Javi ako rešiš ima zainteresovanih u Zemunu ;D

Vrh ! ;D ;D A zamisli 750ccm ili litraš (da ne pominjemo egzotiku preko 1.500ccm) pa kada sabereš registraciju bude baš lepo

Lep motor, odlično za početak. Samo da nađeš dobrog polovnjaka. Novi su skupi za naše uslove. Srećno u potrazi.

Ima pravo čovek da gleda koliko će mu trošiti motor. Sasvim OK pitanje - hoće za iste pare da se vozi više i dalje. Cene goriva žešće skaču i ne zna se dokle će. Što više km u sezoni praviš veća ti je ušteda (ili gubitak) Jedno je ljubav prema nekom modelu a potrošnja je realnost.

Obzirom na gabarite i udobnost koju cupi zahteva možda bolje enduro. Mislim da navedeni čoperi imaju slabije amortizere u odnosu na neki enduro - pa će se suvozačica truckati. Mada, vole one malo i da se protresu, samo se pretvaraju Ne znam koliko bi te zadovoljilo 250 ccm za neki duži put. Najbolje da slediš svoj instinkt i kupiš ono što se tebi sviđa a cupi se lakše da promeniti. Ako si već rešio neki od dva navedena lično bih pre uzeo Suzuki.

Stevo, Odustao si od onih plastika pa budžiš mašinu od petanje ili je BT cilinder ? Točak je baš lepo ispoliran kao ogledalo

E pa Lorde - budi kreativan - plastika od APN-a ili metalni od ATX Vari šta ti je lakše - metalne nosače ili budži plastiku.

Jaaaooo Teslići ! Pa vi se trkate po učionicama ;D

Slažem se. Nisam hteo da potežem to pitanje - nije vredno pomena i nema veze sa motorima. Jel to onaj sistem jedan vozi, a drugi ga gura. Kad gurac ozedni, vozac mu da da pije vodu ;D A uvescemo i par agregata za turing iz Etiopije i par R-ova sa Jamajke. ;D Da li bi taj powered by ... imao više od 1 KS ?

Samo, PATKA je nešto drugo, GUSKA je ono na šta si mislio

Interesantno. Mislim da najviše ljudi u Srbiji radi ovako. Ljubav prema određenom modelu je JAČA od bilo koje potrošnje. NAŽALOST u Srbiji plaćamo najskuplje gorivo u regionu i još slabog kvaliteta. Tako naših 1.000 dinara prelazi sve manje km ili daje manje sati rada u Off vožnji. I ljubav odjednom dođe do NOVČANIKA ALI ništa ne traje večno - proći će i ovaj nesrećni MONOPOL NIS-a i dragih RUSa pa ćemo za koju godinu valjda voziti kao normalan svet Meni sve ukazuje da nećemo... Voleo bih da mogu da kažem da grešiš. Bojim se da si u pravu, ali sebe kao ložim da nije đavo tako crn U međuvremenu - štedljiviji motor u svakom pogledu

Ili da zapucaju u salon i kupe nov motor ;D Cene se formiraju u odnosu na cene sa stranih placeva ili oglasa. Na to dodate carinu, porez, registraciju, prevoz, vreme koje prođe dok se ne ocarini ... i eto realne cene, a i rizik da to što ste videli na slici nije baš ono što ste očekivali ili želeli kad stigne u avliju... Slažem se. Proces formiranja cene je takav - samo tu su i zarada uvoznika i mogućnost da spusti cenu na stranom placu ili oglasu i tako zaradi još (kada se naručuje preko nekog sajta). Ako kriza stegne još jače - ni realne cene neće imati ko da plati ! Mislim da je jako mali broj onih koji odu u salon pa cepaju najlon sa sedišta.

Vi ste iskusniji ali moj je utisak da se naše malo tržište za poslednjih godinu dana prezasitilo. Uvezeno svega i svačega, došla tvrda vremena i teško je prodati bilo šta. Nema platežno sposobne tražnje (ekonomski) ili živog keša prostim rečima. Oni koji imaju slobodan keš mogu da šacuju natenane i spuštaju cene.

Moje mišljenje - bolje iskulirati sezonu ili dve skupiti dovoljno novca i kupiti PRAVU stvar ! Prava stvar je onaj model koji ti je prirastao za srce i baš te briga šta drugi misle o tome. Ne treba praviti puno kompromisa - na kraju ostane nezadovoljstvo. Uvek rado sedneš da voziš - osmeh na licu - ostalo su sitnice. Merak ! Gledati, probati, pitati, čitati dok ne prelomiš ŠTA stvarno želiš od motora ? Transalp je lep motor. Vozio sam se na nekom iz 96-te. Probao sam neki stari iz 1987. Težak ali upravljiv. + HONDA je to. Rasprostranjen model kod nas što je jako bitno iz više razloga. Nađi nekoga ko prodaje kakav ti se sviđa pa isprobaj. Bila je neka manekenski građena plavuša u Zemunu - sjajno telo - ne bih rekao da je sišla sa motora već sa piste. Pomislih oduvaće je vetar kad ono vozi lutka Transalp. Izgubio sam joj trag

