A evo i kako izgledaju na kolima te nove tablice

Ukucaj podatke za R1200 GS i ako izbaci oko 50 000din, onda nije izmenjen kalkulator

Uze mi rec sa tastature

Ja sam samo rekao sta bi trebalo sa tehnicke strane da poseduje takva saobracajna. Isto tako sam rekao da to nije moguce, tako da ne vidim zasto ne bi bili normalni?

Da bi policajac prilikom kontrole mogao da proveri preko saobracajne da li ste prekoracili brzinu, potrebno je ili da sama saobracajna ima memoriju u kojoj ce to biti zapisano, ili da se putem saobracajne prate sva vozila, sto je malo neizvodljivo, barem kod nas, jos uvek. Sa druge strane, to je veoma neprakticno, jer postoji gomila vozila koja nema nase tablice, a samim tim ni saobracajnu (novu), pa sta ce oni divljati, a mi cemo biti pod monitoringom? Prema tome, samo opusteno, od takvog pracenja informacija trenutno nema nista.

A mi kinezi, posustali, pa ovo je nasa tema :moto3: Qingqi qm200 gy prema podacima 15 KS i 126 Kg (suv)

Carli, ne znam da li ti cesto ides na primorje u HR, ali dosta mojih prijatelja je ove godine imalo velikih problema zbog srpskih tablica. Pa samo da napomenem Inace, moja ruta je manje vise BG-Halkidiki

I ja planiram tu kilometrazu, e sad da li ce ostati ovaj motor ili ce biti neki drugi, nije bitno. Sad malo zurim, ali stavicu neku sliku kako sam ja to zamislio uskoro

Druze, ja vozim isto 200-tku samo enduro fazon. Meni je u planu da stavim 2 kofera od 40 i neki litar sa strane, a trenutno imam top case isti takav. Znaci, ne brini nista, nije tu ne znam ni ja kakvo opterecenje. Bisage, mogu da uticu na performanse u smislu da ce ti krajnja brzina biti nesto manja zbog otpora vetra, ali nista bitno. Druga stvar koja utice na performanse je sveukupna tezina. Vas dvoje+prtljag+sam motor+gorivo= odredjena kilaza, ali to se odrazava samo u smislu malo sporijeg ubrzavanja. Inace, zamisli situaciju, ja, ortak i top case na motoru, peglamo BG-Temerin. Ja 87kg+ on 100 + pun top case negde oko 15kg. Nisam hteo da mnogo arcim motor, ali smo isli 90 konstantno bez problema, i do 100 ubrzava kao da sam sam na motoru, preko 100 vec tezina cini svoje i nije to to. TAko da samo opusteno, natovari sve sto hoces bez bojazni ikakve. Samo nemoj mnogo da gnjavis motor i da silujes. Moj ti je savet, kad ga natovaris i kad krenes, prvih par kilometara ga malo ganjaj, razvlaci da bi video kako se ponasa, pa da znas koliko snage motor ima ako budes preticao ili tako nesto. Pozdrav

Qingqi qm200gy nema silent blokove u zadnjem tocku! SM verzija ima. Qingqi qm200gy izgleda ovako:

Adresa pekare Ruza je: Lole Ribara 160. Pa ako je to pored, sigurno ce vam ovaj podatak biti dovoljan

Jel idu i nosaci uz kofere?

Autokomanda je specificna i izuzetak. Ne moze se po tome gledati svaki kruzni tok. Ovih "obicnih" ipak ima vise

Pa uglavnom se postavljaju tako da mogu da se vide, ali ako ne mogu, usporis, pokusas da vidis, pa ako ni tada ne uspes da vidis, onda kreni lagano, kao da vazi samo pravilo desne strane. Mislim, mozda ovo sve sto ja pricam i nije po zakonu, ali ja tako vozim i nikada nemam problema sa tim.

Radi i radnja u Beogradu, bio sam ja pre 2 nedelje i posteno se iznervirao. Trazio sam lancanike za moje sokocalo, odem tamo po preporuci, oni nemaju i to je ok. E sad, meni je hitan prednji lancanik, zadnji jos moze da tera. I ja kazem njima, da mi treba prednji hitno (naravno, poneo sam uzorke), a meni lik kaze, "imamo zadnji". Posle 10 ponavljanja da mi treba prednji, ja popustim i kazem da mi da taj zadnji da uporedim. E ovako, gospodin mi daje lancanik od 50 i nesto zuba, a moj je od 48! Zatim, je centralna rupa gde ide osovina veca u precniku za jedno 1.5cm!!! I kao slag na tortu, od 6 rupa za srafove, gadjaju se 4! I na sve to, meni covek ladno kaze, ma moze to da se namesti!!! I ja tu odlepim, i krenem da izlazim, onda me covek pozove i kao zadnji lancanik mozemo da napravimo, ali prednji ne. E sad, prednji ne mogu jer ima nutove koji nailaze na osovinu, ali zadnji mogu. U ja sta cu, ajde neka bude da naprave zadnji. Ja pitam kad mogu da ocekujem, kaze on za mesec dana?! Meni je to cudno bilo, veoma, al ajde. Zatim pitam koliko ce da kosta, kaze on da ne zna dok ne bude gotovo. Ja se na tu recenicu nasmejem i kazem da to ne dolazi u obzir jer je to kineski motor i necu da mi posle kazu to je toliko pljuni pare! Lepo mu kazem, da mogu da sacekam i mesec dana, ali da mi kaze bar okvirnu cenu, jer necu da placam nerealnu cenu. Tada se ubacio njegov kolega koji je rekao da ako vozis motor ne postoje realne i nerealne cene. Na kraju, su rekli da me zadnji lancanik izadje 50e. Naravno od poslovanja nije bilo nista! Krajnje neljubazni, pokusavaju da ti podvale i veoma bezobrazni! Svaka preporuka, zaobidjite ih!

