Ček, ne razumem. Agregat i glava će svakako biti vrući, a hladnjak obično kad dodiruješ ni ne bi trebalo da je jako vruć. Da li ti na pokazivaču temperature podiže iznad normale u vožnji?
Odzračivanje se vrši, dovoljno je da po sipanju tečnosti ostaviš otvoren čep na hladnjaku i pustiš motor malo da odradi. Pri tome malo pritisneš sva creva kako bi isterao zarobljen vazduh (ukoliko ga ima). Kad to završiš, ukoliko je bilo vazduha i nivo rashladne tečnosti u hladnjaku malo opadne, samo dospeš koliko nedostaje. Nije na odmet posle neke vožnje, kada se motor skroz ohladi proveriti još jednom nivo tečnosti.