Na slavu i slavlja ne nosim pištolj. To očekujem i od drugih. Trebalo bi da se zna gde se ( i zašto) puca. Običaji mojih poznanika su tradicionalni u skladu sa "čemu vreme, tome i prilika". Pišemo ovome da bi oni koji već vole da muče svoje mašine imali obzira ako već nemaju pameti da to rade tako da ne ugrožavaju druge. Lično pitanje: Jel voliš da pucaš svojim motorom? Nemoj okretati auspuh prema meni, nemoj parkirati motor između stolova, ispred muzike. Nemoj me ugrožavati. Radi to na parkingu i ako domaćin dozvoljava. Evo konkretno, ide skup Kruzera. Veliki naklon za organizaciju, trud i rad kluba. Puno toga je do domaćina, mi smo tu da pomognemo.

Пишемо-причамо јер очекујемо да следећи скуп ако је то могуће и ако има воље буде још лепши , садржајнији . Хвала домаћину за све учињено и да се не увреди што износимо своје утиске и запажања са намером да следећи пут буду још бољи . Бар што се мене тиче. Нису закерања него сугестије.

Реци кад и где да дођем да слушам како заврћеш гас и докле иде то уживање . Нешто да научим , где грешим и шта пропуштам.

Требиње је један од лепших градова . Положај , инфраструктура , околина ... људи (жене) ! Клуб као носилац организације требало би још мало да поради на детаљима и ситницама и као што колега рече : Оно , да се види куда даље . Велики број мотора је био у граду без одласка на скуп . Путокази , обележја прилаза , усмеривачи ... значили би за оне које први пут долазе и за мало старије - заборавне. Наплата улаза није спорна али видим да се први дан улазило и код маркета Корт и кроз камп. Како сам за резервацију смештаја каснио ( понуђена ми Билећа или у замену да дам бубрег) понео сам камп опрему. На улазу захваљујем али избегавам ракију добродошлице и на питање где је камп , не добијем одговор. На благајни ме исто бело гредају. Шатор , спавање... ГДЕ ? Ааааа... ено тамо прођи ! Хладовина , ноћу осветљено, лепо али опет тесно. Много добра ствар што има кабал са струјом за допуну мобилних , пумпе за душек... постављен туш, славине ... али лоше што није решен одвод воде . Минимално уређење и додатно проширење кампа значио би мото заједници а не би био претерана конкуренција смештајним капацитетима и заради града Требиња. Катастрофално да су кабине ВЦа постављене у кампу на пар метара од шатора. Цео скуп је продефиловао а многи су се због гужве и преоптерећености олакшавали поред . Можда најважнија ствар је хаос приликом паркирања , тесан - премали необележен паркинг ( а поред зврји празан ) Није клуб крив што "неко" у шатри подигне мотор на сто (као што то раде код Батане - за које имам разумевање јер су у избору стигли до Дарка Лазића и стали а обичај је да се уз музику поваде прангије) али организатор је ту да развоји паркинг од зоне где се седи , разговара , пије , слуша музика) Кажем ситнице и детаљи који би оставили много лепши утисак а нису неизводљиви. Остало је до нас.

Možda reše da nam olakšaju pa nas čipuju

Meni ovo obećava : - Felipe Drugovich je spreman povući se s Le Mans 24h kako bi zamenio Lancea Strolla na VN Kanade! Drugovich je do Strollove ozlede trebao nastupiti za Cadillac na kultnoj endurance trci, ali F1 je Felipeov prioritet. Stroll se povukao s VN Španjolske zbog boli u desnoj ruci i zapešću koju je slomio 2023. u biciklističkoj nesreći tokom predsezonskih testiranja. Iako je Drugovich kao rezervni vozač Astona bio prisutan u Catalunyi, zbog F1 pravila nije mogao nastupiti jer se Lance povukao tek nakon kvalifikacija. "U ovom trenutku još ne znam što će biti. Kao prvo, želim Lancu sve najbolje u oporavku, a što se tiče Le Mansa, Formula 1 mi je oduvijek prioritet i na tome mora ostati", poručio je F2 prvak iz 2022. Felipe se zasigurno nalazi u 'golub u ruci ili vrabac na grani' poziciji. Valjda će mu se tajming uskoro osmehnuti i Lance doneti raniju odluku.

Ko je pogledao trke nižih kategorija video je kako se sa novim gumama prolazi kao da bolidi stoje u mestu. Isto bi odreagovo samo verovatno na Norisa.

Govno od gradonačelnika okupljanje proglasio nelegalnim i uskratio cisterne sa vodom .

