Pogrešio si forum.

Ja navijam za Suzukija i Antonelija.

A opet sa druge strane, ugao pod kojim se obara motocikl nije presudan za brza vremena po krugu. Mnogo je promenljivih tu počev od vozačeve konstitucije, geometrije motocikla, šasije, karaktera agregata...

U smislu da ne obara motor

Alex Rins has been declared unfit due to a dislocated shoulder injury. Sounds like there isn't much chance we'll see him tomorrow unfortunatel

To je trenutno glavni problem Rosijevog dela garaže. Kad je hladnije jure jedno podešavanje, tri sata kasnije, puj pik ne važi, juri novo podešavanje koje treba da radi kad je jako vruće.

Tri sata kasnije temepratura asfalta mnogo veća. U FP3 iznosila 31 stepeni celzijusa, u Q2 54 stepeni celzijusa.

Ma vidiš da je tocrank nešto nervozan i plus je u elementu. Hoće pertlom da ide na ljude

502C koristi ist agregat kao i TRK, a ista je situacija i sa Leonćinom. Dakle isto dvocilindrični vodeno hlađeni agregat radne zapremine 500 cm3. Provereni agregati, bar se do sad niko nije žalio na neke probleme.

Najbrži krug dana bio 1:37,350, tako da bar dana još niko nije vozio ispod 1'36.880 koliko je najbrži krug koji je postavio Kvartararo prošle godine.

Ali što je Marini odradio simulaciju. Definitivno favorit za pobedu ovog vikenda.

Što kaže Zuba, ako guraš motor, onda si pešak. Mada bi trebalo da si to učio na testovima za polaganje

Posle nedelja i nedelja iščekivanja konačno je došao i dan da pišem najavu za predstojeći MotoGP trkački vikend koji će se voziti na stazi Herez u Španiji. Unutar MotoGP šampionata imali smo puno dešavanja, a nijednu trku. Vreme je da se stvari promene. Dobrodošli na Herez! MotoGP Herez 2020 - Vreme je za trkanje! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Posle nedelja i nedelja iščekivanja konačno je došao i dan da pišem najavu za predstojeći MotoGP trkački vikend koji će se voziti na stazi Herez u Španiji.

Ove off road gume ostaju prilično tvrde i kad se probuše, a retko dođe do momentalnog pražnjenja. Osim ako eksplodira guma pri velikoj brzini.

Upravo mi je Tenere 700 na testu, ako se ne varam ima unutrašnju, kao i nova Africa Za ovo drugo, zato na Teneri piše da ne sme preko 170 km/h jer guma može od toplote da se samozapali i eksplodira.

Kaže koriničko uputstvo za Benelli TRK502: Front tire TRK502: Type: Tubeless Size: 120/70 ZR17 M/C 58W TRK502X: Front tire TRK502X: Type: Tube-type Size: 110/80 ZR19 M/C 59W

Lepo ste se družili, nego mi zapala jedna slika za oko: 112.992 km pređenih? Jako lepo i svaka čast vlasniku i onom ko održava motor. Lepo mi je kad vidim takve kilometraže na motociklu.

Nisam ništa primetio, a dosta sam ga vozio između 60 - 80 km/h. Krstareća brzina mi je baš oko 80 - 85 km/h. Baš ću sutra obratiti pažnju.

Negde piše da je pravilno migavci, a negde žmigavci. Kad radim neke prevode korisničkih uputstava da bih izbegao ovaj problem, napišem pokazivači pravca Tako da kako god se napiše, u redu je dok se razumemo. Izvinjavam se na off-u.

Nismo vozili natovareni, samo u dvoje. Njie bilo nekog teškog offa, ali je prilično stabilan. Iako jako lepo upija neravnine na asfaltu zbog mekšeg obiljenja, bojao sam se da ću imati problema u krivinama, međutim, jako lepo prolazi kroz krivine. Potrošnja smešna, lepo povlači na niskim, ali i na visokim obrtajima. Vozio do 150 km/h, stabilan je. Sedište, prilično tvrdo, ali nije ni namenjen da se non-stop sedi na njemu. Oduševljava me koliko je jednostavan i lagan motor. U ponedeljak ću ga voziti isključivo van asfalta.

Ljudi, testiram ovih dana Tenere 700. Jel ima neko nešto da ga konkretno zanima?

Saglasan, prilično nervira da stalno isključuješ migavac. Naročito u gradu pri svakoj promeni trake i ostalih radnji.

Da prenesem moje utiske sa BT 023 gumama. Vozio sam MT 09 na bridgeston BT 023 gumama, mogu reći da dobro drže kad se ugreju. Kakve su što se dugotrajnosti tiče, zaista ne znam. Jako su dobro držale i na navaku, čak i sa prevelikim pritiskom. Nisam spustio pritisak pre izlaska na prvi stint i sa 2,8 zadnja otišla na 3,2, a prednja na 2,8. Zanimljivo je da me guma nije pustila. Posle kada sam spustio pritisak (prednja 2,1 (mislim) zadnja 2,4) mnogo je dobar osećaj pružala. Sa obzirom da znam da su gume koje dolaze na fabričkim motociklima nešto lošijih performansi u odnosu na gume koje se kupe u radnji, prilično sam bio zadovoljan. Na kiši takođe dobre, uspeo sam da prokližem zadnjim krajem samo na beloj liniji u A modu i TC na 1. EDIT: POMEŠAO SAM BABE I ŽABE! Na MT 07 je BT 023! Na MT 09 sam vozio sa Bridgestone battlax hypersport S20F gumama! Oprostite na zabuni

@sasa ns 1 tog žutog R125 sam viđao redovno, uglavnom se vozio sa još jednim drugarom. Rekao bih da su mladi momci u pitanju. Zaista bih voleo da saznam kako je dečko, mada čim nema daljih vesti, to je negde dobar znak.

Ne mogu da ocenim. Vidim da je tanja zadnja guma, ali auspuh mi nekako veliko deluje. Ne mogu da rastumačim koji je motor u pitanju. Ima u NS jedan žuto-crni R125 ili R3, ne znam tačno koji, video sam par puta na daljinu. Ovako nešto: