I ovako je velika razlika. Par timova su tu tek onako, tek da su na broju. Nego opasnost od gubitka brzine... Jedino trenutno rešenje koje se može najlakše primenitii i smanjiti iznenađenja prije krivina su promene kod aero pavila. Kao i u ranim danima DRS-a, vozači bi mogli koristiti 'straight mode' po volji, zone bi se ukinule. Otpor vazduha tada je manji od 25-40% i smanjuje i potrebnu energiju za potisak.

Formula 1 i FIA aktivno rade na paketu mera koji bi trebalo da reši ključne probleme nastale uvođenjem novih tehničkih pravila. Fokus je na tri glavne oblasti: bezbednost, gubitak maksimalne brzine na kraju pravca i omogućavanje vozačima da voze na limitu u kvalifikacijama. Razmatraju se sledeće promene: - Pojednostavljenje pravila kako bi performanse više zavisile od vozača, a manje od elektronike - Povećanje snage ‘super clippinga’ sa 250 kW na 350 kW, čime bi se smanjila potreba za većim obrtajima - Bolja raspodela električne energije kako ne bi nestajala u ključnim delovima kruga - Smanjenje limita povrata energije po krugu (sa 9 MJ na 6 MJ), što bi moglo uticati i na ukupnu brzinu bolida - Uvođenje aktivne aerodinamike kroz ceo krug u kvalifikacijama, po uzoru na rane DRS eksperimente - Dugoročno, veći fokus na motor sa unutrašnjim sagorevanjem u odnosu na električnu komponentu. U kom pravcu idu izmene meni sve ovo liči na onu priču kada je ciganin zbog uštede učio konja da ne jede. Taman kada je uspeo, kada ga je naučio, konj mu crko.

Vrteška uveliko počela sa radom

Каква комбинација , чисто мућкање

Мерцедес још увек крије своју праву снагу. Мало је нелогична доминација њиховог мотора. Ако је стварно до њега зашто не напредују и корисници истих. Тото је увек знао да закамуфлира своје предности и лажно прикаже заслуге неке друге компоненте , да вешто сакрије мане , укаже на нерегуларност других ... Да су испред других , то стоји.

Međunarodna automobilska federacija, FIA, najavila je manju izmenu u upravljanju energijom za kvalifikacije na Velikoj nagradi Japana. Nakon konsultacija sa svih 11 timova i proizvođačima pogonskih jedinica, odlučeno je da se maksimalna dozvoljena energija za punjenje baterije smanji sa 9 na 8 megadžula. Cilj promene je održavanje ravnoteže između performansi bolida i vozačkog umeća. Manje prikupljene energije znači da će vozači provoditi manje vremena u „lift and coast“ režimu, odnosno manje usporavati radi štednje energije. FIA ističe da je ova izmena odgovor na povratne informacije vozača, koji žele da kvalifikacije ostanu pravi test brzine i veštine. Dodaje se da su nova pravila za 2026. uspešno primenjena, dok se dalja unapređenja i analize sistema upravljanja energijom očekuju u narednim nedeljama. Milan Klemenc/Hasan Bratic

Jakna fino izgleda ali kako čovek sa 82kg stane u L veličinu ?

Укључујем се у тему и почињем да читам тек од 8 стране Куд сам и кликнуо . "Solar sa radio kontrolom" ? Заинтересовао си ме да погледам шта је ова функција . Десетак година носим неки Цитизен , мислим да је Титанијум , па реко да погледам Волим прост , једноставан , класичан изглед часовника . Нисам знао да је земља порекла Јапан! И то сазнање ми је свакако занимљиво.

"Maverick Viñales’ nightmare start to the season continued in Goiania as he finished last in Sunday’s race, six seconds behind Pramac rookie Toprak Razgatlioglu. The Spanish rider admitted that the “smart” move would be to switch to the same-spec RC16 used by the other KTM riders, rather than sticking to his own approach" E jeste ih sve poplašio i poterao ispred sebe, bežali su nisu se osvrtali

AV ?

Repetiranje , dijabola pojedinačno ili kuglice 6 kom. Onako , igračka od par hiljada din. Gorepomenuta Big Cat mi je želja. Gledao sam i Hatsanov sajt, Vorteks klip , 5,5 Cene u lirama ... - , + kao kod nas .

Trenutno u potrazi za puškom a do tada ponekad ispalim koju dijabolu iz ovih igrački

Добар силиконски спреј и крпица ( могу и чепићи и шипка са Темуа ) су адекватна замена Мени се Славија није бунила . Сад имам неке пиштоље , мало ВД очистим цев , после науљим и само ћукорим

Iskreno, ovo sam propustio, mučno mi je da pratim ove sa začelja kako se muče.

Ove godine sigurnosno vozilo ima više izvezenih krugova nego pojedini vozači.

