1. Alexanto 2. Arakis 3. brm-brm 4. Urban Cruiser 5. DorćolAC 6. Sasha P 7. Popsy 8. Peconi 9. Vasqez 10. Severian 11. Pablo 12. Mimi Vinča 13. FJCharlie + Ana 14. Bocca - Takodje se javlja da bude dobrovoljni fotograf cele akcije. Mogu se napraviti neki lepi portreti klinaca 15. Skittles 16. Bgboki 17. pera-s 18. Lucky Vladano (PRAVI Deda-mraz) 19. djomla 20. boki.64 21. Žarić 22. Loshmi Capo 23. Sl Jastreb 24. Pittatore 25. Hogar strašni 26. Курск

Mozda bi azil bio najbolje resenje?

Ako zafale tockovi...

Мени се више свиђа метална

Можда боље да се стави метална...

To je upuceno arakisu?

Sejn je korektan covek, a kakav je TA650 ne znam, jer ga nisam video A cena...kriza je, prodaje se ono sto ima kupca. Mislim da ni znacajno niska cena ne bi osigurala prodaju. Motor (da ne kazem stvar) vredi onoliko koliko je neko spreman da izdvoji za njega)

Vidim imas i cuvara koji prati kvalitet radova?

Jel to bilo onomad kada su te uslikali kako vozis po kisi?

Да ли некоме лежи у гаражи поломљена предња маска од транџе? Нешто бих можда пробао зимус...

Мени се дешавало са анакее2 да љуљне задњи точак у кривини, некад на кочењу - све при малим брзинама. На путу нисам имао ни једну лошу ситуацију, а сасвим солидно се понаша по блату (колико сам то очекивао), а по прашини одлично....

Losmi, brzo i efikasno kao i uvek.

Kako li se Heidenau K60 Scout ponasa u voznji po asfaltu?

Imam viska od burgmana 150 2004. godiste pogonski kais. Koriscen par stotina km. Kome treba za rezervu, voljan sam da ga prodam za 1500 din.

Ja sam se isto dvoumio. Na kraju, presudilo je za TA u odnosu na f650 zbog: - mirnijeg rada masine (2 cilindra) - dosutpnosti delova - nize cene Mada sam se opasno bio zagrejao za jedan f650...

Meni je riknuo samo regler i cdi, kao sto se i spominje kao slabe tacke...reseno brzo i efikasno

Bolje trandza, ima 2 cilindra, prijatniji je za voznju...i ima jedan cilinar za rezervu

Svetli kao NLO

Po obicaju, Losmi zavrsio sve za pola dana.

Lepa izlozba, svaka cast na primercima

Sto je smesan ovaj u sredini, jos mu se nisu podigle usi

tablica pod rep

Hajde da i ja upitam nesto u ovoj temi: - Koliko nas/VAS na ovom forumu, a i sire ima na svojim motociklima Ivanov vizir? Koji je, u najvecem broju slucajeva, visi, siri, lepsi od fabrickog? - Koliko VAS na ovom forumu, a i sire koristi Joskin regler, koji je veci, i sa vecim hladnjacima od fabrickog, koji su konstruisali i proracunali japanski inzenjeri? - Koliko od VAS sedi na Bobanovim sedistima, koja su sira, deblja, veca od fabrickih, a koja su takodje projektovali i proracunali gorepomenuti inzenjeri? - Koliko od VAS ima aftermarket auspuhe, koji navodno, dizu performanse u nebesa, a o nivou buke i o najavi dolaska, da i ne govorimo? - Koliko VAS upotrebljava ulja, gume, lance i ostali potrosni materijal i rezervne delove i opremu, koji su znacajno skuplji od onih ugradjenih u prvoj ugradnji, sto zbog stvarne potrebe, sto zbog qrcenja uz kafu, ko je sta na motor nakalemio, ciji je brend poznatiji, ciji je skuplji...??? I svako ima neko "pravo" objasnjenje zasto je to uradio, i zasto je bas njegova odluka "ONA NAJBOLJA"!!! Pitanje je bilo, moze li na TA da se montira zadnja guma sirine 140? Bez daljeg filozofiranja, odgovor je: DA, MOZE!!! Jer, tih pola cm sirine po strani gume nekada iznosi manje, nego sto su razlike u stvarnim merama guma razlicitih proizvodjaca, koje na papiru imaju iste dimenzije. :aha: Slazem se da ne treba biti pametniji od inzenjerskog tima iz Japana, ali neke stvari su isplative. Ipak, trandza je star 20 godina, tada su materijali i tehnologije bili na nizem nivou nego sada. Imam Joskin regler, nisam jos cuo da je nekome crkao. Jeftiniji je od originala, a proveren je. Imam Bobanovo sediste, fenomelanlo je. Moja je greska sto sam hteo da se malo prosiri, mislim da bi bolje bilo da je ostalo standardne sirine.

Mislim da clan robbief ima dobru Held ceradu koja kosta u Louisu oko 60 evrica. Pitaj ga da li bi je prodao i za koliko...s obzirom da je TDM otisao, mozda mu ne treba

Mora dirty? Nemoj molim te, toliko si me terao da operem trandzu da si morao da me pratis do OMV-a da bi bio siguran da je opran