Situacija od pre neki dan: Polako se krecem kolima uskim ulicama po Vracaru i trazim parking, brzina oko 30 km/h. Na sred ulice stoji masni vepar koji jede pljeskavicu i pije koka-kolu. Od pesackog ni traga ni glasa, a ni on nema nameru da predje ulicu (koja je iako mala - prometna). Zaustavljam se. Veprina idalje stoji na sred ulice i bezobrazno zagleda auto u fazonu "sta ti nije jasno". Posle 10 sekundi, sklanja se sa ulice i nastavlja da jede pljeskavicu. Moj shok se nastavio narednih nekoliko minuta i koliko god se trudio na nadjem opravdanje/razumevanje, nisam uspeo..

Jos jednom, losmi je na nivou zadatka. Ekspres registracija za Trandzu, po dogovoru

Odlicno izgleda, svaka cast na trudu

Mozda su cene sada skocile, s obzirom da je pocela sezona. Nadam se da ce naleteti nesto, neces pogresiti sa bugijem

Ja sam porucio neke artikle koji su bili na snizenju, u dogovorenom roku, po dogovorenim cenama stiglo mi je sve. Svaka preporuka za Sekulu

1. Godište skutera koji ste vozili: 2005. 2. Vreme provedeno na skuteru: 2 sezone 3. Šta mi se dopada: Dobra pozicija za voznju (visok sam 185), dobra upravljivost, kada se naviknes na gabarite, lako se provlacis po gradu. Veliki prostor ispod sedista. Mala potrosnja. Dobra zastita od vetra. Poseduje i rucnu kocnicu 4. Šta je moglo biti bolje: Skuplji rezervni delovi (ali su i kvalitetni). 14" tockovi bi malo bili bolje resenje. Model od 150cc ima solidne performance po gradu i moze se voziti putnom brzinom od oko 90km/h, ipak bi prijalo da je ona makar 110, sto znaci vecu kubikazu. 5. Moj utisak: Stvarno dobar izbor, prostranog maksi skutera, koji moze da se vozi po gradu, a moze i da se provoza i na otvorenom. Mala potrosnja i manja registracija moze biti razlog zasto se svesno opredeliti za 150cc, a ne za 250 ili 400. Naravno, treba biti svestan da mu je odrzavanje skuplje u odnosu na kineze, ako se ugradjuju originalni delovi. Postoji i opcija jeftinijih delova, ako neko zeli da pravi kompromise. U prostor ispod sedista staju 2 full face kacige, prva pomoc, stitnici za noge i jos ostaje mesta. Sasvim dobro ubrzanje i maksimalna brzina koja je prilagodjena konstrukciji (oko 110km/h). Potrosnja na otvorenom je ispod 3 litre/100km, po gradu oko 3,5. Dobar kapacitet rezervoara.

Nije valjda da si slabiji od gospodze? PS salu na stranu, ne znam cemu takav bezobrazluk, takvima se ocigledno na fin nacin ne moze objasniti...samo rigorozne kazne, ali ne u banana drzavi

To je ovaj lik...zvao sam ga par puta, zvuci korektno. http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/dejan-kanjiza-plac-49/ Tel: 063 636 156

Ja sam skapirao da je zuta linija privremena, tako sam vidjao kada su radili nesto. E sad, ko zna, mozda su imali pri ruci zutu, a ne belu, pa su ofarbali

Malo kad razmislim, novi caponord mi lici na multistradu?

Lepo, lepo

Ja sam cuo da ne stizu, mislim da sam imao par susreta sa kamerama u A i SLO, i nista nije stiglo. Mozda je pametno da na novim tablicama budu slova ŠĆ recimo?

Znam, listao sam temu...mogao bih da ga zovnem, pa da vidim sa njim

Sta mislite o ovoj BMW varijanti ugradnje umesto televizora na TA? Da li je izvodljivo da se naprave nosaci?

Da li mu je to cena za komad ili par?

Nadam se da ces brzo da se vratis u neku od voznjica

Glupaca. Drugar mi danas prica kako ga je udarila/naguzila neka "plavusa". Srecom, bio je u kolima. Kaze "izvini, tek sam ustala i kucala sam poruke da izcimam nekoga za kafu u gradu" Bezobrazluk takvih mi se desio letos, kada sam (ne znam ni ja iz kog razloga) umesto da obidjem glupacicu u levoj traci (u istom smeru), odlucio da malo sacekam, jer se blizilo suzenje. Naravno, iseca me najopustenije. Ne reaguje na sirenu - ne ni izvini. Posle 5 metara, kroz otvoren prozor izbacuje pljugu - skoro na mene. S obzirom da radi bilizu mene, odlucio sam da je otpratim do parking mesta. Sto je najgore, ona bre zna sta je uradila, kaze "pa sta nije u redu, dala sam migavac". Glupa, a bezobrazna

Stigli

Aleksanto, ne stigoh onog cetvrtka, zaglavio sam na poslu. Posalji mi molim te... thx

Koliko sam ja cuo, a vozio sam model 150cc iz 2005., da su 250 i 400 podlozne trosenju ulja, ako naletis na primerak koji je presao dosta, a nije odrzavan. Kad je rec o ceni delova, imas i alternativne delove (kais 20 evra), imas i originalne (kais 95 evra). Zavisi dakle, kako bi ga odrzavao i kako je odrzavan do sada. Sta bih ja gledao, da li je udaran, kakav je motor, varijator...

Uzeo bih mozda neke metalne tegice volana...ne znam koji odgovaraju od ovih za TA600? 1. for Suzuki and Honda models with an M6 thread in the bar end 2. for standard handlebars (e.g. steel) with an inside diameter of 17 - 21 mm

Ima asupuh kao opel korsa! CrossTourer 1200ccm izgleda bas dobro...mada su stvarno nakaradili auspuh (ali kofer moze da ga sakrije)

Zadnja kocnica (dupe ide na dole), pa prednja - ako dozvoljava situacija da se krene sa zadnjom. Kada se stisne prednja, motor zabada, oslobadja se pritisak na zadnji tocak, a samim tim i mogucnost kocenja zadnjom. Tako meni rekose za skuterce...

Pesak? Tako sam se ja opruzio, i to po sred ulice po pljusku. Izbegavao sam pesacke i kao budala na sred ulice samo proklizam. Posle vidim gradiliste iznad i verovatno pesak i ko zna sta na putu...