A jel mogu pantalone bez protektora al' da stavi one "spoljne" protektore za kolena?

Ovo sa Capirossi-em je neka greška. Sad sam gledao highlights sa testa, vozio je Bautistinu Hondu.

Ja imam prijateljicu iz Austina. Divna devojka, obrazovana, duhovita... ali ne voli trke. To što ti misilš o biznis modelu poznatijem pod nazivom "motoGP" je samo anomalija za ekipu koja zarađuje (ili je zarađivala) lovu prateći razne grafikone gleadnosti. Nije Austin u pitanju nego TREĆA trka u Americi gde pažnju TV gledališta (zabole ih da li poznaju ili vole motore, trke, sport...) mogu da privuku samo ako imaju nekog Capetian America protagonistu. Da ne bude da imam lošije mišljenje o Amerikancima nego o ..........., isto je i u ........ i ........... ! Jebi ga, gde god se pojavi velika lova pojavi se i venture kapitalizam. Da li možeš da zamisliš da im za 6 godina Rossi-evih pobeda skoro svakog vikenda tokom cele sezone nije padala gledanost ni za poen, naprotiv. Ovce vole zicer (izuzev Ban-a, Štampar-a i Jahač-a ). p.s. o važnosti Američkog tržišta: Cena jedne reklame (30 SEKUNDI) u finalu World Series je ravna Coca Cola-inom godišnjem budžetu za marketing u Mađarskoj. Govorim o CELOKUPNOM budžetu. Sve što će da potroše na TV, outdoor, kompletne kampanje... Formula je otprilike: broj stanovnika X prosečna zarada X spremnost da se pare bace na nepotrebne gluposti koje će da završe u garaži= vrednost tržišta kakve sve ovo ima veze sa motociklizmom? NIKAKVE! Tako da kad čujem "popularizacija sporta" creva mi se okrenu.

Evo kako se donose odluke ko ostaje a ko odlazi: David Emmett ‏@motomatters Spies is expensive, but important to Dorna with Austin race for next year. Redding cheaper, with a lot of potential. "Spies je skup ali važan za Dornu zbog trke u Austin-u sledeće godine". Znači da će da mu doplati ukoliko Gresini ne može da ga plati dovoljno. Ipak, mislim da mu šanse nisu veče nego drugoj dvojici za ugovor.

U razgovoru sa Azi Farni, Fausto Gresini potvrdio da razgovara sa trojicom: Azi Farni ‏@AziFarniBBC Fausto Gresini has confirmed talks with Spies, Redding and Bautista. will be interesting to see how that pans out..

Nadam se da jeste.... :takoje: Ma kakvi! Sad će Melandri da usere dve trke i Biaggi prelazi u nedostižno vođstvo.

Nije ništa potvrđeno ni od koga. Spies se i dalje smeška. Jedino što je potvrđeno je da CRU potpisao za Tech3.

Ma da bre, sledio sam se bio kad sam gledao trku. Pomislio sam evo ga opet.

Ahhh, toga sam se i plašio! Neizvesnost!

Ovo je stvarno da se krstiš i nogama i rukama! Colin Edwards ‏@texastornado5 Breaking news!!!! Suter/BMW test program put on hold as test rider (Mr Suter) has broke his shit. For real folks :-0 Pao gazda (Eskil Suter), polomio se, skršio motor i više nema razvoja za neko vreme. I to se takmiči u MotoGP-u!!! U stvari je do 00 da se stvar vratila u garaže iz korporacijskih laboratorija sa teleportima i 3D cincilatorima.

Hmmm, ma jok...

Znači da su ovo q. vremena i da mogu bar sekundu i po dole.

Ja, pre par nedelja, rekla mi neka mnogo fina dama da sve ide glatko i da će TD 16 biti održan po planu.

Ne mogu da se opredelim između tri tumačenja Severijanovog posta. a. Jedan TD je siguran samo ne znamo tačno kad. b. Jedan smo obezbedili a pokušavamo još jedan. c. Ništa nije sigurno, 30. verovatniji od 22. p.s. Ja bih, da ne ponavljam tužnu priču o propuštenim Hungaroringovima, overio 16. na tih par sati, čisto u slučaju da nešto krene naopako. Kraj Septembra je u pitanju, vreme je lutrija... ne bih voleo da preskočim zicer a da me 22. ili 30. "iznenadi" potop. Ovo je stav izgrađen na višegodišnjem iskustvu koje glasi: "Idi na stazu kad god možeš jer sledeći put možda nećeš moći". Voleo bih da me se ne smatra izdajnikom i nedrugom ako odem i na NAVAK-ov (ili sva tri u slučaju opcije b.) TD.

SBK prvi kvalifikacioni: Moscow - FIM Superbike World Championship - Qualifying 1 1. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'35.074 2. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'35.284 3. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'35.751 4. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'35.772 5. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'35.828 6. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'35.905 7. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'35.980 8. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'35.988 9. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'36.039 10. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'36.061 11. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'36.143 12. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'36.174 13. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'36.236 14. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'36.293 15. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'36.326 16. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'36.442 17. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'36.470 18. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'36.533 19. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'36.911 20. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'38.163 21. David McFadden (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'38.372

