Ta je baš laka. Pre svega nema vozanja na zatvorenom gasu bez kočnice ili sa jedva pipnutim kočnicom pre krivine. Pun gas, kočenje iz sve snage (ili približno). Samo obaranje motora takođe mora da bude malo oštriji pokret... više bacanje nego tonjenje. I možda najbitnije, moraš da gledaš tačno tamo gde želiš da ideš - programirano. Prvo u (unapred utvrđenu) tačku kočenja pa onda (unapred ...) tačku obaranja pa (kasni) apex pa izlazak na pravčić. Ovo poslednje treba da se trudiš da što više suziš (nasuprot uobičajenom vozanju do spoljne ivice staze) da bi ti prostor koji si uštedeo pokazao koliko brže možeš da izađeš iz krivine a da ne izletiš van staze...