Motoras, dođi tebe ćemo da uvedemo na silu ako bude moralo.

Situacija sa gumama nejasna. Stoner tvrdi da kod njega mekše brzo propadaju i zato je sve vreme vozio tvrde sem zadnjih par krugova na QP a neki drugi misle da im je bolje sutra da voze na mekšim. @Gixxer: dovoljno je da ne gledaš prenos na Sport klubu i odmah sve vidiš.

Stoner, Hayden, Lorenzo i Rossi postavili vremena na tvrdim gumama. Ostatak iz prvih 10 na mekšim - "kvalifikacionim".

Sam se organizuješ, 30 KS puna kapa za Huju za početak. Vikendom su kartinzi ali može da se udene po koji krug a radnim danima uglavnom nema nikog. Ako hoćeš možeš da im se javiš (http://www.adakart.rs/kontakt.asp) a i ne moraš. Najbolje je da odeš sa nekim ko je već malo uvežbao stazu ali možeš i sam. Bilo bi dobro da bude neko, makar i suvozač, ukoliko se nešto ne daj bože desi. da ti se nađe za ispomoć. Ako odeš da vežbaš bez iskusnjeg kolege prekopirao sam ti iz druge teme siže prolaska kroz krivinu. Bilo bi odlično ako bi otišao par puta na Huju pre NAVAK-a u Julu. "Pre svega zadnjicu treba da prebaciš unutra pre nego što počneš da kočiš. Lakše je da se bavi kočenjem i šaltanjem ako je zadnjica već namirena. Druga stvar je tačka kočenja - moraš da znaš svih 12 tačaka kočenja a pre svega ove na kraju pravaca. Kako budeš uviđao da je tačka preblizu polako ćeš da je pomeraš. Kočenje mora da bude oštro i nema coasting-a tj posle kočnice odmah gas. Na izlasku iz krivine (suprotno uobičajenim uverenjima i ponašanju) treba da da izađeš što tesnije t.j. da ga ne vodiš namerno do spoljne ivice staze. Ako ga držiš tesno i ostane ti tri metra do spoljne ivice imaš pokazatelj da sledeći put možeš sa više gasa da izađeš i sve tako dok te gas ne dovede do ivice. Brzina kroz krivinu (corner speed) se ne određuje po nekoj normi ili osećaju... brzina kojom si ušao + blago dodavanje gasa (1500-2000 obrtaja od puštanja kočnice do punog zavrtanja). 1. Gaaaaaaaas 2. Ugledaš tačku kočenja - dupe unutra 3. Kočnicaaaaa (ne progresivno kao u auto-školi nego prvo srednje da se guma proširi pa jako da se rešiš brzine pa blago puštanje da se vešanje ne zaljulja) i šaltanje - po mogućstvu s međugasom. Ja šaltam s međugasom dok najjače stežem kočnicu te ne moram da se akam s time dok je puštam i u većem sam nagibu. Takođe se držim kolenima za rezervoar da donekle rasteretim ruke dok kočim i drndam gas. 4. Odlučno skretanje (a. nakon obavljenog kočenja, ili b. nastavlja se sa kočenjem ka apexu) 5. Pušta se kočnica i odmah blago dodavanje gasa 6. Apex i sve više gasa 7. Izlazak što tesnije sa što više gasa 8. Gaaaaaaaaas Sve u svemu ulazak je ključ vožnje na stazi ukoliko postoji poverenje u vozilo a pre svega kočnice, vešanje i prednju gumu."

Hoćete studentkinje, koje samo drže kišobran, ili hoćete one što drže sve? Jel može kombinacija ta dva?

Uuu, znam ovu, Mađarica studira u Brnu. p.s. Stoner ispod 42 na tvrdoj gumi

Posle dužeg lupanja glave shvatio tu nadasve jednostavnu operaciju!!

Pošto je "poslovna pratnja" u Bgd-u?