Moscow - FIM Supersport World Championship - Qualifying 1 1. Kenan Sofuoglu (Kawasaki Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 1'37.875 2. Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'38.179 3. Broc Parkes (Ten Kate Racing Products) Honda CBR600RR 1'38.398 4. Jules Cluzel (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'38.434 5. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 1'38.615 6. Gabor Talmacsi (PRORACE) Honda CBR600RR 1'38.888 7. Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 1'38.892 8. Sheridan Morais (Kawasaki Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 1'39.050 9. Valentin Debise (SMS Racing) Honda CBR600RR 1'39.122 10. Alex Baldolini (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 1'39.242 11. Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 1'39.392 12. Andrea Antonelli (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 1'39.393 13. Roberto Tamburini (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'39.527 14. Mathew Scholtz (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'39.632 15. Joshua Day (Team GOELEVEN) Kawasaki ZX-6R 1'39.775 16. Michael Vd Mark (Ten Kate Racing Products) Honda CBR600RR 1'39.842 17. Dino Lombardi (Team PATA by Martini) Yamaha YZF R6 1'39.883 18. Vittorio Iannuzzo (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 1'39.902 19. Ronan Quarmby (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'39.947 20. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 1'40.047 21. Jed Metcher (Rivamoto Junior Team) Yamaha YZF R6 1'40.316 22. Luca Marconi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 1'40.499 23. Florian Marino (MSD R-N Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'40.538 24. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 1'40.830 25. Martin Jessopp (Riders PTR Honda) Honda CBR600RR 1'41.008 26. Dan Linfoot (MSD R-N Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'41.043 27. Balazs Nemeth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 1'41.113 28. Federico D'Annunzio (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'41.533 29. Maxime Averkin (HELL Racing Team) Kawasaki ZX-6R 1'41.655 30. Danilo Marrancone (KUJA Racing) Honda CBR600RR 1'42.478 31. Robin Mulhauser (Rivamoto) Yamaha YZF R6 1'43.208 32. Andrzej Chmielewski (Bogdanka Honda PTR) Honda CBR600RR 1'43.374 33. Sergei Krapukhin (DMC Racing) Yamaha YZF R6 1'43.420 34. Yves Polzer (Team MRC Austria) Yamaha YZF R6 1'43.689

Prvi trening: Moscow - FIM Superbike World Championship - Free Practice 1. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'35.799 2. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'36.325 3. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'36.344 4. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'36.391 5. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'36.505 6. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'36.520 7. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'36.567 8. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'36.720 9. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'36.862 10. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'36.872 11. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'36.875 12. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'36.910 13. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'36.995 14. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'37.105 15. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'37.191 16. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'37.255 17. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'37.355 18. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'37.475 19. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'38.294 20. David McFadden (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'38.912 21. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'39.191

Još jedna Ducati staza?

SSP Prvi trening: Moscow - FIM Supersport World Championship - Free Practice 1. Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'38.396 2. Jules Cluzel (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'38.485 3. Kenan Sofuoglu (Kawasaki Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 1'38.793 4. Broc Parkes (Ten Kate Racing Products) Honda CBR600RR 1'39.054 5. Sheridan Morais (Kawasaki Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 1'39.055 6. Ronan Quarmby (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'39.365 7. Andrea Antonelli (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 1'39.515 8. Joshua Day (Team GOELEVEN) Kawasaki ZX-6R 1'39.583 9. Roberto Tamburini (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'39.648 10. Alex Baldolini (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 1'39.797 11. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 1'39.863 12. Gabor Talmacsi (PRORACE) Honda CBR600RR 1'39.929 13. Valentin Debise (SMS Racing) Honda CBR600RR 1'40.014 14. Dino Lombardi (Team PATA by Martini) Yamaha YZF R6 1'40.304 15. Michael Vd Mark (Ten Kate Racing Products) Honda CBR600RR 1'40.343 16. Vittorio Iannuzzo (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 1'40.416 17. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 1'40.516 18. Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 1'40.520 19. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 1'40.523 20. Mathew Scholtz (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'40.596 21. Luca Marconi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 1'40.709 22. Jed Metcher (Rivamoto Junior Team) Yamaha YZF R6 1'40.782 23. Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 1'40.832 24. Dan Linfoot (MSD R-N Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'41.064 25. Florian Marino (MSD R-N Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'41.294 26. Martin Jessopp (Riders PTR Honda) Honda CBR600RR 1'41.803 27. Balazs Nemeth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 1'41.865 28. Federico D'Annunzio (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'42.457 29. Maxime Averkin (HELL Racing Team) Kawasaki ZX-6R 1'42.613 30. Danilo Marrancone (KUJA Racing) Honda CBR600RR 1'43.135 31. Sergei Krapukhin (DMC Racing) Yamaha YZF R6 1'44.273 32. Andrzej Chmielewski (Bogdanka Honda PTR) Honda CBR600RR 1'44.597 33. Yves Polzer (Team MRC Austria) Yamaha YZF R6 1'44.771 34. Eduard Blokhin (Rivamoto) Yamaha YZF R6 1'44.783

Ne vidim kako će to da spasi šampionat. CPP/kupovna moć je to što interesuje potencijalne investitore i oglašavače a Španski gledaoci baš i nisu neka marka kad je kupovna moć/spremnost u pitanju. Treba da nađu ponekog Kineza, Indusa, Nemca, Amerikanca, Brazilca... da bi privukli ozbiljniju lovu ne bi li GP motocikli nastavili da budu vrhunski prototipovi. p.s. naravno, seci dupe krpi uši rešenje je da se Rossi vrati u Yamahu pošto je njegova univerzalna privlačna moć i dalje velika ali to je projekat kratkog daha kad se radi o kompaniji koja planira strategiju za sledećih 10 godina.

Lepo ja rekoh da bi samo lud čovek rizikovao zdravlje zbog izgubljenog šampionata.

Hrabar potez. Njemu bi Ducati mogao da završi karijeru. Znači da Spies definitivno ide u neko drugo takmičenje. Tour de France?

Tek sam sad video flašicu. Pomislio bi čovek da bogataši koriste neke skupe flašice a ne ove ko mi obični smrtnici.

Stoner-ov papak: