bices obavesten sutra

pa lepo, poslali smo izvidjace

iz prve ruke sam saznao da na sajmu mopeda nema nista specijalno. svi su zbijeni u prvu halu i ima gomila skutera. oprema je u onom holu izmedju 2 hale, a posle naravno 4 tocka ali provericemo to, za svaki slucaj

ja sam 185 i 88kg... pa jel bi mogla da se proba?

jel moze zamena kes+kes=kinroad ?

da, ali na princu 125 su katalazitori tacno ispred prosirenja lonca. sto znaci da nisu na pocetku ;D

sve sve, ali nemojte ljudi da pisete opaske tipa "pocela je sezona lova", "poceli su da nas hebu" i tako... mislim, ruzno je. losih vozaca ima svuda i u svim kategorijama. a to kao da nas neko "lovi" je ista prica kao kad neko sa strane gleda reportazu gde je onaj lik na motoru pregazio zenu kod narodnog pozorista i onda kaze "ma ti motociklisti... samo gledaju da ubiju nekoga", a to naravno, nije tacno. nesrece se desavaju, koliko god tockova da vozimo

druze, ja sam veoma zainteresovan, tacnije moram da probam, a ako mi odgovara, uzimam ga odmah! tako da imam isto pitanje, hoces li skoro za bg?

pa ono, u principu nema veze, ali i ima veze. znaci probaj bar tih prvih 300km da ispostujes, pa posle polako, malo zavrni gas, malo vozi nekoga, sve tako pomalo do 1000.

pazi prvih 300km stvarno nemoj da ga zavrces, a posle toga, brate, ako moras, vrati u 4. i zavrni gas, obidji, pa opet malo smanji. ne moras to striktno da se pridrzavas, poenta je samo da ne mucis agregat odmah dok sve to ne ulegne...a inace, pravi perio razrade je oko 5000km. kad predjes 5000, onda ces videti kako se motor razradio i kako i koliko moze da ide. znaci prvih 300km stvarno postuj to, do prvih 1000 nemoj mnogo da ga silujes, bez preke potrebe, a posle toga udri mile koliko ti je volja.

e da, i jos nesto, veoma vazno... gledaj da ga ne vozis 4 i 5 brzinom na malim brzinama... znaci, NE kao nas drug Bogda u petoj da vozis 40km/h Bogdo izvini, morao sam ;D

ma jok, samo smo sada cesce na http://www.wildmangulice.org/forum/index.php ;D

rekli su ti da ne prelazis 4-5000 obrtaja dok se ne razradi motor, sto mu dodje prvih 1000km. a to ces napraviti za mesec dana, veruj mi. samo polako, bolje 1000km malo smaranje, nego da se na 8000km nesto sjebe, ne daj Boze.

jbg, moj je verglao ko lud, kao da si pritisnuo crveno dugme i verglao, e tako je bilo. i onda sam zamenio onaj stakleni osigurac i odmah je poceo da pali

os da kupis ovaj moj, povoljno ;D ;D ;D za tebe 1200 evropskih

kada u karburatoru ima previse goriva, on se upali i odmah ugasi, jer se ugusi, jbg strucnije ne znam da ti objasnim, ali sto kaze Black, presisao je. a crkao je osigurac, pa sam mogao da verglam, ali nisam dobijao struju na svecicama... e sad, u omotu osuguraca dobija se i rezervni, pa kad sam zamenio, malo guranja da izbaci svo to gorivi i posle je upalo.

pogledaj mozda ima na strani 2. tamo ima tema sa svim manuelim za kineske motocikle. tj ne bas za sve, ali za ono sto smo imali ili nasli. pozdrav evo ti link da ne trazis http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=34099.0

jel prodato i koliko cenis stitnik?

trosi vise, oko 2-3 decilitra... meni je princ trosio 3-3.5, a veruj mi da 250-ica tesko prelazi 3.5

sve je to ok, ali razlike ima i to velike izmedju 125 i 250... jos ako planira da se vozi i suvozac, zaista je bolje da se uzme 250-ica. ja nisam mislio da je tolika razlika sve dok nismo otisli grupno na voznju, pa sam pokusavao da stignem lika na 250-ici zbog neke torbe, a on kako me vidi da mu se priblizavam, samo zavrne gas i ode... ne kazem da je 125-ica losa, ali kazem da je 250-ica bolja

kao neko ko je do pre par dana vozio princa 125, mogu da ti kazem da je motor ok, ali za tvojih 100kg slab. tj, nije toliko slab, ali na nekoj vecoj uzbrdici moras da vracas u 3, a cesto i u drugu... kinroad je cini mi se od 150cc, ali njega nisam vozio, tako da ne mogu da ti kazem. ono sto znam zasigurno je da je qingqi najbolji od proizvodjaca koji kod nas mogu da se nadju... naravno, mislim na kineske. e sad, ako se strpis jos malo, mozda i nadjes nesto. ako si resio da uzmes kruzera, preporuka je qingqi qm250... naravno, budzet odredjuje kupovinu, ali dobro razmisli.

aj sad ovako... osim sto ste negde procitali, da li ste i vozili te motore koje ste nabrojali? od tih 125-ca, ja sam vozio yamahu ybr 125 i apriliu red rose 125 i oba su isla bolje nego princ, tako da ta prica ne pije vodu... inace, mozda nije neka razlika u jacini agregata, ali je bar ybr laksi od princa, i to doprinosi sveopstem osecaju... princ i nije toliko slab, nego mu fali malo agilnosti.

blokadu motora nema, a jedino sto mozes da uradis je da pojacas smesu, ako je malo slabija i da skines prigusivace (katalizatore) iz auspuha... ali, ne dobijas skoro nista. pazi od svih kineskih 125-ica princ ima najslabiju masinu, tako da nije problem u blokadama.

PRODATO... LOCK

znam kako ti je... a jbg, znas kako... ako nesto ne ide, i bolje je tako, ne valja na silu