Prodata!

Kaciga se moze pogledati/probati/pazariti u Pancevu, svakog radnog dana i vikendom, 00 - 24. Moze i na PP. +381693014011 Milos

Koliko su rukavice? Ostavi neki kontakt telefon.

Koliko mi se cini, tvoj model je sa dva diska napred. Plocice bi trebao da menjas u paru, a tako isto bi i trebale da se trose, dakle ravnomerno na levom i desnom disku.

Kaciga je i dalje na prodaju. Ako je mnogo para, nazovite, mozda se nadjemo!

A presao je kilometara?

Evo ja sam imao Trail Attack na proslom motoru, i moja prednja je bila dobra. Odlicne su to gume, bez brige.

Delim tvoje misljenje o F800GSu, a kad sam rekao da mi se ne svidja koncept, mislio sam na GS1200!

@Hitman Malo si me pogresno shvatio, ili se ja nisam dovoljno jasno izrazio, a mozda i oba. Verovacu ti na rec, s obzirom da velikog GSa nisam probao na terenu.Ono sto sam zapravo zeleo da kazem je da je recimo F800GS verovatno bolji za teren,a na putu je vrlo slican velikom GSu. Meni licno se ta kategorija motora ne svidja jer mi koncepcijski nije interesantna, vec vise tezim onome sto nudi Multistrada. Ako je po tebi to "najblaze receno ogorcenost" e onda se stvarno nismo razumeli... Aj uzdravlje...

Pa ako je cilj da samo negde PROTERAS, PROTERACES i sa R1... Ali to nije teren gde se motori kao sto su GS, Varadero, Multistrada, osecaju kao kod kuce. To sto moze da prodje, ne znaci da je tome namenjen. Moze i VFR na stazu, , jeste da imam 70 kg viska i isto toliko konja manjka, ali mogu na stazu...

TDM je Multistrada wannabe. Nije za poredjenje. A kad izadje taj TDM 1200 o kojem pricas, videcemo...

Sad se vec slazemo. Mislim da je velika greska proizvodjaca uopste sto pretenduju na offroad, umesto da naprave ultimativnu ROAD spravu, koja ce da ima polozaj kao na enduro motoru. Ducati je prvi ukapirao da je to dobitna kombinacija,i sad ce da ga jure narednih 10 godina. Mene offroad ne interesuje, barem ne sa 1200GSom, jer i sam BMW nudi bolja resenja za off (F800GS, G650X ili kako se vec zove), a i za onroad (RT, GT), tako da ne vidim zasto same fabrike toliku insistiraju na koketiranju s offroadom. Klijentela za VFR i Crosstourer se razlikuje. Za Crosstourera ce da se opredele oni kojima motor treba za putovanje, ali I za svaki dan(odnosno gradske aktivnosti), racunajuci i suvozaca, dok VFRa kupuje malo drugacije struktura vozaca. Po mom misljenju, i jedan i drugi ce se dobro prodavati.

Sva 3 motora su dobre, pouzdane, trajne masine. VFR je razlikuje utoliko sto je V agregat, i sto nema lanac bregaste. Odluci se za onog kojeg nadjes u najboljem stanju za pare koje imas, jer ni sa jednim neces pogresiti. Ja licno bih se odlucio za VFRa jer ne volim 4 cilindra redno pre svega zbog isporuke snage u odnosu na V, a bazirao bih se na 750 i vise kubika, jer za jednog tourera nije pozeljno da se preterano vrti da bi isao. Za oko 3000 vec mozes da dobacis do prvih modela VFR 800 koji imaju i ubrizgavanje.

A inace su i doticna Honda, a i BMW motori za OFF, pa je to pravo merilo? Za putne motore kao sto su GS i Crosstourer, kilaza nije od presudnog znacaja. Sto se tice njihove povezanosti za Offroadom, postoji samo utoliko sto oba imaju oblik endura, i to je to. Ne znam zbog cega toliko insistirate na razlici u kilazi, kao da je to nesto sto neposredno opredeljuje na kupovinu?

Belgija, Holandija, Nemacka nemaju putarine ni vinjete. U Francuskoj je placanje kao kod nas, odnosno naplatne rampe. Spanija ima vinjete.

