Ha! I ja sam imao sličan. Ali kod mene je bio stavljen rezervoar od apn4,bio je crne boje i rebra su bila "osisana" da mogu da stanu pod deklu,da se bolje hladi... Prodao sam ga pre 11 godina u Batajnicu. Zato sam prošle godine kupio APN sa Devinom mašinom. Ene ga pod kotobanjom u delovima,čeka da dodje na red da se sredi...

Kanda nema pomoći...

Crkao mi je brzinometar na mom BMW-u. Da li je neko imao sličan problem da li postoji način da se ovo popravi. Možda paše od nečeg drugog ili slično... Ja sam problem rešio sa malim digitalnim saticem,ali želeo bi da ovaj originalni vratim u funkciju. Na slikama se vidi gde je kvar. Ta iglica,koja je u stvari osovina kazaljke je pukla na vrhu i sada nema oslonac u magnetu. Stavljam slike...

Najlepša objava danas! Neka ti je srećno brate,čestitam!

Legendo... Baš si me nasmejao...;-)

Ja koristim telefon,ali to je sad za ovu pricu nebitno.Hteo sam da kazem nesto drugo. Stavljanje navigacije u tank torbu,bar meni nije najsrecnija opcija. Ne vidim je od kacige,tako da moram bas da spustim glavu i pogled da bi video. I sad kad jos dodam tu par sekundi,2-3,dok skontam sta je na ekranu sta,eto i nevolje. Najbolje je kada je na nosacu ispred kod satova,tako da pogled ne luta daleko i dugo sa druma. To da li tac radi sa rukavicama ili bez nije mi vazno. Nikada u voznji ne tipkam po ekranu. Vise mi je da je zasticen od vode i da je zica od napajanja dobro namestena,da ne bi doslo do nekog ostecenja konektora...

Mladost...

Slobodno opisi i kako ste sredili bajkove za put,šta ste nosili od opreme i sl.

Ne TS. Možda kao ova sa slike gore,možda i starija... Možda je 175,nisam siguran... Išao je iza mene. Kad sam usporio da me prodje,on je skrenuo prema sajmištu,a ja sam nastavio pravo prema Autokomandi. Tada sam ga video na kratko sa strane. Niklovan blatobran,niklovano na rezervoaru...

Ja pre jedno mesec dana u BG na Gazeli video tip i riba na Jawi oldtajmer... Extra!

Npr. Sad je mapa "Serbia_R3_NQ_2011.Q3". Nju izbrisem i ubacim npr. "Serbia_NQ_2013.Q2...

Kod mene je teško jer je prostor u faru oko 7 cm,a par cm iza konektora je zauzet prostor u kućištu fara. Mejbi ako bi pored postojećeg fara napravio dodatne farove,sa svake strane po jedan u koje bi smestio projektore. Danju da koristim klasični H4,a noću dva ksenona.

Ubacio sam iGO My Way u SE arc s. Danas sam malo isprobavao po lokalu. Sutra idem za BG,pa će mo da vidimo šta zna u gradu. Za sada sam zadovoljan kako radi. Malo omaši broj kuce,ali mislim da to i nije toliki problem. Naime,ja sam stigao na odredište,a on kaže da je još 18m do cilja. E sad,mape su mi iz 2011.,pa se nadam da ako stavim novije da će biti još bolje. Kako se menjaju mape,zna li ko?

Vidim,bice ovo prelep putopis. Dopada mi se nacin na koji opisujes vase putovanje. Uzivam,kao da sam i sam bio na tom putu

85000 dinara... Uz dužno poštovanje,ne mogu ni da zamislim da neko da toliki novac za navigaciju...

Malo smo otisli od teme,ali kad je vec doslo dovde recicu da ja kad je stani-pani stisnem sve zivo sto imam na motoru. Meni je logicno da je pad sa manjom brzinom i bezbolniji. Bolje kociti kocnicama i gumama,nego rezervoarom,olkopom,jaknom,kacigom,dlanovima,ledjima... Onako,moje misljenje...

Za ovo Ankino samo bi mogao da kažem da nemam toliko para koliko ona iste. Inače,motor je kao puce.

Neke stvari jednostavno moraju da se plate i tu nema ustede. Onda samo ostaje pitanje da li mozemo to da priustimo sebi ili ne mozemo. Na kraju, sve se svede na to da je pitanje prioriteta jedini uslov za bilo sta u zivotu... No dobro...400 Evra nije mala cifra i onda kad pomislis sta sve mozes za te pare... Opet pitanje prioriteta. Mislim... Nije vazno ono sta je vazno-vec je vazno ono sta je meni vazno... Moze da se ustedi na gorivu,ako motor trosi manje od datog primera,moze da se ustine na klopi i picu... Malo 'leba i slanine,malo po marketima... Za spavanje tesko da moze da se smanji,tim pre sto je u Grckoj kampovanje na divlje zabranjeno,a i negde treba ostaviti motor na sigurnom... Ostalo sve kosta koliko kosta,plus sitnice koje se kupe u samom manastiru... I na kraju: ulozeno - dobijeno? Neprocenjivo!

Znam ja nas,jebo ja nas... U stvari,slike su extra. Vidim da vam je putovanje prijalo,a i nama putopis. Hvala jos jednom...

Kao san...

Jesi li pazario?

Vidim da ima više vrsta tih morimoto prorektora. Takodje se i cene kreću u rasponu od 40-80€ za par. Kako odabrati odgovarajući?

Po meni od motora starih četvrt veka,mislim na japanske,najbolja opcija je gsxr. A i on realno može da se raspadne. Gpz 900 r samo ako je ekstra očuvan i ako baš voliš taj model. I onda da ga pazis k'o devojku pa će da ti traje. Opet ću da kažem-ja bi voleo da ga imam.

Imaš u rubrici foruma "vozili smo" par tekstova-iskustva ljudi koji su imali taj motor. Inače motor je Kawina legenda,prvi ninja,gvozdeni motor,prvi R. Najprodavanija Kawa,preko dosta cenjen-kod nas ne baš. Može da se kupi za hiljadarku evra,a preko ima i za po par hiljada. Kod nas u glavnom nisu u nešto extra stanju. Vozio ga je Tom Kruz u Top ganu. Japanci su ludi za njim... Voleo bi da imam jednog.

Ne glumim drvenog advokata,a i nisam pisao velikim slovima da bi me pitao koji mi je. Postavio si pitanje kao da je nemoguće da se čovek razbije sa 70 na sat. Ili kao da ne znaš koliko je to brzo. Ili sporo,šta već. Oprosti ako sam te uvredio time što sam odgovorio na pitanje koje nije upućeno meni. Jebote,možeš ni da prokomentarises nešto ,a da se ova omladina ne uvredi...