Igore svaka cast, pogledam tvoju temu s'vremena na vreme i svaki put ... Tebi i jos nekolicini majstora ovde sa foruma da mogu platio bih da budem segrt!

Ma skini prekidac, sigurno nije pravljen unikatan za tvoj tip motora nego jedna fabrika pravi prekidace a proizvodjaci motora i skutera kupuju od njih, tako da ces sigurno naci nesto da namestis

Ja bih ispravio da obozavalaca nije malo, nego je malo onih sa $ i € u dzepu...

Ja sam kod mene popravljao na prednjoj..kod mene je bio u rucici za prednju kocnicu...

Nece da ti zavergla jer "sistem" trazi da bude pritisnuta neka kocnica da bi zaverglao, a zna da je pritisnuta kocnica tako sto skida signal sa prekidaca... E sad to sto ti ne svetli kad pritisnes prednju znaci da ti ne radi prekidac na prednjoj a isto vazi i za zadnju samo sto su tamo skinuli sa prekidaca kocnice i spojili direkno da bi palio na dugme... Lociraj prekidace, proveri dali rade, ako ne rade vidi zasto i dali mozes nesto da uradis, to ti je opcija 1 a opcija 2 teraj kod nekog elektricara...

quasaar hvala na kometaru i predlozima! Uradicu izmenu mape i planiram da obidjem okolinu Constante

Druze kradu svuda u svetu, negde vise negde manje, nekad vise nakad manje...ako ti je sudbina da ti ukradu vozilo ukrasce ti ga...tvoje je da ga zakljucas, upalis alarm...uradis sta mozes... Nego... Ovo je moja zeljena ruta od nekih 2500km, nazalost ove godine ne izvodljivo ali mapa je spremna. Tacke koje su oznacene na mapi tu bih proveo po 1-2-3dana osim u Constanta (okolini) tu bih ostao 7 dana na odmoru. Racunam da bude tura od max 14dana. Pa rekoh da podelim moju zeljenu rutu mozada da nekome ideju a i slobodno prokometarisite il predlozite neku izmenu https://maps.google....d8e094d1b&msa=0

I bas me zanima sta bi bilo kada bi ustanovili da motor ne radi posle zamene bobine? Zamenili bi svecice i naplatili jedno i drugo? da ne bude zabune ne verujem da bi ostavili staru bobinu ali bi ti izbili dzabe iz dzepa 160+€....

E ja sam ti od skora raskrsnica pre kod onog marketa Ruza...da si znao da si svratio da se povratis...al sledeci put izvolte!

Ти бркаш карабуџење и незнање - неумешност (да не кажем простоту). Да они знају како да карабуџе, тај Сузуки би ишао (како-тако) а они су га из незнања скоро уништили. Ja koristim rec/izraz "karabudzenje" za to sto su radili kod tebe, uradjeno ali upropasteno, radi dok radi il ne radi - "skarabudzeno"... A rec "budzenje" mi je za jednu vrstu majstorluka npr. "nabudzio mi je kecev karburator na Golfa ide extra i malo trosi, na budzio sam paljenje iz opela u yuga..." itd

Da kazemo da si imao srece, pre ce biti da si srecom imao iskustva i nisi se odsekao, ukocio se i fokusirao na Fokusa nego si jos pobegao udesno... Nema sta, ta slika u glavi ce izbledeti, ostaje jedno iskustvo vise i za stepenik veca svest koliko se lako gubi glava... Jel kod prodavnice Ruza? par kilometara pre Tresnje?

^Kako bre nisu culi za karabudzenje, kako si ti prosao sa tvojim Suzukijem? Ja mislim da nece da tako rade, najlakse nov deo 160€ 20-40 ruke i gotovo za 5min, da ti garanciju jer je nov deo i to je to...

Ako lepo vergla (brzo) onda nisu biksne...Najbolje cupaj pa pogledaj...sto duze tako koristis pravis veci problem...