Interesantno. Mislim da najviše ljudi u Srbiji radi ovako. Ljubav prema određenom modelu je JAČA od bilo koje potrošnje. NAŽALOST u Srbiji plaćamo najskuplje gorivo u regionu i još slabog kvaliteta. Tako naših 1.000 dinara prelazi sve manje km ili daje manje sati rada u Off vožnji. I ljubav odjednom dođe do NOVČANIKA ALI ništa ne traje večno - proći će i ovaj nesrećni MONOPOL NIS-a i dragih RUSa pa ćemo za koju godinu valjda voziti kao normalan svet

Biće momci - sada je mnogo veći izbor nego pre deset godina kada sam vozio ATX. U pravu je Pegaso - vi ste na Tomosima od nove godine do sada rešili x problema. Veći motor nosi i veće troškove održavanja. Ako se još zakačiš za neki redak model rezervne delove možeš samo da sanjaš. Onaj agregat od MTX što vam je našao Zemunboy nema karburator - ali je to Hondin kvalitet Snizite cenu - mislim da je čovek tako od oka rekao 100 - daće je i za manje. Bolje je ta nego CTX 80 agregat u full-u. @ Luka zašto prodaješ CTX tek je krenula sezona ? Za šta si se zapalio ?

U tank torbicu? Imam isti problem i nemam tank torbicu. Jedino da stavim onu mrežicu preko sedišta / rezervoara i nosim pp kompletić koji je na izvol' te i provereno će je neko ukrasti prvom prilikom. Ima li neko pametan predlog ? Zna li neko od kada tačno, pp postaje obavezna za dvotočkaše ?

Bravo Stevo, Izgleda sve bolje i bolje. Luka, lepo što možeš da pređeš na veću mašinu. Razmisli za Varadera 125 - jaka je cifra - možeš za te pare da uzmeš i većeg japanca. Bogat je izbor polovnih 125-ica - za svačiji ukus i džep. Čuvaj CTX - za uspomenu kada ti se sviđa.

Bravo momci ! Kreće sezona. Kada čitam vaše dileme i Tomos probleme setim se svojih od pre deset godina. Da li da se kupi nov deo, polovan ili ta "lova" potroši u gradu ? Uživajte što više možete ! Mene će sezona još malo da pričeka. Obaveze, posao, skitnja....

Imao sam ideju da neamestim alarm koji kad se aktivira poziva preko speed dial-a na mob... ali da u taj mob koji je zakachen na alarm, ubacim MTS karticu, i koristim njihovu uslugu ORTAK LOKATOR - uvek mozete znati gde vam se motor nalazi. Dok vam je mob zakachen na alarm, uvek mozete pozvati isti i chuti shta vam se deshava oko motora (korishtjenjem opcije automatskog odgovaranja) ili pak prihvatiti poziv sa vasheg mobilnog koji je vezan za alarm i opet na taj nachin prislushkivati ko vam se vrti oko telefona.. najbolji bi trip bio imati neki 3G telefon sa kamericom koja bi mogla da se sakrije sa neke strane motora da se ne vidi, i po ceni obichnog poziva, praktichno mozete videti shta vam se deshava oko motora Uvek imam neke ideje, ali nikako da nadjem vremena da ih sprovedem u delo A mozda mi se neko od vas i pridruzi u realizaciji istih Pa evo recimo da koristim priliku ;D To što si ispričao meni zvuči malo komplikovano Kao u onom crtaću kada kaže Paja Patak "Čemu li ovo služi ? A uz to i ne radi" Šalim se, naravno. Samo neko reče da kada su mu ukrali skuter u blizini je našao pobacane delove opreme - lopovi proveravali da nema tracker.

Nadam se. Ma opušteno. Važno je da se uživa u motoru, da li u garaži ili na drumu manje bitno...

Klasična srpska posla. Samo da se raspravljamo, natežemo, pametujemo... Ni opuštena tema na forumu ne može da se sastavi bez prozivki. Ne može nam niko ništa...

Stavi onaj broj koji ti nešto znači, može i ta oznaka tvog prototipa @ Luka : Bih ja u vožnju ali nisam još završio motor + stisle me neke obaveze sta radis na njemu ? Auspuh kompletno rastavio i ofarbao mat crnim vatrostalnim sprejom - bilo malo korozije Skinuo sam točkove, montirao nove gume, majstor mi je izbalansirao točkove. Treba da se očiste i ispoliraju točkovi i namontiraju. Mogu samo subotom da se zezam sa tim. Zato sporo ide. Ispao je off teme koji nisam želeo.

bure sta se nerviras,vidis da su ovde svi strucnjaci. Ja sam tek sad shvatio da nista ne znam i da moja cvaja trosi vise nego sto mi se cini,ustvari duplo vise i da se kvari non stop samo ja to ne primecujem. Vidim da ima komentara da i 300ccm 2t ne idu bas nesto . Obozavam ovaj forum. :-X Ko je rekao da 2T 300ccm ne ide baš nešto ? Svrha teme je da se nađe što više činjenica a ne da se ljudi prozivaju. Meni lično se sviđaju i 2T i 4T i cross i enduro motori. Pošto nemam ni vremena ni novca da imam 2 ili više motora odlučio sam se za ovaj koji vozim.

Stavi onaj broj koji ti nešto znači, može i ta oznaka tvog prototipa @ Luka : Bih ja u vožnju ali nisam još završio motor + stisle me neke obaveze