Pobedio ne pobedio ne voli ih.

Moody je rekao da ga je čuo kad je rekao da ne voli nove staze, uključivši i Lagunu i sl koje su u šampionatu već deceniju ili duže. Stare staze su mu one na kojima je "odrastao".

Uuuuu, drama... Mali ne može da izdrži da ne bude prvi. Sumnja ostaje zbog nedostatka brzih krugova na tvrdoj gumi u FP4.. da ne kažem nada. Rossi nadljudskim naporom savladao gorostase motociklizma na nepobedivom Ducati-u. p.s. Ima li neki Rossi-evac da doda neku lepu reč da ne guslam samo ja.

Ipak je i ruka,povreda od pre dva vikenda... preskače QP2, startuje sa 12 mesta. Edwards sigurno 11 na startu

Lukoil?!

Espargaro u ambulanti sumnja u povredu vrata.

Rossi u lavovskoj borbi u FP3 za dlaku sporiji od Doviziosa. Ipak može da bude zadovoljan, završio ispred Hayden-a za skoro celu desetinku!! Go Vale!!

Jedino me brine prognoza:

I najvažnija stvar (pored one tri hostese što idu uz box) HLADOVINA!!

Ne poznajem temu "Srpski trkači". Ali da je poznajem sigurno bih imao suprotno mišljenje od tebe!

Mislim da Ducati poručuje da je vreme za stock WSBK.

@Millky: Da

gospodine To kranche jel vi to nama garantujete dobro zezanje+--------------------- Pre svega...

Ne, ne, posle prve (ispod bi bilo na uličnom šaltanju a na trkačkomje iznad) ide ler ali je blokiran da ga ne bi pri brzom šaltanju na niže slučajno pronašli. Kad hoće da ga ubaci u ler pritegne ručicu i odblokira poslednji korak. Iz lera u prvu ide normalno, bez korišćenja ručice. Redosled je 0,1,2,3... umesto 1,0,2,3,4...

Promenila se situacija u odnosu na nekad. Povećao se minimum proizvedenih mootora neophodnih za homologaciju na neisplativ da bi se stavljala neka preskupa oprema koja donosi dve ili tri desetinke vrhunskom vozaču. Ne da EVO neće da pokvari WSBK nego će da ga napravi mnogo intereasntnijim. Vraćaju se na okvire u kojima je Superbike i počeo, prvo u Americi a posle i ovaj WSBK. Od 2015 ostaje samo ta klasa, dok fabrike odamortizuju ono što su do sad uložile u pumpanje 1000-arki. Vešanje (ako misliš na tip, tj, teleskop ili telelever, elektronsko ili samo hidraulično...) mora da bude isto kao i na homologizovanom motoru ali sama jedinica je stvar izbora između onih proizvođača i modela koji su ugovorili prodaju sa DORNOM PO FIXNOJ CENI. T.j. niko neće moći da ima viljušku skuplju od 5000 evra i tu istu viljušku sa istim sastavnim delovima će svako moći da kupi. Ukoliko mu je takva potrebna. Isto važi i za amortizer.

Gixxer-e, brate, u Četvrtak 5. sep ima TD na Hungaroringu. Biće vrhunsko zezanje.

Ajde da pređemo u Hungaroring temu da ti nešto kažem.

Sve sam stručnjak... ovo su skoro prepisana pravila iz BSB uključujući i tempo prelaska.

Oooo Gixxer-e ...

U EVO klasi NIŠTA ne može da se menja. To je "privremena" klasa, jeftina, koja će za godinu ili dve da ostane jedina klasa. Ova koju sad zovu Superbike sa prilično modifikovanim motorima (ali manje nego do sad) je privremena klasa koja će da se ukine. Ako sam dobro razumeo neki prevod prevoda sa Italijanskog pre par sedmica.

Ovo sa Gpone googletranslater prvo prevede na Engleski pa onda na Srpski te je tekst duplo besmislen u poređenju sa direktnim prevodom teksta NAPISANOG na Engleskom (koji je samo besmislen) evo ovde PDF verzija original FIM-ovog engleskog teksta: http://www.worldsbk.com/images/stories/documents/2014_Rules_for_Superbike_EVO_2608013.pdf

Još sutra i prekosutra, live: http://ttlive.iomtt.com/

Zakuco ti Schaffhausen! Ovo je sd pack, ceo vikend: https://www.racingfor.me//index.rfm?cls=5&id=76379 Ovo je samo "motostar" trka: https://www.racingfor.me//index.rfm?cls=5&id=76378

Pa moglo bi nekoliko da ih se prijavi iz solidarnosti sa vas troje!! Ja bih rado ali mi se ne prti motor u Srbiju opet. Nemam ni kuku na ovom autu... ma drndanje. @Nemanja; ti si i onako prevazišao ovu stazu, produžiš do BP, put do tamo i nazad za tebe izađe oko 100 Evra, spavanje 10, 5 x 20 min na stazi 75 evra to je 185 ukupno. Nađemo ti saputnika i podelite čorbu... 135 evra. Za VOŽNJU IZ SNOVA!!! Ovo nisu cifre iz bajke nego iz prakse.