meni se one Asparove mnogo svidjaju, a i poprilicno su vece i prakticnije od ovih na princu i plasticnih i "koznih"

pa ovo i jeste jedna raskrsnica, a to sto je ostrvo izmedju, ne menja stvari... apslolutno se slazem sa Ivketom, i lepo si objasnio

B bez dileme, oba vozila dolaze sa puteva iste vaznosti, prema tome vazi pravilo desne strane

ghost mislim da nisi shvatio poredjenje... nije mislio da je taj lik tatin sin porsecan stanovnik. mislim, mozda i jeste, ali ja sam to skapirao kao tatin sin i prosecan srpski stanovnik (ova 2 coveka sto su poginula). bar sam ja tako shvatio

da li je bio svestan li ne, to je manje bitno. ono sto ce njega teretiti je voznja sa 2 i kusur promila, verovatno nepostovanje prednosti ako ne i prolazak na crveno, ne znam, jer nisam odatle. sto se novog zlobsa tice, stvar je jasna, prekoracio je brzinu vise od 100%, znaci automatski zatvor, drugo krivicno delo, voznja u stanju teske alkoholisanosti i trece dvostruko ubistvo. ako ima veze, za 5 godina bice opet u kolima... ako ne, bice veselo narednih 15-20 godina

ista takva raskrsnica (sa onom travom) je na uglu Bul.Zorana Djindjica i Narodnih heroja... sve mozemo proveriti... vi idite motorom i probajte da skrenete levo, a ja cu ici kolima u susret, pa se lepo cuknemo, zovemo pandure i resen problem ;D ;D ;D opet kazem, vozilo A ima prednost zato sto sto oba vozila dolaze sa puta iste vaznosti, a tu onda vazi pravilo desne strane. ovaj trougao sto stoji iza vozila B samo obavesteva da dolazi sa puta manje vaznosti tj bez prednosti i da mora da propusti vozila koja idu NA putu vece vaznosti, u ovom slucaju sa njegove leve strane. nema veze sto je vozilo uslo u raskrsnicu, tj zbunjuje vas trava, vozila A i B su na putu ISTE vaznosti, a tu je pravilo jasno kao dan, vozilo koje ti dolazi sa desne strane ima prednost. sto se zakona i zglobnog busa tice, nije bitno da li je zglobni, obican bus ili neko trece vozilo, po zakonu, vozilo ne sme da udje u raskrsnicu ukoliko ne moze da je napusti u razumnom vremenskom periodu. znaci poenta je samo u vaznosti puteva... poprecni putevi imaju prednost, a ovaj kojim se krecu A i B nema prednost, dakle, krecu se putem iste vaznosti i opet kazem, pravilo desne strane.

po svim mogucim knjigama i pravilima prednost ima A, ali budimo realni, koliko nas koji smo vec u raskrsnici stane u istoj da bi propustilo vozilo koje ima prednost a tek se priblizava raskrsnici... tacan odgovor je A, a ljudi se bune jer mesaju sa kruznim tokom, gde vozilo koje je u toku ima prednost u odnosu na sve

pa mozda i palo nekome na pamet, ali isto to mozes i da napravis, a ne da kupis. a buduci da mi vozimo jeftine motore, trazimo i najjeftinije moguce resenje, a to je opet da sam pravis nesto. sve moze da se napravi, ako imas malo maste i znanja

produzavanje komandi, moze, ali budzenje od daytone... mislim da to jos nikome nije palo na pamet. uglavnom sve sto budzis, moras da "krojis", sto znaci da sam pravis delove, seces i varis...

za sajlu, sta god da je, promeni sajlu, ako imas neku radnju, idi da ti naprave novu, nece izaci vise od 500din. za ogibljenje, imas temu bas o tome, samo na nekoj drugoj strani, prelistaj.