Netacno, totalno je nebitno da li postoji znak obrnuti trougao na ulazu u kruzni tok ili ne, za kruzne tokove vazi opste pravilo da uvek ima prednost ono vozilo koje je vec uslo u kruzni tok. Uvek, ali uvek ima prvenstvo vozilo koje je vec u kruznom toku. A obrnuti trougao stoji bas iz razloga kad naidje neko ko ne zna ta opsta pravila saobracaja da skapira da mora da propusti ove iz kruznog toka. Ne znam za vas, ali ja uopste ne kapiram zasto ja moram da imam znak za prvenstvo? Npr, idem ulicom, i nailazim na raskrsnicu, nema semafora, nema nista, ja nemam nikakav znak. Znaci nemam znak za prednost, a nemam ni stop ni trougao, sto znaci, da prvo sto radis je da pogledas da li ovi drugi imaju neki znak. Ja ne znam kako vi vozite ako gledate samo svoe Uvek gledas sve! Neko je rekao da su znak za prvenstvo, trougao i stop namenski takvog oblika da ih mozes prepoznati cak i ako ne stoje na tvom pravcu, sto je naravno tacno.

A plastike kazes da imas? A jesu li cele?

Sve to kad saberes, mozes da kupis jos jedan motor

Jel neko zna koliko su lancanici i da li ih ima u servisu u NS. U Bg-u nema nigde, ni u jednoj prodavnici. Dao sam da se urade po uzorku, ali bi hteo da znam koliko su "original"

E pa sad, necemo iz krajnosti u krajnost Stvarno ne znam kakvi su propisi u EU, mada licno mislim da ako putujes da ti niko ne trazi atest za kofere. Ove godine sam video bas bas mnogo stranaca koji su prosli kroz nasu zemlju i veruj mi da su napakovani gore nego ne znam ni ja sta. Ja gurtne koristim radi sopstvene sigurnosti i tudje bezbednosti, a inace vozim kineza i imam kineski kofer, e sad sta je tu atestirano, samo Bog zna :moto3:

Zasto bi razmisljali o tome da ce otpasti kofer. Ako imas top case i 2 bocna, sta je tesko da kupis male gurtne na zatezanje i da vezes oko kofera i nosaca. Samim tim, si obezbedio da kofer ne moze da ispadne, jedino da pukne ceo nosac. To je investicija od max 1000din za 3 gurtne i pola min vremena da ih stavis. E sad, da li Evropa trazi atest, to vec ne bih znao :moto3:

Ma ne radi samo o zameni, jer i ovaj je dobar, nego se presavije, pa je protok otezan. Ovo ce biti kako treba.

Pa normalno je donekle. Radi provere neke, probaj da upalis motor i menjas brzine u mestu, sa stisnutim kvacilom naravno.. Znaci, ubacis u prvu, pa u drugu, pa u trecu, pa opet u drugu, pa na ler. E ako to radi bez krkljanja i cimanja onda je sve ok.

Jaoooo druze, mogao si mi skratiti muke, ali nema veze, ovako sam se bar odusevio ko covek kad sam video da ih nema :D E, ono za iberlauf pravim u 2 primerka, pa ako ti zatreba, deri se Inace, sve je super, samo jos Ruza da mi nadje jedan semering i mogu polako da sve sklapam i da sacekam da mi padnu pare sa neba da stavim gume, pa onda da malo :moto3: :moto3:

Evo ja samo da javim da ipak ne nosim tocak da mi naliju silente, jer moj tocak to nema. Naime, juce sam skidao sve i imam sta da vidim, felne izlivena iz jednog dela, tj glavcina, a unutra samo navoji u koje idu srafovi koji drze lancanik. E sad meni se klatio lancanik napred nazad, jer su se srafovi pojedli pri vrhu, sto ynaci da ta investicija sa kvalitetnim srafovima iznosi 0 din. :moto3: Trenutno sam u fazi nabavke lanca i lancanika, pa cete biti obavesteni gde ima i koliko povoljno. Isto tako, pravim od bakra ono "crevo" za iberlauf, koje se na nasim motorima cesto lomi, pa je protok slab. Slike ce biti cim uradim nesto konkretno. Pozz