Hej Braco po rečima Marqueza, Hondu je morao da siluje jer je to bila jedina opcija prošlih sezona.
Sada je motor mnogo bolje razvijen i polako odustaje od svojih V putanja, kasnih kočenja itd.
Honda ostaje "najtvrđi" motor od top3, sa pretpostavljam najkraćim međuosovinskim rastojanjem. Ako je neko gledao poslednju krivinu u Q2 vidi se koliko Honda radi na džombavom Mugellu. Top mesta su uzeli "mekši" motori.
Zanimljivo je da je Lorenzo prvu pobedu dostigao kada je, opet po svojim rečima, promenio svoj stil pred Mugello.
Brže je uspravljao motor i manje visio (bolji oslonac na tanku) pokušavajući da troši meso gume sa različitih delova boka.