Član naše redakcije se malo igra sa novim TRK 502X. Za sada kaže da su utisci i više nego pozitivni

Najjednostavnije i najjeftinije rešenje, sigurno će ti odraditi posao. Prvo se poigraš sa prenosom, pa ako i dalje ne budeš zadovoljan, nastavljaš dalje

Onda poslušaj savet kolege iznad koji je rekao da napred staviš -1. Pomoći će ti sigurno

6. je lenja jer je primarni prenos napravljen da bude ekonomičan u poslednjem stepenu prenosa. Kao što je kod automobila npr. 5. brzina duža kako bi bio ekonomičniji. Ako hoćeš maksimalnu brzinu sa ovim prenosom uz bolje ubrzanje, treba će ti više ulaganja i pitanje je koliko ti se to isplati.

@to crank saglasan! Evo prve novine, 24 sata Le Mana voziće se 29. - 30. avgust iako je prvobitno pomereno za prvi vikend u septembru.

@Krokodilo ja digao ruke. Dečko treba prvo da sedne i da čita i čita o dvotaknim motorima i komponentama uopšte.

Stani, izvini što pitam, ali da li uopšte znaš kako klip treba da se montira odnosno kako da se okrene? Bitno je da sastav karika ne bude ka izduvu. Neki klipovi su obeleženi strelicom, gde to nije tako moraš da vodiš računa na sastav karika. EDIT: @lazareviccc nemoj da se ljutiš, ali bolje ga odnesi kod nekog majstora i pitaj da li možeš da budeš pored njega dok radi. Neke stvari ne možeš naučiti dok ne vidiš, a montiranje klipa spada u osnovno znanje kod 2T motora. Cagiva Freccia nije baš jednostavan motor, iako tako deluje. Da bi nešto pravilno uradio treba ti prvo detaljna šema sa svim delovima, odnosno servisno uputstvo. Nemoj da misliš da svi majstori sve motore znaju napamet da sastave. Svi koriste neke podatke, tako da ti toplo preporučujem da ubuduće iščitaš nešto o nekom delu pre nego što pristupiš majstorisanju. Svako dobro!

@Arakis kažeš DR BIG 800? Bilo i to:

Jeste sigurno, pošto se kod 2T motora brzo nakupi garež, naročito ako se ne koriste kvalitetna ulja za mešavinu.

U ime Bjbikers redakcija, bio sam juče u Horgošu kod Atile na predstavljanju novog V-Stroma 1050. Uskoro će biti detaljniji tekst.

Auspuh kod dvotaktnih motora ti je jedna od najbitnijih stvari za isporuku snage. Sa raznim varijacijama auspuha možeš da dobiješ više ili manje snage u određenom rasponu obrtaja. Ne preporučujem ti da još to radiše. Sredi prvo mašinu kako treba, pa malo čitaj oko auspuha i rezonancije kod 2T motora.

Naravno da se ne ljutim, i youtube jeste velika laž, pokazuje nešto i misliš da znaš da uradiš dok ne počneš da radiš Osim ljudi koji se razumeju u određenu tematiku pa im neki video dođe samo da skontaju nešto.

Video koji sam postavio je čisto da vidi postupak kako šta ide, a dalje neka sam istražuje, najviše će tako naučiti. Na kraju krajeva, neka se javi neko ko nije nikad nešto zeznuo na motoru

Izvadi svećicu i probaj bez nje, da vidiš da li će lupati.

Nema na čemu, samo polako. Preporučujem ti da pre sledećeg rasklapanja nečeg prvo nabaviš svu moguću dokumentaciju kako bi znao koji deo kako ide. Nekad se iza nečeg što deluje jednostavno kriju i neke cake.

Na ovom snimku se radi generalna na Mito 125, mislim da je dosta slično sa Fresciom. Ima više delova, pogledaj, mislim da ima i sklapanje kvačila:

Ko kaže da nećeš voziti? Napravićemo domaće GP prvenstvo, predpenzionera već imamo

Kad sklapaju oni koji ne znaju baš puno obično izostave te podloške u fazonu "ma to ne služi ničemu, vidiš kako je to tanko"

Ne mora, samo se nagne motor na levu stranu da ne iscuri ulje, skine se desna dekla i izvadi snop sa zupčanicima. Da je na biraču problem, onda mora mašina na pola. Ovako intervencija traje oko pola sata

Da, desi se da ode i obično se tako manifestuje. Ne verujem da je nešto drugo u pitanju. Selektor kad ode, obično menjač ostane u nekoj brzini.

Verovatno ti je otišla kajla u menjaču.

Koliko sam skontao, neko je naglo zakočio autom ispred njega i on da bi ga izbegao prešao je u suprotnu traku i direktno udario u auto koji je dolazio iz suprotnog smera.

Možda nema sajma, ali smo mi ipak obišli salon. Fino su ga sredili: Otvoren prodajni salon za Benelli u Srbiji - BJBikers.com BJBIKERS.COM Danas sa zadovoljstvom možemo da vam kažemo da je redakcija BJBikers magazina bila da poseti tek otvoreni prodajni salon za Benelli. Prenosimo vam

Ne znam da li ste ispratili, ali poginuo je Stefano Bianco. Nije imao neke zapažene rezultate kad je vozio u 125 ccm, ali je bio jedan od najmlađih takmičara sa svojih 15 godina kada je počeo da vozi trke u 125 ccm.

Potpuno se slažem da je u situacijam kada vozač vozi iznad propisane brzine krivica podeljena. Da voziš po propisu, prvo imaš vremena da uočiš vozilo koje dolazi iz sporednje ulice, drugo veće su šanse da i sam budeš uočen. Nemojte sad pričati da nije obaveza vozača da prati šta se dešava u sporednim ulicama kad jeste. Svakodnevno vozim i obraćam pažnju i na vozila, pešake i bicikliste iz sporednih ulica. Svaki vozač mora da bude pristuan dok vozi i da obraća pažnju na sve učesniku u saobraćaju. Što pre svi to shvate, manje će nesreća biti.