Pa sad... Ako proleću na trepćuće zeleno, nema trika da je crveno dok su još u raskrsnici. Ako je crveno dok prolaze raskrsnicu, onda nisu prošli na trepćuće zeleno, nego je malo i požutelo

Čekaj, ne postoji konsenzus oko značenja trepćućeg žutog???? Time Berners Li, da li si svestan šta si stvorio??? P.S. ako izmedju mene i trepćućeg zelenog nema nikog, gas. Ako ima neko, pomno pratim šta on radi, i šta se dešava u retrovizoru.

Ja opet nizbrdo bajsom, 40+ km/h. U suprotnoj traci traktor ide u mom pravcu(znaci on ide u kontra smeru). Prikolica natovarena balama sena, znam da ne vidi ništa iza sebe, znam da sam u problemu, i odmah kočim. Praktično u istom momentu traktorista mota desno da udje u dvorište, i kad su mu prednji točkovi stigli do ruba asfalta, lik tad zastaje i kao gleda iza sebe!!? Samo sreća da dovoljno dugo vozim po Srbiji pa znam da je traktor=nevolja...

Tuga.

Kad bi trošio toliko, vozio bih njega, a ne moj bajs, i do kraja meseca rešio sve probleme

Ma on i ja se nismo bili razumeli - bajs moje žene je isti takav, i u nekoj drugoj temi sam pisao kako je bajs bukvalno nov posle 10+ god, pa je Cvijanović pomislio da je na prodaju. Pošto nije, a mislio sam da možda i dalje traži, tagovao sam ga ovde, ali eto, oni su prešli na auto

@Cvijanović ovo je bukvalno identičan bajs kao što sam ja spominjao da mi stoji, a izgleda mi da jednako nije vožen svih ovih godina

O ovome ja već duže vreme pričam - bez obzira koja konkretno situacija je u pitanju - debil te vidi, i ide na to da ćeš ti da kočiš. Nema veze ko ima prednost. Ako nije mnogo, i ako nije baš u pravcu pogleda, ne moraš. Meni je "rupa" od 7-8mm već 2 god prisutna, i nisu me nikad ništa ni pitali, niti mi nešto rekli.

Zašto bi moralo da piše "mora" kad piše "sme"? Sve drugo "ne sme".

Ne, ne može. MORA da koristi metar od ivičnjaka OSIM kad a)skreće ulevo ili b)pretiče i/ili obilazi kada MORA da ide s leve strane. Da li je realno da je to nejasno iz ovog što piše???

Zamisli situaciju u kojoj biciklista na krši zakon, pa mi reci kako mi se pojavio s desne strane ako nema trake ni staze?

@Štef Čoveče, ne pričamo o situaciji gde postoji biciklistička traka ili biciklistička staza. Nema spora, biciklista ima prednost kao pešak na pešačkom - ne smeš da ga ometaš kolima. Ali, u varijanti gde nema ni staze ni trake za bicikliste, na putu, važe ista pravila kao za sve ostale - bicikl NE SME da te stiže/prestiže uz desni rub kolovoza. Preticanje i/ili obilaženje je dozvoljeno SAMO sa leve strane. Tako da, ako je biciklista ispred, da, naravno da moraš da ga propustiš, ako je iza, ne moraš. Kritična (a uobičajena situacija) je kada je biciklista paralelno sa kolima - u suštini, ne bi smelo da se desi jer biciklista ne sme da se "podvlači", a automobil ako stiže biciklistu ga svakako vidi, i neće skrenuti "u njega". Ipak, eto vidimo da se desi, ali krivica je u ovom slučaju na strani bicikliste. Da se ogradim - nit sam instruktor, nit pravnik, tako da moje mišljenje nema ništa veću težinu od nekog drugog podjednako nestručnog

U ovome je problem - ne smeš da se provlačiš pored zaustavljenih ili sporih vozila sa desne strane/uz ivičnjak. Njihov migavac nema veze s tim. Zakon je u stvari vrlo jasan, i sva ova polemika je besmislena: Drugim rečima, preticanje ili obilaženje se vrši s leve strane, a ne "provlačenjem uz ivičnjak". Sve drugo je kreativno tumačenje zakona.

Ne. Kako reče Okanović jednom prilikom na TV - učesnici u saobraćaju nisu dužni da pretpostave da će drugi učesnici da krše zakon. Vrlo konkretno, odnosilo se na "oduzimanje prednosti" - ako hoćete da skrenete, vidite vozilo u retrovizoru, ili iz suprotnog pravca, ali na dovoljnoj udaljenosti da, ako poštuju ograničenje brzine, imate vremena da skrenete bez problema, imate pravo na to, i u slučaju udesa, krivica je na onome ko je vozio prebrzo. (Možda @Skyrunner ima iskustva iz sudske prakse, ali ovo sam dobro zapamtio) Po zakonu nije tako, a u realnom životu procenjuje svako za sebe. P.S. nemam nameru da se uključujem u diskusiju na temu konkretnog slučaja, samo reagujem zbog pogrešnog tumačenja propisa.