Slikano mobilnim, pa ima malo vise suma...al nije bitna tehnicka strana. Nikad ranije nisam bio tako blizu duge i to duple na nekih 50m je bio pocetak, al ne vidoh niti nadjoh cup

Kopah danas po racunaru tj. HDD-u i nadjoh ovaj folder sa nekim prospektima, shemama i slikama Jawe, iz vremena dok sam imao CZ175 -356 meni ne treba vise al evo da podelim sa vama mozda nekome nesto i bude od koristi.... Jawa.zip

Prvo pa musko, lep ti je prvenac!

Nisi napisao koji motor, zadnja na polugu il hidraulika? Sigurno je zalepio jedan od prekidaca il na zadnjoj il prednjoj isprati zice oko napred rucice, nazad poluge, pa raskaci jednu po jednu da bi saznao koji je prekidac zalepio....a ta druga sijalica koja se pali je predpostavljam pozicija

Ja mislim da ti kurblu povlaci centrifugalna sila il gusto ulje, pokusaj rukom da je zadrzis, ako mozes a osecas kako je nesto vuce to je to...mozda jaci feder koji vraca/drzi kurblu na pocetnoj poziciji...kako se vraca posle kurblanja, da nije feder pukao???

Ja sam davne '98 kupio Ford Cortinu '64 zadnji put registrovanu '78 bile spekle karike, nalio u cilindre neki secam se Philips-ov odvijac +at ulje ostavio 24h, nakon toga ubacio u 4-tu malo napred-nazad odlepise karike, izverglao bez svecica, ocistio platine, malo direkt goriva u karb i upali Kortina posle 20godina...au koliko sam bio sretan...to mi je bio prvi Moj auto...

Ma ne, ponudio sam resenje

Kako mislis da pomocu relea povecas snagu sijalica? On ne zeli da pojaca snagu sijalica nego svetlost, a to moze ako rele poveze preko plazma modula i pusti snop svetlosti kroz oscilator i buster fotona i zatim pegla talasnu duzinu svetlosti laserom, jer se dobija preko 35000k a to je mnogo crveno a poglanjem spusta na 6000k do 8000k u zavisnosti od snage lasera ali min oko 2,5-3 MW Energiju fotona izracunati pomocu Plankove formule E=hv - h je Plankova konstanta a ν fotonu pridružena frekvencija.. Treba malo rada

Jeste upravu si i zato je obavezna zamena ulja, ali velike su sanse da ce ti prelivati karuratori, pustiti uci gorivo u ulje nek to ulje skupi koroziju koja se eventualno javila unutar motora nece sa njim akati masinu i voziti 5000km a nista nece biti u nekom probnom periodu dok ne usteleujes masinu...Ako imas para menjaj sad pa kad proradi malo vozi i menjaj ponovo za par 100km...pod uslovom da ti ne prelivaju karburatori i ne raste nivo ulja...

Ulje si trebao da sipas kada si ostavljao masinu da stoji, mada to se slije vremenom tako da... Ja bih skinuo svecice, ubacio u 4-5-tu i malo pogurao masinu da se klipovi pokrenu, ako su zalepile karike, (mozes da naprskas WD u cilindre, ne previse) kad se malo klipovi prosetaju verglao bih isto bez svecica malo duze da pumpa progura ulje, vratio svecice i palio... kad upali bez velikog gasa A zamenu ulja i filtera obavezno posle paljenja, videces kako radi masina, mozda ces morati da cistis karbove..mozda nece ni hteti da upali pa ces morati da radis to pre paljenja, mislim na ciscenje karburatora, svecice a ulje menjaj kad upali...

^ nije ponta pobeci od sudbine, nego da uzivas u vozdnji, smanjis na minimum mogucnosti da te neko izanervira, uje*e i tako to... vozim po levoj strani jer mi je lakse, sigurnije, ja se osecam tako... A brate i kad legnes da spavas niko ti ne garantuje da ces ustati....

Ja 90% vozim levom stranom, gledam da budem vozacu automobila ispred ociju, sredinu izbegavam zbog ostataka ulja i koje kakvih izlucevina iz motornih vozila...