a. jelkica sa mirisom prolivenog goriva po rezervoaru b. jelkica sa mirisom dobrog sagorevanja c. jelkica sa mirisom lošeg sagorevanja Obogatili bi se!

Evo rezultata kvalifikacija u 600ccm za prošlogodišnji US Grand Prix na Laguna Seca stazi, nisu mogli svi da stanu u kadar, poslednji, 27. je vozio oko 1'36, Usisivač nepoznatog proizvođača bi se kvalifikovao ispred najbolje plasiranog uređaja izvikanog Italijanskog proizvođača

Eurosport - prva trka a druga snimak predveče,

Znam da sam u više navrata naglasio da me ne interesuje ako ne prdi i ne smrdi ali su u međuvremenu stvari postale ozbiljne. Steve Rapp je na elektrociklu Mission One postavio e-rekord staze za na Laguna Seca sa 1'31.33. Isti čovek je prošle godine na kvalifikacijama za MotoGP na veoma modifikovanom Gsxr-u 1000 postavio najsporije vreme od 1'26.88 dok je Jorge Lorenzo na jednom od najboljih trkačkih motocikala u istoriji posle 100 i kusur godina razvoja motocikala sa motorom na unutrašnje sagorevanje postavio najbolje vreme - 1'20.55 To je pišljivih 11 sekundi brže od Rapp-ovog usisivača. Uz ovaj šokantan podataka moram da dodam da je Rapp na elektrociklu oborio prethodni e-rekord za skoro 8 sekundi a da su svega pre tri-četiri godine slični električni uređaji bili 35-40 sekundi sporiji od MotoGP-a. Iskustvo govori da dok god vremena drastično padaju ima mnoooogo prostora za unapređenje. Ovaj motocikl na baterije se već potpuno primakao po brzini i vremenima AMA Supersport klasi. Mene i dalje ne interesuju, ne samo što nema buke i mirisa benzina nego nema ni šaltanja (nekako bih podneo da ne šaltam na gore ali na dole... sakloni bože!!) ali ukoliko vremenima počnu da se približavaju Superbike ili makar Superstock klasi pogledaću još jednom o čemu se radi. Nemam ništa protiv rotora i statora, obožavam šrafilice na baterije, elektične vinčeve...

Mogao bih da ti otkrijen tajnu. Ne radi baš uvek ali skoro...

Loše sam uokvirio vreme za Bdpst. Danas i noćas kiša. Možda u Nedelju bude OK. Meni motor (SV) nije spreman.

Isti đavo: BDPSTBGRD

Imam dva problema sa tim posterom. Imam pamćenje kao paramecijum i pregledao sam sve njegove slike na internetu 5 puta te mi je to totalno sjebalo i tračak sećanja. Jedino što se sigurno sećam je da je bio u crno crvenom a ne u crveno belom kombonezonu. Morao bi biti Suzuki zbog toga što sam u toj sobi u kojoj sam ga originalno okačio boravio pre nego što je prešao u Yamahu (a opet, ećanje paramecijuma...)... NEBITNO, da sam na TU fotografiju naišao na internetu, verujem da bih je prepoznao. p.s. takođe je moguće da je poster iz Motorrad-a pošto sam snabdevan istim od dolaska na Konjarnik '76.

Naleteh u međuvremenu i na ovu... odlična:

Ima vas... nekoliko Nije taj, ova slika najviše liči: DA je ima u boljoj rezoluciji otštampao bih je ali ova je najveća.

Ima snimak druge trke u 22:30. Prve nema

A jel im na "Srpskom" Eurosportu? MAkar neki snimaka ko ništa drugo. Očajna je rezolucija na mypremium.tv.

Druga trka u BSB-u, Truxton, 3800 metara, jedna od dužih staza u BSB-u. Može se očekivati da isti akteri izbiju na čelo kao i na Brands Hatch-u, Byrne, Lowes, Ellison, Brookes... a možda i neće...

Blago vama, ovde jedan dan sine sunce da prosuši, sledeće jutro kiša, opet sine sunce da prosuši, ...

Nisu ga tamo valjda operisali?

Uh što mi je drago što sam našao onu Schwantz-ovu sliku... odma sam je stavio za background. p.s. kad već ovoliko off-ujem da li se neki Metuzalem seća Sheene-ovog postera iz nekih naših novina, on u desnoj krivini "maximalni nagib" ( ) slikan s unutračnje strane tako da se vidi veo motor odozgo. Imao sam ga na zidu od 2. osnovne do vojske. Probao sam da nađem sliku na net-u, bez uspeha.

Evo Fabrizia na istom motoru:

Evo, ovaj nema ni više sedište ni niže heblove ni kratak rezervoar pa opet sedi u nakrst:

Ma jok bre! Jel znaš neki da može da slaže MCN sajt da si u UK?

Nigde. Pauzira ovu sezonu, da dobro zaleči povrede. Da zaleči veštački kuk koji su mu ugradili.

Ja se palim na Shwantzov stil, samo me mrzi da spuštam dupe ovoliko. Nekako je u dostojanstvenom položaju. p.s. lako ga je spustiti, treba posle da se ga vratiš nazad. 100 puta.

Sad samo nek mi neko kaže da se danas motori znatno više obaraju zbog ovog ili onog...

Schwantz: