Jovan Ristic
-
Broj tema i poruka
5217 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Jovan Ristic
-
Bajker u nevolji na autoputu kod Ns a...smer prema Subotici
Jovan Ristic je odgovorio članu Rocc22 u Motoristi Na Drumu
@Biker-Boy čestitam na kupovini motora! Pratio sam tvoju temu o kupovini i drago mi je što si našao dobar motor, da te dugo i srećno služi! -
@Fredi hvala na postavljanju vremena Jedva čekam prvu Moto2 trku
-
Nešto se razgoropadio Sajks. Biće zanimljivo, ako bude agresivan u uvodnim krugovima kao što je bio na Kawasakiju, verujem da će biti opasan na sprint trkama.
-
nastavićeš, uskoro, nadam se. Će izaćeš i u časopisu, majke mi
-
Mukama je konačno došao kraj, počinje sezona WSBK Phillip Island - Konačno počinje sezona! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Najava i raspored trkačkog vikenda kao i neke od zanimljivosti vezane za predstojeću WSBK trku koja se vozi na stazi Phillip Island.
-
Predstavljam vam prvi broj BJBikers Magazina
Jovan Ristic je odgovorio članu Pablo u BJBikers Magazin
Sve je to u planu, samo ne stižemo da obradimo sve teme već po principu "šta nam dođe pod ruku" U svakom slučaju se trudimo da imamo što raznovrsnije teme. -
Da, ali kolko majstor ostavi tolerancije?
-
Jeb*** šta napisah. Da je desete bilo bi veselo, stote! Izvinjavam se
-
Izvini druže, potpuno zaboravih da odgovorim. Nisam 100% siguran, ali za agregate sa vodenim hlađenjem tolerancija je oko 3,5 desete, dok ne na dvotaktnim motorima sa vazdušnim hlađenjem oko 4,5 desete. Bar su meni tako radili cilindre i objašnjavali. Mada sam koristio i vazdušno hlađeni cilindar sa tolerancijom od 3,5 desete, ali sam ga prethodno dugo razrađivao.
-
Moja greška što nisam šerovao u ovoj temi. Od sad ću praktikovati to, ova tema mi je najdraža na forumu. Nego, prelistajte malo naš digitalni časopis i recite vaše mišljenje BJBikers Magazin | Januar 2019 ISSUU.COM Dobrodošli na prvi broj BJBikers magazina. U ovom broju možete saznati sve o novim BMW, Ducati, Kawasaki i Beta motociklima. Takođe, možete se podsetiti istorije Honde, kao i...
-
Skinuće oni njima to posle par trka ukoliko budu pobeđivali. Mada mislim da se Ducati već pripremio na skidanje broja obrtaja. Prvi sesija za testa od jutros: Druga sesija: U toku druge sesije je duvao vetar pa vremena nisu baš najreprezentativnija. Dejvis imao tehničkih problema, Rea omlatio jednom... Pišem izveštaj sa testa o koji ćete moći da pročitate najkasnije prekostura.
-
-
Mislim da nisu promenili pravila, ali nemoj me držati za reč. Proveriću danas u toku dana ako neko ne napiše pre mene
-
Boli Turčuna, ima stopostotni učinak u Moto3
-
Nešto i ja imam sličan osećaj. Mada ako bude imao dobru sezonu sa par pobeda možda i produži ugovor. Ako mu se ponovi ova sezona mislim da odlazi u penziju.
-
Nego, Kvartarararararoarororo će imati specifikaciju M1 kao Rosi i Vinjales (i morbideli) jedina razlika je što će imati 500 O/min manje i neće imati karbonsku prednju viljušku. U međuvremenu MV Agusta predstavila ekipu (više o ovome možete pročitati sutra u bjbikers magazinu )
-
Jeste, samo treći dan. EDIT: pitanje je i koliko je ko forsirao tokom simulacije.
-
Znaš kako, mislim da neki vozači žele da odvezu što više krugova da bi probali i neka podešavanja koja će im možda koristiti kad se vrate na Sepang za trku. Ali stoji i to da imaju više da testiraju
-
Bilo bi gusto, pošto Vinjales ima tri kruga u 1:58 a Rins nema. Zaključujem da bi bila zanimljiva trka
-
Prema ovom da je simulacija trke bila zapravo trka, Vinjales bi ih oduvao
-
I da ne pričaju da samo on zauzima nekom mesto u timu
-
Da pokušamo da ga angažujemo? P.S. mislim na menadžera
-
Navodno su u Yamahi veoma zadovoljni njegovim napretkom i talentom
-
Još je čudnije što je prvi Ducati Rabat
-
Nema direktno prenos testa. Ni da smo platili 100$ ne bi ga dobili. Biće izveštaji kao sa Hereza
