Svako je u pravu na neki način. Odavno postoje izreke tipa "fali staro-vozi novo" ili "najbolji je nov auto"... Medjutim... Ako tako budeš gledao nikad nećeš kupiti. Samim tim koliko su gs i gpz popularni i koliko se voze govoriti koliko su pouzdani i kakvi su za održavanje. Jedno priznajem-gledaj da uzmeš što bolji primerak za te pare što imaš. Bolje nego veći krš za manje para. Za hiljadu evra može da se uzme lep motor motor i da se sit navozas.

Hmmm... Jesi u pravu. Nije ok,ali... Kod mene vazi parola da je dobro dok se problem moze resiti parama... Obicno ne bahatim na putu,ali s obzirom da mi je posao za volanom i da sam svaki dan na tockovima prekrsaji su neminovni. Kad god me zaustavi drug plavi zbog prekrsaja,pokusavam da budem smiren,da se smeskam i cekam priliku za dogovor. Ako je nema ja sam uporan da navedem vodu na moju vodenicu. Ako se vec napravilo sranje i mora se platiti kazna ,po meni je bolje da bude sto jeftinije. Jeste da nije moralno,ali bolje jedna crvena nego pet crvenih... naravno,najbolje je kad upali ono-kuku lele,krupna zena,sitna deca...pusti druze i ti imas decu...

realne cene za opremu koja je stvarno kao nova...

Mogu ja,ako je Tuborg u pakovanju

Ima clan idanijel za kawu z750. trazi 135 Evrica. Pogledaj kakav je,mozda bi mogao da se upasuje kod tebe. Ima i zevku,srafi se na tri srafa i izgleda kao nov... Mislim da ima u rubrici "prodajem" ovde na forumu...

Uh,renovira se kupatilo ili kuhinja... Prosao sam isto skoro...

Plus za suncobran!

Ako imas unutrasnju,stavi i vozi bez brige. Ako je rupa na spoljasnjoj takva,da mislis da bi mogla da "zvace" po unutrasnjoj i da je pokida,stavi cep u obliku pecurke ili samo stavi fleku iznutra i vozi. Pecurka ili fleka su tanki i ne smetaju unutrasnjoj gumi,male su mase i ne kvare balans same gume. Imao sam priliku da vidim novu gumu koja je imala rupu i lepljena je flekom iznutra. Majstor je pregrejao i na tom mestu je kasnije iskocilo jaje. Ali kad se zalepi kako treba,ne bi trebalo da bude problema. I samo da dodam-kod mene su zicane felne,obe gume su tubeless,imam unutrasnje i vozim se bez problema. Ja iskreno ne znam ni da vise ima da se kupi guma da nije tubeless,osim za Tomosa i slicno...

Evo kako izgleda blok. Takav je manje-vise i onaj drugi ...

postavicu ovde slike,da vidis kako to izgleda. Ubacicu blokove u gepek,pa ako bedem u prolazu skoro kroz Pazovu,svraticu da vidis i uzivo... Kad dodje vreme napravicu temu o ostvarenju decackog sna...

I meni se čini da je bio valjkasti ležaj. Ja sam na mom Elektroniku 90 za dve godine zamenio tri kompleta radilica i ležajeva i jedan klip sa karikama. Možda sam i cilindar menjao jednom. A prešao sam za te dve sezone preko 60.000 km. NJ 203 i jeste valjkasti lezaj,a sa druge strane ide 6203. Naravno,mnogima je taj valjkasti bio preskup,pa su stavljali 6203 koji je identican po dimenzijama. tako je i na ovoj mojoj masini. Krivo mi je jer prethodni vlasnici nisu bas mnogo vodili racuna o tom motoru,te su svi lezajevi provrtili u bloku. Ni radilica nije u sjajnom stanju. Ako nabavim novu bice ok,ako ne -nabudzicu ovu.

Vec je kirnerisano ,vise puta...Zato mi se i ne mili da lupam opet. Inace,fabricki je do magneta NJ,a do kvacila 6203...

Kontam. Kod NJ unutrasnji deo ispada samo na jednu stranu,a kod Nu na obe. Prkticno to znaci da ako bi se pokrenuo,ispao bi kroz semering,ali ako se to desi,znaci da je provrtio na radilici. Pod uslovom da je sa druge strane 6203 koji drzi radilicu i neda joj da se mrda od bloka do bloka tih par milimetara... Koliko se ja razumem... Ako nabavim povoljno NJ203 ubacicu taj,nekako mi deluje sigurnije... Jel neko lepio lezajeve sa loctite 603,638,648 ili slicno? Ne bih bas da lupam kirnerom,mada sam deklu kvacila izkirnerisao,ali nju mi je lako da zamenim ako opet provrti. Interesuju mu iskustva sa lepkovima za lezajeve...

Sklapam masinu od Tomosa E90. Dosao sam do lezaja radilice gde sam skinuo stare 6203 (koji su naravno provrteli). Sada bi ja to vratio da bude sa fabrickim dvodelnim NJ203, ali me interesuje kakva je razlika u odnosu na NU203 koji sam odavno vec nabavio.

Ne mogu da odolim,moram da se pohvalim. Ja imam dva para. Od e 90 su malo losije ali funkcionalne. One ce ici na apn devu koju radim za sebe. A od petnaje imam gotovo nove,ostale mi od mog prvog apn-a... Ne prodajem-ljubomorno cuvam... Pozzz... Sorry za off...

...jos da naprave kacigu sa WC-om,pa da moze da se vozi bez stajanja...

Samo je pitanje da li je tebi vredno? Tesko da ces se obogatiti na tom motoru,ali to znas i sam...

Da osvezim oglas i da dodam da telefon radi na sve mreze... Danas isprobano...

Krauser. Kupio sam pre par dana,evo sad predstavljam... Sada jos treba nabaciti nosace...

Zasto bas sedmicu? Cetvorku mozes mnogo lakse naci,a i za manje para. To su isti motori,isti ram i rezervoar. Za tu razliku para koliko je ovaj jeftiniji mozes ga pozlatiti. Da mu stavis niklovani rezervoar,marcoki napred i nazad i da ga ofarbas...Bice lepsi od sedmice,a manje para ces potrositi. Ja sam platio 50 Evra apn4 sa vilama od elektronika 90,amortizerima od bt-a... Sa papirima,naravno. Kad ga ofarbam i stavim masinu od e90 bice kao bombona... Ps: Ovo je samo neko moje razmisljanje i ja sam uradio kako sam ja mislio da valja. Tvoj izbor je naravno na tebi. Pozzzz...

Evo da malo aktiviram oglas. Prodaja telefona nije bila u opticaju preko leta,ali nabasao sam na krauzere za Bmw-a,nasao sam novi telefon pa treba kesa. U medjuvremenu sam izbacio Garmin i ubacio Ovi mape. Telefon je idalje super ocuvan. Cenu spustam na 60.

Video sa relija. Evo ga brat Dane na 0:57 PS. Snimak je sa youtube.

Skup nije otkazan. Cuo sam od drugara da nema nesto mnogo narodnih masa na skupu. Mislim da je ipak previse kad u jednom gradu ima nekoliko skupova tokom godine... Ulaz je 500 kinti. Za proslavu 10 godina kluba-mnogo ili ne? Ocenite sami...

Jel bio neko sinoc? Utisci?

Bravo! Cestitam! U zdravlju je vozio!