U Ša sve je na 600 - 700m Čivija - bina , park - pozorište Grad je prenatrpan i nema puno mesta za parkiranje. Označio sam moguće parking zone za motore , mada kod MK Čivije , parka... mogu da se uguraju i automobili ( ko bude dolazio)

Dobro da me je Boban podsetio da ne dolazim do Zmaja, mogu i ovde da vas dočekam. Pripreme traju. Mali problemi se rešavaju ( Poljo škola sa domom je uskratila deci prenoćište. Kulturni dom u Prnjavoru... Zamene su pronađene!) Tako, funkcioneri pokušavaju da sabotiraju ali ljudi su jači i organizovaniji od njih. Sprema se 17 oranija, kolje se junica... hrane neće faliti. Bina, toaleti, redarska služba... Tu sam za pomoć, pitanja, logistiku

Можда са татине стране , зна се ко му је мама

Јесте фин и што кажеш , треба то ценити. Плашим се да ће га то коштати . Пјастри брже размишља , има импулс . Макс искуство , безобразлук и нема обзира ни према коме. Ландо некако превише одмерава , пажљив , углађен . Гледао сам тако Филипе Друговића , шампион Ф2 / 2022 исто добар момак, поштен , талентован , брз али без спонзора и правог ангажмана .

Није фер од КТМа да Руеди и Биндеру / Вињалесу замене моторе Оно у двојкама није за особе са слабијим срцем .

Свака трка почиње од првог тренинга. Квалификације су преломне а позиција кључна. Грешке се не праштају. Ко то не зна , погледа Ф2 , Ф3 и нешто боље разуме ситуацију, зна шта да очекује . Коме то није јасно заврши фрустриран ( као Мерцедес ) Французи урадили домаћи задатак : други , шести , седми . Вилијамс тактички одвозали. Ловсон убо 4 бода ! После неко каже лоша трка , лош угао гледања или лоша "срећа" - лоша одлука дирекције трке у случају Форнаролија

Padala 15- 16h, razvedrilo se nešto pre 17 Al ladno, neko je ostavio otvorena vrata od frižidera

Sve je spremno za doček

О фабрикама , тимовима и моторима мање више доста тога се зна. Оно што се на сликама види , мени је Лука Марини шампион. Ако неко од колега има јаче и свежије аргументе , слободно нека се огласи Meet the Wags of the MotoGP, from a stunning beauty therapy owner to a former bodybuilder and a mummy blogger | The Sun WWW.THESUN.CO.UK THE MotoGP is nearly here.This weekend, Brad Binder, Takaaki Nakagami, and Alex Rins are one, two and three ahead of the Qatar Grand Prix in Doha.They

Ко је главни Баја у КТМу ?

Да , да доста "среће" за Макса и једна од ретких Пјастријевих грешки. Ферари је са Леклером је коначно убо неку смислену тактику , можда и победничка да није било СК. Хађар ме изненадио како је рационално чувао гуме док су га претицали , лепо одвозао и завршио испред Цуноде . Жао ми Албона али генерално Вилијамс ове године много бољи . Ирац Дан друга победа , Браунинг , Бегановић трећи , Линдблад , Форнароли ... млади возе са врло мало калкулација и са гасом до патоса.

Имола , Q3

У животу можеш да се зезаш , некад , повремено... али је није добро када од нега правиш виц. Салко динамиташ ми је позната песма али сад да знам текст и баш да волим - нисам у том фолк&рол аранжману. Да неко препева Џонијевог Иги Попа разумем али да публика пева Зи Зи Топ за мене је неко, до сада непознато искуство . На граници , портал у неки непознати свет.

Pre 40 god kada sam čuo Poštara, meni je to bila, kao i sada zezancija. Gledam i slušam u Brčkom koliko ljudi to ozbiljno shvata, peva i živi te pesme.

Tekst mi bio zanimljiv pa da podelim: Kosvort je uvek bio nešto posebno, te stoga ne čudi što se mnogi proizvođači superautomobila njima obraćaju za pomoć, kada je izrada SUS agregata najviše klase u pitanju. Ipak, kruna njihove tehnologije jesu SUS agregati, napravljeni za F1 bolide. Koliko je jedan F1 agregat zapravo neki "viši nivo", najbolji pokazatelj su njegovi klipovi. Oni život započinju kao aluminijumski blokovi, koji se zagrevaju na 500 °C, a zatim dodatno sabijaju u presi od 7,5 t. Potom se preveravaju UV zracima, kako bi uočilo svako i mikroskopsko oštećenje. Potom se u periodu od 4 do 8 nedelja koristi i do 50 različitih CNC mašina, kako bi se dobio željeni dizajn i tehničke karakteristike. Završni proces je dijamantski sloj ugljenika, a rezultat je klip koji može ispasti iz zahtevane tolerancije ako samo na 10 sekindi bude izložen toploti ljudske ruke! Njegova tolerancija je samo 0,01 mm, odnosno 10 mikrona, a oblik i nije kružni. Klip je zapravo blago elipsoidni, kako bi pri oko 20.000 obr/min i g silama do čak 8 g, poprimio gotovo savršen kružni oblik. Na kraju ovi klipovi po ceni od 60.000 € svaki, traju samo 6 do 8 nedelja, ili od 5.000 do 10.000 km.

Мало мало па до изражаја дођу последице татиног кажњавања синова , држања закључаних у орману и употреба каиша из ЈНА...