I meni se svidja Srecno s makinom, Gile!

Uvek ces da dobijes razlicite savete, ali ako imas para i nije ti problem da menjas ranije, uvek menjaj na 5000-6000. Pre svega jer je nas benzin los i mnogo brze razgradjuje ulje nego sto bi trebalo. U svakom slucaju, ne skodi,a cim ne skodi, znaci da koristi

cena?

Ukratko, Goretex je skuplji i kvalitetniji, ne propusta vodu, a dise iznutra, i kada je nova jakna u pitanju, tesko da moze biti jeftinija od 300 eura. Cordura se vise ponasa kao kesa, mada i ona propusta po malo iznutra, a takodje hoce da propusti vodu ako nemas ulozak kada se dugo kisne. Cene od 40 eura nadalje.

Vozio sam taj motor 40.000km, i nema on dovoljno snage za 6tu, mada je to meni najveca zamerka na motor. Mislim da takva radnja i nije moguca. Da je mogao da podnese sestu, ubacili bi mu je fabricki. Menjac je napravljen u skladu sa agregatom i namenom ovog motocikla. Resenje je da kupis Stroma 650 ako volis enduro

Razmak izmedju rupa za kacenje je 22cm, od sredine do sredine rupe.

Da li kupujes jaknu od Cordure ili Gorotexa?

Distanceri za bisage za chopper/custom motore (pasuju na Yamahu XVS650Dragstar Classic, ali se mogu uz malo prilagodjavanja staviti na vecinu motora), malo korisceni kao novi. Na slici se vidi plava nalepnica na desnom distanceru, koja se lako skida. 30 eura, nije fiksno. Milos, Pancevo +381693014011

Original ima da se naruci iz Louisa. Moj savet ti je da kupis jednu da imas rezervnu, jer kao sto si se i uverio, uvek pukne u najgorem mogucem trenutku. Pozdrav

Kupio Yoman... al' se ne hvali.

Nisam video novog Tomosa od detinjstva! Genijalno, cestitam mladom bajkeru!

Je l'si proverio da li postoji matica sa unutrasnje strane blatobrana?

Potpuno podrzavam ovo misljenje. Jos kakvo je vreme i nemastina, em sto ce da pukne mnogo na prodaji, nego sto ne moze ni da proda... Za nekoga ko ima bar malo smisla za voznju, tj. nije totalni duduk, motor od 600ccm koji nije R, ne bi trebao da bude previse. Pricam ovo jer sam i sam presao sa 50 na 650ccm, i nije bilo kikseva

Prelep motor, mnogo je dobro ocuvan, koliko se moze videti sa slika! Sto su koferi razliciiti? Fabricke Bridgestonke traju dosta vise od 12.000, sto si ih menjao tako rano?

Slazem se da je bitno da se tebi motor estetski svidja, ali pre nego sto se odlucis za neki tip motora, mislim da bi bilo najbolje da sednes na vise vrsta motora, eventualno ih malo provozas ako imas prilike. Mozda te ti motori koje zelis nece zadovoljiti po nekom parametru, recimo udobnosti,pa ipak promenis misljenje. Naravno, pre svega A kategorija, a po mom misljenju, od opreme bolje kupi za pocetak samo osnovno, a za motor izdvoj malo vise, pa ces opremu lako dokupiti, a kad kupis losiji motor (recimo stariji, vise presao), to ne mozes da popravis. Kljuc svega je da ne kupis prvi motor koji odes da pogledas jer si nestrpljiv, vec da dobro odmeris sta moze da se kupi za pare kojima raspolazes, tj 3 puta meri, jednom seci. Pozdrav i srecno, to su sada slatke muke

Za te pare nema da se kupi iole pristojan...

Ode migalec Moze lock.

Fabricki,bio na Transalpu 650 2001 godiste, ali verovatno odgovara jos nekim modelima. Skuplja prasinu, a mozda nekome fali jedan. Samo licno preuzimanje, ne mogu da se cimam s kuririma jer sam u guzvi. U Beogradu sam skoro svakog dana. 069/3014011, Milos, Pancevo.

Pa sto to crni Milane? Sta je u planu? Pozdrav, Milos

Sta si kupio? Izvinjavam se na offu.

Druze, evo jedan dobronameran savet. Mislim da imas dovoljno vremena, tako da se batali autoputa. Bolje je da ides lokalnim putevima = ustedis za putarinu, vidis nesto, nije ti dosadno, a i opet, greota je da krenes tako daleko od kuce, pa da se vozis autoputem koji je isti svuda. Puno ces propustiti. Mislim da ti je na motoru od 250ccm, 200 - 250 km dnevno neki optimum, racunajuci da stanes, vidis nesto, popijes kafu, zapalis cigaru, jedes.. (koliko vidim, to je tvoj fazon, dakle bez forsiranja) U Maju ne bi trebalo da bude bas vruce, ja sam prosle godine isao u Julu po evropi, i mogu ti reci da su vrucine bile paklene. Znaci od podneva do nekih 3 sata tesko da je moglo da se vozi. Od 30 dana imali smo srece da samo jedan dan pada kisa. Dok si u Cirihu, provozaj se po Svajcarskoj... Lozana... Zeneva... prelepi gradovi... Pre nego sto podjes, pogledaj koji su ti kampovi uz put, ako nosis navigaciju, mozes i da upises koordinate nekih, pa ako te uhvati mrak ili ti ne daj boze pukne guma, da znas gde mozes da se smestis. http://www.europe-ca...CFYUw3wodn0WFdA

Video sam na FZ6 forumu preradu gde je stavljen far od FZ1N. Odlicno izgleda, pa probaj da nadjes takav.

Evo puta kojim sam ja prosao motorom pa mogu i da ti ga preporucim. Dakle, Trst - Venecija - Verona - Bresa, a onda da nocis na jezeru Lago di Garda ili Lago di Como. Oba su prelepa, i prepuna kapmpova okolo, a cena za noc je oko 10 eura po osobi. Sam put oko Trsta nije nesto zanimljiv, ali kako se priblizavas jezerima, postaje sve lepse i lepse. Mislim da je greota da prodjes tu a da ne svratis u Veneciju i Veronu makar na kafu. Venecija jeste komlikovana jer moras da ostavis motor pa trajketom preko, ali snacices se vec. Posle nekog od jezera samo peglas na sever preko Lugana i Cirih nije tako daleko. Tuda nisam vozio ali koliko vidim na karti, obecava Naravno, Alpi su ubedljivo najlepsi.

Izivni, mislio sam na trakice za tockove Neispavan sam, jbg... I onda boju nalepnice uklopis sa bojom trakica, i bice 5+ Po meni treba neka svetlija nalepnica, da razbije monotoniju, sad je bas mnogo SIV. Eventualno ako imas viska para Pazzo rucice kocnice i kvacila, naravno u boji trakica i nalepnice, cisto da budes u fazonu. Nije mi jasno kako si uspeo da ubodes model koji nema USD zlatne boje Nemoj mnogo da predjes s Fazerom, hocu da ga kupim posle

Mislim da ti fale trakice u nekoj boji, i u toj istoj boji i nalepnica. Dizajn i mesto su odlicni, i mislim da je to to.