve što žele da urade prvi put, samo zapitaju "da li bi tata dozvolio". P.S: izvinjavam se što sam i sam doprineo tome da ova tema ode u nekakvu roditeljsku temu, ali ovo se desilo devojčici od 16 godina, a ja nekako sad već očekujem da će i moje devojke u 16 godina ići na žurke koje će trajati duže nego što bih ja voleo. Ostaje mi samo da se nadam da se neće napijati, i da neće sedati s pijanima ni na motor, ni u kola...

Jedan track log je sa pokusajem uspona sa kucajske strane, to je taj koji stize pod Beljanicku kapu na oko 1000 mnv. Drugi je onaj pravi uspon koji krece iz Sladaje, i ide na sam vrh Beljanice koji je cini mi se 1339 mnv. U usponu sa kucajske strane smo u startu pogresili - krece se beljanickom rekom, ali se posle samo 300 metara skrece desno, sto sam ja prevideo. Vidiš, vidiš, u logu koji si postavio se ne vidi kuda ste se popeli (evo slike), a po slikama sa vrha mi se učinilo da "kamen" koji označava vrh nije onaj sa vrha Beljanice, ali izgleda da je u stvari samo dodatno išaran...