Skoro najbrži krug ikad, nedostajalo mu je 0,011 sekundi

Vidi, hoćeš da se otarasiš BMW a pa odeš u Ducati, a hoćeš da ti kupe Yamahu R1M, a cenim da ćeš na kraju preći na Kwasaki ZX6R. Postaje već jako zapetljano pošto si vozio i CBR600RR

Ne ne, ako se ispostavi da sisica pasuje na njegov BMW, pitajte @dvlns gde je pazario. To će tek biti komplikacija cele priče i cenim da će priča ući u zaplet umesto u rasplet

Pisao o njemu, detaljno ga proučavao sedeo na njemu na sajmu i mogu reći da mi je na slikama bio lepši, ali je svakako lep. Položaj za sedenje odličan i za više vozače. Visok sam 187 - 188. Ono što su rekli iz PGS je to da je V85TT bukvalno raspordat širom Evrope. Nažalost, možda bi neko od nas i testirao, ali PGS nije imao tada da nam da vozilo na test. Sve u svemu, meni se jako sviđa jer je konačno nešto drugačije, pošto su već svi smorili sa pričama i poređenjem GS a i Multistrade

Mrzite se obojica, a u stvari se volite u sado-mazo fazonu

Zaboravio sam da stavim cenzuru na tu foru

Mir propušta i Silverston, menjaće ga Žintoli koji se trenutno privikava na hladnoću i kišu koja vlada na stazi Kimy ring Kanet potpisao sa Asparom i prelazi u Moto2 sledeće sezone

Možda mu je doživeo infarkt usled neke iznenadne situacije na putu. Neko je spomenuo da se sve češće dešava da sportisti dožive infarkt. Kao neko ko se već izvesno vreme profesionalno bavi sportom mogu samo da kažem da profesionalni sport nije zdrav. Rekreativno da, ali svakodnevni naporni sport ne. Čoveka nema više, koji je uzrok i jeste i nije bitno. Šteta je što nas je napustio još jedan drug. Pokoj mu duši.

Judžin Laverti sledeće godine u fabričkom BMW u umesto Rajterbergera.

U ime piskarala na sajtu, dostavljam uputstvo brisanja kukija ukoliko je nekom potrebno: Obaveštenje u vezi sa prijavama na sajtu! | www.trackday.rs TRACKDAY.RS

Ja želeo samo još jednom da skrenem pažnju na te "sitnice" koje ste postavili koje dokazuju tvrdnju. Naročito što @N.F.S. ima ili je imao Z750 a ispratio sam da održava motore do detalja

Ako je suditi po rezultatima Ducatija od prošle i pretprošle sezone, drugi deo sezone bi trebao da više pogoduje Ducatiju. E, sad fora je što je Honda dosta napredovala, pa će biti tesnije. Očekujm još koju pobedu Dovija, ali isto tako postoji mala šansa da Markez neće useti titule pre nrp. Motegija, a možda i ranije. Osim ako ne napravi bar jedan kiks, a da Dovi u tom slučaju pobedi. P.S. Rosi još ima matematičke šanse da osvoji titulu

Ma slažem se ja sa tobom sve u vezi nazovi nekih "majstora", neki su stvarno dobri, a pristup mušteriji je nikakav. Međutim, problem i dalje stoji oko ovih famoznih menjanja pločica ventila. Ako ti dva neću reći vrhunska majstora, (da ne bude da im se uvlačinm), već dva dobra majstora kažu da prema svim manualima i uputstvima i ličnom iskustvu kažu da ne može da se promeni bez skidanja bregaste, ne treba puno kontrirati. Lično verujem da je majstor to uradio tako, samo ti je promaklo. Samo da znaš da neću pogrešno da me razumeš i da ovo nije lični atak na teme od strane foruma. Forum je stvoren za diskusije, a ovo je diskusija iz koje ćemo svi izvući neki zaključak.

okej, ja lično nisam mehaničar za 4T motore, ali imam neograničeno poverenje u najmanje dva člana foruma koji su učestvovali u ovoj diskusiji i koji kažu da ne može bez skidanja bregaste. Oba ta člana imaju svoje servise i priča se da su pedantni i vrhunski majstori.

@drtommy baš sam ja hteo slično da napišem. @castor jedina stvar zbog koje su se ljudi "upalili" je što si tvrdio da je nešto urađeno onako kako nije moguće da se uradi. Svojom tvrdnjom si doveo do toga da posetioci posumnjaju u rad majstora kod kojeg si bio iako je čovek verovatno pošteno odradio svoj posao. Okej, ne poznaje svako mehaniku, možda si zaboravio šta je bregasta ili nešto slično, možda si u tom trenutku pio kafu ili gricnuo nešto pa nisi video. Samo je pogrešno što si tvrdio stvari koje verovatno nisu tačne i posle nisi na vreme dozvolio sebi da se ogradiš i da kažeš da ti je to možda promaklo

Ma pusti, neka lujka. Prvo pitanje koja je razlika između šume i parka. Ubio se davajući odgovore budući da imam svoju šumu, a znam ponešto i o parkovima. Kaže, netačan odgovor. Drugog pitanja se ne sećam, treće je bilo nešto oko valuta plaćanja. Tu sam odgovorio i onda me je napušila kako sam neodgovoran .

Ja sam uvek za da se vrati 2T

Vidi, na prošlom lekarskom jedva sam prošao. Imao incident sa psihijatricom, a kasnije me psiholog ubeđivao da nisam taj koji jesam, i da nisam rođen tamo gde jesam

Mislim da su svi skontali da pređašnji Moto2 nije pokazatelj talenta za MotoGP. Zato su napravili nove agregate i pokušaće sa elektronikom da naprave miniGP. Videćemo kako će to funkcionisati u praks. @dvlns slažem se sa tobom da Zarko izgleda kao da uvek plače. @severian ne slažem se da je naslov korektan. Ok šef je tako izjavio, ali ne mora tako da se prenese da bi se dobio klik P.S. Bokte mazo raspisali ste se na XY strana, trebalo mi 45 minuta da pročitam sve

Biće da je problem do karburatora

Znači od svih potencijalnih šampiona iz Moto2 za ovu sezonu, samo Binder ode u MotoGP i

@ThePainkiller meni je trebalo jedno dve godine da objasnim mojoj devojci ko su pravi zaljubljenici u motore, a ko su divljaci koji su u manjini, ali deluje kao da ih ima mnogo. Posle dve godine davanja dobrih primera i dosta kilometara spremam je za polaganje A kategorije

Gurao i Ducati pa odustao. Meni se lično sviđa što guraju drugačiji koncept. Cevasti ram ima itekako potencijala, samo je problem naći optimalan raspored cevi. KTM u nije problem samo šasija, ne zaboravite da koriste i WP ogibljenje, muče se sa elektronikom. Ima tu dosta problema, ali je u svakom slučaju KTM napravio solidan napredak. KTM ima zapaženije rezultate od Aprilie, bore se sad veće redovno za top 10. Potrebno je da se stvari još isfiltriraju, sad će im Sijarin otići, dolazi Binder, možda pokupe još nekog dobrog vozača. Napredovaće oni još.

Nedostaje ti 7. brzina na pravcu

Pa da, neće ga niko hteti ako napusti ekipu u pola sezone