MlaDeR je oduševljen tim modelom. U BG-u ima 3-4 komada. Taj od 900 EUR je verovatno u lošem stanju - za delove. U Nemačkoj su na ceni - vrlo malo gube vrednost - kada se na mobile.de pojavi neki dobar malo jeftiniji plane isti dan. Da bi uvezao motor sa stranog sajta - moraš imati nekog pouzdanog u Nemačkoj npr. Carina je 5% ali na katalošku vrednost naše carine što znači da ga oni rebnu kako im se hoće ali bar 150-200 EUR, kada to sabereš na katalošku cenu i carinu onda ide 18% PDV, usluga prevoza je oko 200-300 EUR, usluga špeditera oko 100 EUR. Prva registracija je oko 150 EUR. DR 650 je dobar motor - putni enduro, teži je bar 30 kg, troši više (5-6L), registracija je 16-17.000... Meni se sviđaju i DR 650.

A da ga nisi "malo" ubijao pa sad mukica teško diše ?

Kao i kod bilo kog polovnog motora - na sve : zvuk agregata, potrošnju ulja, ram, volan, kako koči, kako se kreće... Ima textova na forumu na istu temu. Kod nas ih ima jednocifren broj komada u celoj Srbiji. To je najveći problem. Na cene sa stranih sajtova treba dodati još oko 700 - 900 EUR za sve prateće troškove uvoza. Taj 1993 god. za EUR 1300 je imao generalnu u Makedoniji, ne zna se koliko je tačno prešao, izgled mu je dosta izmenjen. Ako se zna koliko su to izdržljive mašine jasno je da mu je duša uzeta. Gde si našao ovog DR-a ?

Izaći ćeš u novinama kada nastane neki prekršaj pod tim brojem Meni lično se više sviđa Yugo kada se budži. Stvar ukusa. Samo i to ti je rupa bez dna - ili hobi.

Šta si to naštancovao tablice za ceo vozni park ? ;D Trke traže dosta para, vremena, šrafljenja. Teško da bi na bilo čemu imao manju potrošnju od APN-ove. Koji auto to spremaš ? To kao da praviš nov ?

Meni su te četiri godine proletele na studijama i na poslu. Slučajno sam ponovo počeo da vozim motor. Nikada ne znaš koliko možeš dok ne probaš Samo štedi i nakupi dovoljno da možeš da kupiš dobar ! Bolje iskulirati neko vreme nego sahraniti pare u neko gvožđe što će da te razočara. Srećno.

To zvuči primamljivo. Hteo sam i ja tako nešto kada sam bio mlađi. Ima DR 125 na SO tablici. Ali pošto je to vrsta prevare (zakonski gledano) bolje je da jednog dana lepo položi za A kategoriju i mirno vozi šta god hoće bez ikakvih ograničenja. Ako policija jednog dana počne da kontroliše ozbiljno provaliće ga na tehničkom pregledu bez mnogo gledanja. Tako registrovani motori su obično precenjeni u odnosu na iste - legalne. Ljudi zacepe cenu i ne spuštaju.

Onda lepo u potragu za dobrim ATX-om pa u vožnju Srećno.

Samo polako i pametno. Biće motora. Ja sam pauzirao 4 sezone. Isplatilo se čekanje. I DT80 je fina stvar - uživaj u njoj.

Stevo, Možda bi ti se više isplatilo da kupiš celog BT-a. Može da se nađe već za 300 EUR. Prodaš APX-a i dodaš još i imaćeš sve što ti sada fali - staviš mu taj tvoj cilinder i možeš na trku Da li vi u NS -u sami pravite tablice sa pokerom 2-ki ? ;D

Nikako ne uzimaj motor "bez mame i tate". Glupo je da zarobiš pare u vruće gvožđe i da stalno strepiš da li će te navatati. Znam za priču od pre 10-ak godina kada je lik koji je krao motore i posle ih prodavao "povoljno" pao u muriji i jednostavno sve otpevao. Onda su "pametni" kupci ostali i bez novca i bez motora sa svežom krivičnom prijavom. Izgleda da je taj motor leš sa koga je skinuto sve što iole vredi. Rekao si da bi menjao te sm točkove za cross. Samo bi bacio pare u rupu bez dna. Polako štedi pare za nešto legalno. Kao Durex - zbog milion razloga

Slažem se. Samo sve ostalo ga zeza - klipnjača duža, mašina nema 5 brzina, drugi karburator, auspuh. Sve i da ga zaleti na 120 km/h kako da ga bezbedno zaustavi ? "idealno" nabudžen BT koji stigne do 120 km/h kratko traje.