U Srbiji? Nikad.

Meni (na bajsu) danas debil džipom "oduzeo prednost", a opet, video me je. Tačno sam mu po faci video da će to da uradi, pa sam krenuo u kočenje i izbegavanje uz psovke. Naravno, on samo po gasu...

Teško da bi oborio ovo na sudu. Znak ograničenja 60 postavljen po svim propisima s obe strane puta, odgovarajuće veličine. Tu je ono čuveno "upravljač puta ima pravo...". E sad, zašto je tako debilno ograničenje tu, nemamo pojma, ali teško da bi palo na sudu.

Vidi, ograničenje je tu 80, i oko toga nema govora. Ja kako izadjem iz kružnog, dajem gas, tu je odmah znak za kraj naselja, ubrzavam do 80-90, i uopšte me ne interesuje da li su tu. Ako me navataju na 87, platiću 1,500 (3,000 din u prvih sedam dana), a sve preko toga pada na sudu, bez advokata

Da, taj s desne je za odvojenu traku. Ne znam kad su te navatali, ali ja sam ih tu samo jednom video nakon što su sklonjeni znakovi 60, uredno prošao pored njih sa 90 na mom brzinomeru (što će reći verovatno da sam išao 85-87) i nisu ni pokušali da me zaustave iako sam "preticao" čitavu kolonu u desnoj traci koja je išla oko 60. Svesno sam išao na to da mogu da mi pišu kaznu za prekoračenje od 5 km/h (3,000din), samo da bih proverio da li će uopšte da me zaustave.

Mislim da dobro čitaš. Po internetu se često mogu videti klipovi "instant karma" i obavezno su tu snimci likova koji se bahate u saobraćaju, a u sledećoj sekundi pandur koji se slučajno tu zatekao pali sirenu&rotaciju, ili ako je peške jednostavno iskorači pred mamlaza i zaustavi ga. Ja nikad nisam video nešto slično kod nas, a mnogo puta sam video čak i saobraćajca u raskrsnici kojeg neko iskulira da ne odreaguje. Ja imam utisak da kod nas panduri (saobraćajci) rade svoj posao samo kad im se bukvalno kaže šta da rade. Znači, ako mu je rečeno da reguliše saobraćaj, ne pada mu na pamet da kazni nekog zato što npr. pretiče kolonu preko pune linije, ili vozi trotoarom (vidjao sam obe varijante). Ako mu je rečeno da stane negde sa radarom i piše prijave za prekoračenja brzine, ne pada mu napamet da zaustavi i isključi iz saobraćaja očigledno neispravno vozilo, ili, ne daj bože da piše nekom kaznu za korišćenje mobilnog tokom vožnje. I tako...

@Gordak985 to kod Orlovače što spominješ - sklonjeni su znakovi ograničenja 60 km/h, tako da je sad ograničenje svuda 80km/h. Pretpostavljam da su klošari naleteli ili na nekog "bitnog" ili na nekog ko ih je tužio jer tamo nije mogao da postoji osnov za ograničenje od 60 - fizički odvojene saobracajnice za suprotne smerove sa po dve trake, denivelisana ukrštanja sa ulivnim trakama - samo fali kontrolisani pristup da bude autoput, a ne 60... Ali da, imali su lepo mesto gde da se montiraju i "hvataju naivne", a dalje na magistrali ih nema nikad nigde pre Meljaka. Bukvalno ne pamtim kad sam ih video sa radarom. Samo ponekad u Lipovici stanu i zaustavljaju bez veze, uglavnom kombije i kamione. Klošari.

Mislim da je ovo trenutno druga najveća pretnja u saobraćaju (i dalje smatram akutnu bahatost za no1). I što je najgore, policija kao da ni ne pokušava da kažnjava. Kad bi neko postavio saobraćajca na bilo koju prometnu raskrsnicu, dao mu dobri stari digitalni aparat, i naredio da snima one koji koriste telefon dok su u pokretu, i da im piše prijave, da bi pandur mogao celu smenu, bez pauze da snima i piše. O varijanti korišćenja već postavljenih milion kamera bolje da ne počinjemo.

Je l' može neko da objasni taj rikverc? Videh negde naslov da je ovaj rekao da cene idu 10 din u rikverc, a vest o ceni goriva kaže da je cena manja za 3-4 din??

Ako je čist tuna stek (nije nesto nedokučivo mleveno), to je sasvim OK cena.

A je l' sme GS sa koferima da se parkira na mesto za auto? Ja ne verujem da Puntu treba više prostora ako uzmemo ulazak/izlazak u/na vozilo u obzir