krstareca voznja je ok... ali kada krstaris probaj da ga drzis recimo 50 km/h u 4.brzini... ne valja da ga vozis na tako niskim obrtajima, sjebaces kompresiju... moja lagana voznja ide ovako... prva da krenem, druga do 30km/h, treca do 50km/h, onda ubacim u 4. dodjem do 60km/h i krstarim.i to ponekad gusi motor, a tek ta tvoja voznja sto gusi masinu... znaci daj mu malo oduska... ispod 50 nemoj da ga ubacujes u 4... veruj mi... nije ni cudo ako ne mozes da navuces 100 kad ga drzis u 5 na 40. to ne valja

kako bre ne moze da prebaci 100? mora da moze. ja moj, najvise sto sam terao bilo je 110 po satu. manje vise. 100 uvek mogu da navucem i to bez problema. e sad, svima malo sat baguje preko 80. ne znam da li si uocio, ali ako ides 90 i usporis na 80, nema sanse da opet navuces 90 ako ga ne vratis prvo u 4 brzinu. ne znam kako vi vozite, ali ja 5 po gradu i ne koristim, znaci do 70, pa cak i 80 drzim u 4, osim kada je pravac i odrzavanje te brzine u pitanju. trika nema, motor mora da moze bar do stotke, ako ne i da predje

moju sliku si stavio??? pa to podleze autorskim pravima

pa ne bih nista preko 500

hahhahhhahahha, opusteno cika arakis, tu smo mi... samo vas posmatramo...

pazi, creva koja idu iz karba su uspustna creva i sluze da odvode visak benzina iz karba. klasican primer ti je zaletis motor sa dobrim gasom, i naglo stanes i odmah ugasis motor. iz creva ce izaci 2-3 kapi benzina. ili u slucaju da padnes, kao npr sto se meni desilo, usled pada, motor se odmah ugasio a ispod njega je ostala velika mrlja benzina jer je to izbaceno iz karba pomocu tih crevca.

filter za vazduh nemoj da cistis, nema potrebe, a to sto ima je malo mesavina ulja i benzina i to je normalno, dakle ne brini. a za ove srafove te nisam bas najbolje shvatio. veruj mi, kad predjes 3000 e tek onda ces da vidis kako taj motor moze da ide

ako dobaci do stotke? druze ne znam kakav je princ kojeg si ti vozio, ali ovaj moj od 125cc ide 110 bez problema, a pri tom trosi 3.5 L

iskreno se nadam da ce biti kao sto kazes...

ne pise nista pojedinacno za motore, nego oupsteno, tako da za taj tocak ne pise nista. a dizalica ne treba, cak i ako nema stender.

e pa ne bih se slozio s tobom, ne znam kako je kod vas, ali ovde ce i dalje moci da te zaustavljaju da bi proverili dokumenta i ostalo, a ne moraju da nose nikakve trake i tako to. inace, za motor, moras da imas samo prvu pomoc i prsluk (koji moras da nosis ako si zaustavio motor pored puta, tipa da nesto pogledas, pisas itd). cini mi se da nista vise ne mora da se nosi, bar se ja ne secam da sam procitao jos nesto.

heheehe, on moze, a i ne mora da ti trazi to sto ti moras da imas kod sebe, a da li ce i dalje moci da te zaustavlja kad god mu dune? pa naravno, u suprotnom, kako ce fini gospodin pandur da ti lupi kaznene poene zato sto nemas prvu pomoc ;D

a ja to da budem fin. pa ovako za par stvari znam sigurno da se karakterise kao nasilnicka voznja, a to je: "probijanje zvucnog zida", prekoracenje brzine od 100%, obilazenje kolone, prolazenje izmedju kolone, probijanje na semaforu da bi bio prvi, odnosno svi stoje,a ti mirno i kulturno prodjes izmedju i stanes prvi, e to je nasilnicka voznja. ali nigde se ne spominju poze u toku voznje ;D

a sta drugo ocekivati od neznog vozaca bagera ;D ;D ;D

i zamene dolaze u obzir