Kako bre da postavim sliku a da ne bude taj u*rani thumb-nail?

Radi se o ukidanju rezervnog motora. Kao u SBK. Jedan vozač jedan motor. U garaži ne sme da bude ni go ram od drugog motora.

A vidi ovog al se opustio!?!

Rossi koristi novu aluminijumsku zadnju viljušku. Hayden-u se nije svidela (chatter), kao ni novi agregat u koju su polagali toliko nade a elektronika mu je OK. Rossi-ev komentar o agregatu do mene nije stigao a viljuška mu se dopala pa je stavio na oba motora ali je danas popodne malo reterirao: Matthew Birt ‏@birtymotogp Rossi: "We are quite worried because we have to understand a way to increase the rear grip without losing the front feeling." "Prilično smo zabrinuti jer moramo da nađemo način da povećamo prijanjanje zadnjeg kraja a da ne izgubimo osećaj za prednji kraj" Dosta konfuzno i uopšteno, kao na početku sezone... meni se sve više čini da će da utekne galvom bez obzira prvom prilikom. edit: ispravka, nije novi svemogući agregat u pitanju nego blago modifikovani stari. Odbačen, čeka se novi u Laguni.

Ma čudo neviđeno. Mama i tata su ga gurnuli u trkanje kad je bio klinac da bi naučio da vozi i ne bi divljao po ulici jer mu je starija sestra poginula u saobraćajnoj nesreći. U interview-u za BBC pre 6-7 godina je rekao novinaru da ne može da kaže da bi voleo da mu se udes nikada nije ddesio jer je to što jeste postao zahvaljujući radu i trudu koji je morao da uloži da savlada prepreke izazvane invaliditetom. U jednom trenutuku je prekrstio noge i rekao novinaru da uzme olovku i da ga lupka po stopalu (veštačkom, naravno) a on je zatvorio oči i govorio mu tačno koji deo stopala dodiruje. Radi se o "običnoj" mehaničkoj protezi, bez ikakve elektronike. Ja sam ga tad prvi put video posle nesreće i nisam mogao da se opasuljim nekoliko dana posle toga... Übermensch!

Spies, Pedrosa, Hayden, Stoner, Rossi nisu koristili mekše, kvalifikacione gume. Na tvrđim gumama najbolje vreme popodne Spies 1'42.8

Ako padne kiša...

Radi se o biciklisti. Posebna verzija. Ručne pedale. Počeo je pre par godina a sada je već najbolji biciklista na ruke na svetu i učestvovaće na paraolimpijadi. Kakve to veze ima sa motosportom? Ima posredne, noge je izgubio u automobilskoj trci. Meni je, uz Sennu i Mamolu, najomiljeniji trkač svih vremena. http://www.alex-zanardi.com/

Aaa, nisam te dobro razumeo, zvučalo je kao da nema fizičke zamene. Znači gospoda sa rezervnog spiska može da se nada do poslednjeg trenutka : )

Nada umire poslednja.

Zašto? edit: dolazim sigurno nego mi nije jasno zašto neko ko slučajno ne može da dođe ne može da prepusti mesto nekom drugom.

Evo ja kazem da nece p.s. ne pijem pivo Može šampanjac?

Wilco Zeelenberg u slici i reči rasvetljava detalje staze u Barceloni: http://storify.com/jim68000/barcelona-track-walk

Spies-ovo okruženje veruje da bi situacija mogla da se preokrene u Barceloni: http://www.motogp.com/en/news/2012/difficult+season+for+Spies ako svi ti stručnjaci i šampioni tako kažu - stavljam gajbu piva protiv prvog ko se javi i kaže da Spies neće da se pone na podijum u Nedelju!

http://www.alexbarros.com.br/escola.html

Ni on nije imao sreće s titulama... drži škollu na stazi u Riu, mislim.

Kako za koga , ja uglavnom I ja isto, zato i kažem.