Velicina?

Prodajem bukvalno kao novu kacigu HJC ZF-9 nosenu samo nekoliko puta, bez ikakvih ostecenja, sa antifog fabrickim fizirom koji nikad ne magli! Kaciga je trokompozitna, aerodinamika je odlicna, i prilicno je lagana. Od opreme ima stitnik za nos i zavesicu ispod brade. Vezivanje je duplim prstenima Velicina je XXL ali po meni je to zapravo XL u odnosu na druge proizvodjace. Cena je 100e, mozda spustim jos malo, ali najbolje da nazovete. Saljem AKS-om. Iskljucivo na ovaj broj, na PP ne odgovaram. +381646532564

Standardno, trotoarom. :lol: Moramo malo da ga zezamo da su presretarci brzi od njega, tek ce onda da psuje :D

E dobro si mi rekao, ja sve vreme vozio u grcu. Pogledavam u retrovizor s vremena na vreme, i gledam da li me sustize neka namunjena k10tka. :lol: Salim se, naravno, nit' dizem na zadnji, nit' jurcam po gradu. Mislim da je strah od ovih presretaca malo preuranjen, i da ce oni imati vise tolerancije nego sto mi mislimo. Ali, o tom-potom. Kad pocne sezona 2011, videcemo. Ostaje nam da se nadamo da nas nece kaznjavati za bezazlene gradske prekrsaje koje svi pravimo.

Pa sad, "Slobodno vozi" i nije bas najkorektnija preporuka. I ja sam prosao evropu sa otvorenim auspuhom, bez problema. Pipao sam tu i tamo i trostruke brzine od dozvoljenih, pa opet nisam imao nikakvih problema. I jedno i drugo je sa legalne strane naravno zabranjeno. Cak i u Holandiji je moj auspuh ilegalan, i tu i tamo naprave sacekusu i redom sve oderu po decibelu. Za kofer ne znam za EU, ali znam za Holandiju. U Holandiji motori ne idu ni na tehnicki. Da, ali prema nama koji nismo drzavljani EU, posto kod nas nema homologacije delova, su tolerantniji, na to sam mislio. Ja s policijom nisam imao kontakta, ali prenosim savet koji sam ja dobio kada sam se raspitivao kod ljudi koji dosta putuju.

Ljudi koga zanima motor ovog tipa, ovaj je definitivno bez greske. Perfektan je u svakom pogledu.

Сећам се када је раша увезао мотор (вероватно си мислила на то) имао је у саобраћајној сваки могући атест. Ради се о хонди ВТ1100 (ако се не варам) која је кастомизирана. У саобраћајној је било атеста и за мигавце, фузастере, ћопаву..... Зи тужо боље знаш... Da, ali to je motor koji je Nemac registrovao i vozio u Nemackoj. Kada mi, koji nismo clanovi Evropske Unije, odemo motorom u EU, ako si iole pristojan i normalan vozac, oni tolerisu to sto kod nas homologacija za takve delove ne postoji.

Ne bi samo bilo lose da ti koferi bar malo lice na one fabricke, tj. da se ne vidi bas iz aviona da su pravljeni kod kuce. One koje sam video da si stavio na Africu su pljunuti fabricki i meni koji se za motore interesujem, a kamoli nekom tamo na carini. U svakom slucaju, samo teraj. I da, ako ces tom logikom, mogu da ti traze i homologaciju za vizir (ako imas ivanov...)

Odgovor je, Da, mozes voziti sa nehomologovanim koferom,i ukoliko ne divljas, i vozis normalno, niko ti nece praviti problem oko toga (ili nekog drugog nehomologovanog dela), narocito jer je u pitanju kofer. Ja sam obisao celu evropu sa otvorenim, nehomologiranim auspuhom bez db killera, i nigde me niko nista nije pitao. Cak i u famoznoj Sloveniji, na koju su me mnogo upozoravali, nije bilo nikakvih problema. Uostalom, i moji koferi su bili nemohologovani - kineski, kopija givija E40. Slobodno vozi, i ne brini nista. Ne zive tamo vanzemaljci.

Sad mu nije nista. :lol: Sipaj bezolovni, i ne razmisljaj.