Разумем то некада : замор материјала , отказивање услед форсирања , кочења ... Али не разумем сад ове склопове , пребацивање магичних 625КС / Лит , цеђење суве дреновине. ОК , ново доба : хибридна турбо ера , управљање батеријом као кључ стратегије, фаворизовање мотора са ниском потрошњом горива ... Ајд и то што је сад однос снага СУС/батерија 50% /50% али остаје питање (не теби него хипотетички ) : Јел сам склоп морао да буде тако компликован и толика зависност од батерије ? Турбо рупа које неке оставља укопане на старту није опасна ? ( или чекају да неко настрада па да уведу ваздушне јастуке ) Ф1 је увек био полигон нових технологија али шта је следеће : два клипа и мали кућни нуклеарни реактор ? А све је почело са конфекцијским малолитражним ВТЕЦ, ТЦе, ТСИ , ЕЦО и ПМ(пичкематерине) моторима , турбинама , хибридима... у народским возилима

За почетак чему твоја фрустрација ? Чему ружни изрази који првенствено дају лошу слику твог расположења и карактера. Ћаскамо , пишемо о личним искуствима , покушавамо да разменимо неке информације . Ниједном нисам "напао" поштанску службу , чак ни оног мученика који не зна одакле трошак . Регуларно сам се обратио Рекламационој служби и Корисничком сервису а ти реагујеш као да си лично добио прст у око.

Хулк ( или како већ кажу да треба Хилкемберг ) ретко потцењен возач који је до Ф1 све могуће лагано освојио а онда му каријера некако таворила без "значајнијег" резултата ( као да 2 деценије у Ф1 није довољно ! Или она трка са 19ог на треће место ) Уопштено , брза деца , талентована ... Све новајлије (овогодишње , прошлогодишње... ) заслужују своје место у циркусу. Иначе , штета толико великог јаза између Ф1 и нижих категорија . Велик скок преласка из Ф2 Чему толика комликованост са моторима . Зашто да се тркање сведе на пуњење батерије , на тастер за претицање и тркање између тимских колега . Јел ико памти оваква и оволика одустајања ? Астон Мартин ? Кадилак ???

Ајд сад , полако смирено , по реду и колико можеш културно да нам свима објасниш . Све ... од Кркобабића , Зорана Ђорђевића па до Анђелковића

Mislim da za iznose grešiš. Iznos oslobođen plaćanja carine za kupovinu preko interneta je 50e a vrednost pošiljke koju ti neko šalje je 70 e ( tetka iz Kanade , prijatelj iz Kine, pošiljalac fizičko lice ) Ostalo stoji Porez je obavezan za sve ali uz priložen račun na kome je zaračunat PDV. Poresko oslobođenje propisano je samo za pošiljke male vrednosti koje domaći i strani državljani besplatno primaju od fizičkog lica iz inostranstva (prijatelja, rođaka), pod uslovom da te pošiljke nisu komercijalne prirode i da njihova vrednost ne prelazi iznos od 70 evra. Sve mi ovo liči na onu anegdotu kada je čovek (uniformisan , sa izdavanjem računa , ljubazan , odgovoran , tačan ) dugi niz godina , uredno naplaćivao parking na nekoj površini . Tek kada se "penzionisao" , utvrdili su da to nije radio zvanično nego na svoju ruku i u svoj džep

Vidi , ovo je tema Temu - AliExres i tebe niko ne tera da učestvuješ u prepisci gde ti je sve jasno. Nas nekolicinu su naterali paketi koji su već naručeni i kod kojih je zaračunat fantomski trošak. Neko to neće da plati jer je nerealan , neko zato što ne zna poreklo a neko jednostavno neće. Za tvoju informaciju (ponavljamo već nekoliko puta ) : nije carina , nije otvaranje pošiljke, nije PDV i nije uplata novca. Ako ne vredi već pisano , ponoviću: Za moj paket sam proverio kod nadležnih službi. Mutne radnje se rade preko firme Felix Logistik . Moja i računica Alija se u potpunosti slaže, prihvatam i plaćam carinu , kurs iz drugih razloga i nema značajniji uticaj na potencijalnu carinu ovih paketića. U mojoj prepisci si mogao pročitati da poštar nije mogao da objasni trošak. Da sam se obratio kontrolorki , nazvao broj posrednika , dopisivao se sa reklamacionom službom ... Sve po procedurama i sa tragom. Niko nije stajao iz troška. Ako se razumemo , nadam se da sam pomogao. Ako me ne razumeš , onda i ne vredi da objašnjavam. U svakom slučaju , pozdrav !

Da, da do 200m/s i do 10J bez obavezne registracije. Ja tražim nešto malo jaču

Ja jedino vidim da ti nešto peniš . Pišemo o svojim iskustvima da se još neko ne opeče . Iznos koji naplaćuju nije ni PDV a ni carina . Jedan naplaćuje Poreska , drugi Carinska uprava . Isto ministarstvo ( Finansija) ali različiti Organi uprave . ( PDV se ne uplaćuje na račun carine ) Konkretno na iznos 2.361,87 din moje porudžbine ( cena vrednosti naznačena na paketu ) porez bi trebao biti 472,37 a ne 434,04din. Ne bežim ja od svojih obaveza . Porez na dobit 2025 plaćen u celosti , porez na imovinu građana za 2026 već izmiren. Ostao je samo na tekući dohodak - koji izmiruje poslodavac. Suština je da sa Ali Expresom i Poštom je reč o još jednoj prevari u kojoj ne želim da učestvujem .

Ima li ko da prodaje , negde da se kupi bez registracije Big Cat ili šta slično 24 J / 250-300m/s ?