Vozio sam ATX-a 6 sezona, odnos cena / kvalitet je OK. Ne bi trebalo da izgubiš novac na njemu. Lično mislim da je DT50 kvalitetniji motor - sve na njemu je boljeg kvaliteta i duže će trajati zato mislim da je razlika u ceni sasvim opravdana. Zavisi šta ti stvarno želiš. Srećno u nabavci motora.

Stevo, da li si nešto budžio taj set od T15 ? Koliko km/h misliš da ći da ide ?

Verovatno - nova saobraćajna, nova tablica i možda provizija agencije. @ RadicM : Znam da je za Freewind 650 registracija bila oko 16.000 - 17.000 dinara. Što se tiče potrošnje - ako uzmeš nešto do 650ccm i do 5 godina starosti možda se i uklopiš u tih 5 L. Za sve ostale starije iz te kubikaže potrošnja hoće da skoči zavisi od modela do modela i koliko je raštelovan. Ljudi svašta pričaju i posle se vade kao "odvrću gas" i ostalo pa im zato više troši. Izgleda sitno na prvi pogled ali kada sabereš za godinu dana ili nekoliko sezona...

Svaki motor ima svoju namenu. Zato pođite od svojih potreba i želja, kada ih ukrstite sa finansijskim ograničenjima naći ćete na tržištu za svakog po nešto Meni lično, moj motor zadovoljava sve potrebe. @ RadicM imaj u vidu da 500+ ccm ide u viši razred registracije i to su uglavnom putni motori koji su teži za grad, nisu toliko okretni, više troše... @ Luka kupio bih ja tvog CTX ali ne mogu da vozim 2 motora istovremeno Meni se sviđa CTX ali je trenutno teško prodati bilo kakav motor za keš i zato je ljudima visoka tvoja cena.

Jedan stariji motorista koji je imao nekoliko motora (kasnije je ostavio samo jedan !) mi je rekao : "ne mogu istovremeno da izvozam ni 2 a kamoli više motora". Poslušao sam ga. Vozim samo jedan Dobro razmisli šta stvarno želiš - pa kreni prema tom modelu.

Ti krenuo u opasni marketing ? ;D Ma nemoj da prodaješ CTX baš je dobar motor. Šta si sada poželeo da kupiš ?

A zvaničan Yamahin sajt ? Ili lokalni diler / uvoznik ?

Lično ne bih kupovao nijednog kineza. Teško ide bilo kakva prodaja a kamoli polovnih kineza. Cena im je prednost ali kvalitet je veliko pitanje. Kupi ono što se tebi najviše sviđa - to je najvažnije - da uživaš kada sedneš na motor. Bitno je da si ti zadovoljan a ne šta drugi misle o tome.

Nije jadnik. Jadan je onaj koji kupi velikog potrošača (nebitno da li 2 ili 4 točka) koga ne može da vozi zato što mu je uvek prazan rezervoar. Tema je otišla u off - reč je o štedljivom enduru a ne o ratkapnama za jeep ili plinskom uređaju za A4.

Probaj pa ćeš videti. Da li su skupe te plastike ? A šta ti je sa Qinqqi-em ?

Ni to nije loše - lepo ćeš savladati vožnju sa menjačem, nije skup ni motor ni delovi ni održavanje. Malo troši. Ako bilo šta oštetiš lako ćeš sanirati. Možeš i da se učiš da šrafiš. Vozio sam ATX 6 godina - od 17-te sa puno zadovoljstva.

Vrh ! Bravo Aco ! I meni treba nešto slično. Na fabričkoj nemam poklopac. Možda nabavka topa ?

Stevo - izgleda da si odustao od Cross-a Negde si snimio neki chopper pa sada hoćeš i ti tako ?