To je model. Batman full jacket ;-)

Bože... Čime se ti opterecujes... Kupi to sebi i uzivaj u životu brate...

Ovi drugi se prave englezi... :-)

Mogao bi stvarno neko od admina da razdvoji ovu temu na dve i da izbriše nepotrebne postove (mislim na ovaj moj)

Ime?

Hehehe... Gari Kekan,ostaju zirafe u prašini... "Vozila dobra i kad putevi nisu"

Ala je bilo veselo u ovom prvom kecu kad se Ćira okrenuo i podigao uši ...hehehe

Ljubim moju seljancicu i ne radim ništa...

Za tank torbu... Moje iskustvo ili čime sam se ja vodio kad sam kupovao... Meni je najlepša ona na sprat,što može po potrebi da se poveća i ima dosta džepova za sitnice... Toga uvek treba,da ti sve bude na dohvat ruke. Ne možeš kupiti veću torbu od rezervoara. Mislim može,ali nije to to. Uporedi dimenzije rezervoara i torbe. Kod mene ta velika ne može iz još jednog razloga-kad "motam" kaci mi dugme sirene i starta,pa baš bude neprijatna situacija. Ja imam iz Louisa malu od desetak litara sasvim je ok. Foto aparat,ključevi,telefon,kisnjak,rukavice,potkapa... Sasvim dovoljno,a za ono krupnije imam tri kofera.

Е...претера га.... Nije preter'o,nije preter'o!!!! ;-)

Volem! Ko razume ne treba mu objašnjavati. Ko ne razume,džaba mu pričati.

Koliko se ja razumem,piše "DAMENHOSE". Hoću reči,ovo je model za devojke...

Ja uživam...

Jel neko koristio sprej za krpljenje gume sa unutrašnjom? Na pakovanju piše da može,ali me interesuje ima li neko iskustva...

Ili se vidi ili se nevidi. Nema između. Ne bacaj pare ako može da se pročita. Samo blago zaštiti lakom da ne rdja to što si osmirglao.

To je zato što ti uvek žuris,a mi imamo kada... ;-)

Izmedju ostalog,guma se da probusiti i nova. Znači da nova guma nije preduslov da do bušenja ne dodje. A šta raditi ako se desi gumi defekt? I to zavisi od obima havarije,jer nekad je guma samo za đubre. U glavnom,ako je bez unutrašnje to je bezbolnija varijanta. Ili sprej ili cepovanje i vožnja može da se nastavi. A šta ako se probusi unutrašnja? Sedi i plači!!! E pa ne mora baš tako. Postoje "flekice" koje služi da se zalepi guma. Treba samo naći gustu šumu,tamo će mo da letimo gumu. Poneti dva mala montiraca,podloske za zaštitu felne od grebanja (ima u louisu),set za lepljenje guma,kompresor. Skine se točak,smakne spoljašnja,izvuče unutrašnja i zalepi. Proveri se uljez koji je napravio karambol (ekser,žica...) i sve se vrati obrnutim radom. Naduvati i voziti. Nije lako,ali nije neizvodljivo. Pogotovo ako je vulkanizer kilometrima daleko. Kako se skida guma može se videti na youtube,a spretnost i brzina se mogu postići samo vezbom...

Prvo škola pa sve ostalo... O trkama ne bih pričao,sve ti je rečeno... To košta,košta.... Ali da kupiš sebi motor da možeš da voziš,to nije nemoguća misija... Na kraju,to je preduslov za trke- da imaš s čim. Inače,ja sam moj motor zaradio u perionici automobila. Sve je mnogo lakše kada si tati i mami na 'rani. Ne misliš o uzini,patikama,ekskurziji...

Ovo za pecanje. U jednu gliste,a u drugu rovci...

I moraš da poznaješ svoj motor. Da ne bude nešto tipa,spalo mi crevo,a ti zoveš da dodju kombijem po tebe...

Aaaaaa.... Priča iz Nepricave...

Ako si stavio zmigavce sa led diodama mora i automat za njih.

Ja se naljutim kad me pitaju ne misliš valjda sa tim BMW-om da ideš do mora ili slično... Ili ono kao,jel izdrž'o deda...

To su koferi koji mogu da se montiraju i kao top case i kao bočni. Isto kao Shad 42. Znači,ručka se okrene prema gore i eto ti kofera sa strane.

Ha! I ja sam imao sličan. Ali kod mene je bio stavljen rezervoar od apn4,bio je crne boje i rebra su bila "osisana" da mogu da stanu pod deklu,da se bolje hladi... Prodao sam ga pre 11 godina u Batajnicu. Zato sam prošle godine kupio APN sa Devinom mašinom. Ene ga pod kotobanjom u delovima,čeka da dodje na red da se sredi...