Hvala kolege, zaista ga pazim i lickam, moram sta cu? Toliko mi je osmeha na lice nabacio Pre nekoliko dana sam uzeo TDM850, tako da sada imam odlicnu masinu za putovanje u dvoje, a sportski motor mi je vec dugo zelja...mada jos uvek razmisljam, pece me registracija...

Lorenzo je u vise navrata dokazao da ume sa medijima i navijacima, lepo se udodvorio fanovima u Mugellu (i izgleda ne samo njima ) koji inace ne vole da vide drugog pobednika ukoliko se on ne zove Valentino Rossi.

Tako mi se u prvi mah ucinilo, medjutim GPone (koji je daleko najupuceniji) pise da bi Kevin Scwantz voleo da vidi Bena Spiesa na tom mestu (sto je zbog pravilnika trenutno nemoguce, ali pravila su tu da se promene, zar ne?), dok Jeremy Burgess smatra da ne treba zameniti Valentina, podeseca se na situaciju sa Doohanom kada je bio u Hondi, odnosno da se to ne moze uraditi...Valentino je jedan...medjutim Burgess kaze da ce o tome razmisljati rukovodstvo Yamahe i da ce ono doneti odluku. Ne bih znao, zaista...Mozda ga niko i ne zameni ali se Ben Spiesu da masina bliska Lorenzovoj i Rossijevoj, to bi bio dobar kompromis, zar ne? Videcemo vec od sledece trke.

GPone prenosi: "Hang in there Vale, you are a champion," was the message from the race winner to Valentino Rossi.

Crni sinko, pa Lorenzo je obukao žutu majicu VR46 A i ostala dvojica na podijumu su ga pominjala, Dovicioso mu je poželeo brz oporavak. Molio bih da imenujes ostalu dvojicu, red je.

Ima li interesenata za 4600?

Ne znam da li secate teme 'Konkurentniji Hondini sateliti' koju smo obradili? Tu (odnosno tom vescu) je fakticki bila najavljena velika promena u Hondinoj politici. Ono sto me je danas iznenadilo je borba Stonera sa de Punietom i Melandrijem. Fabricki Ducati protiv dve satelitske Honde. Slozicete se da ovo nismo ranije videli. Mislim na eru 800cc. Stonerov GP10 nije mogao da im pobegne. Naravno da jedna lasta ne cini prolece i ostaje da se vidi u narednim trkama koliko je RC212V zaista napredovao, koliko satelitski toliko i fabricki. Livio Suppo je u jednom intervjuu izjavio da Honda zeli da napravi tim u kome bi svako zeleo da bude i cini se da su na dobrom putu. Misljenja sam da bi Stoner ili Lorenzo, stavite koga god hocete od njih dvojice, u Repsol Hondi bio i vise nego dominantan. Hondin agregat je verovatno najsnazniji, samo im treba neko ko bi znao to da iskoristi na pravi nacin.

Kolega Acime, strasno cenim to sto si realan covek

GPone nas informise da je danas FB Corse prekinuo saradnju sa Garry McCoyem. Nije dato nikakvo objasnjenje, ali ga verovatno mozemo pripisati slabom tehnickom napretku masine kao i losijom finansijkom situacijom celog projekta. Zvanicnom saopstenje Garry McCoya 05-06-10 Garry McCoy i italijanski FB Corse tim su odlucili na obostranu saglasnost da zavrse odnos koji je poceo 30. januara 2010. Garry McCoy: "Posto sam proveo poslednja 4 meseca trenirajuci na najvisem nivou, danas sam u najboljoj psihickoj i fizickoj spremi da se takmicim. Moj cilj je da se vratim u Svetski sampionat. Mislio sam da ce FB Corse biti spreman da napravi korak, ali nisu uradili sto je potrebno da se to dogodi. Nadam se da cu uskoro biti u mogucnosti da vam prenesem vise vesti. "

Da znas, nadam se dobrom nastavku sezone.

Rezultati trke:

Odlicna je bila 125cc trka, zaista sam uzivao. Moto2 me je raspametio. Fenomenalno.

Warm up:

Nadam se da sam samo pogresno shvatio sta si napisao jer Rainey kao i ostali navedeni jeste ZIV. Pad u Mizanu mu je bio jedan od retkih ali je posle nesrecnog klizanja u pesak ostao u invalidskim kolicima (kad je uklizao u pesak njegov motor ga je sustigao i slomio mu kicmu). Ipak, Rainey je ziv i svakako moze da prica o svoje 3 uzastopne titule i 4. koju je izgubio samo i iskljucivo zato sto je tada pao. "Zahvaljujuci" tom padu, Schwantz je uzeo jedinu titulu u GP inace bi zavrsio kao i Mamola... Pogresno si razumeo. Naravno da je ziv ali je posle tog pada je postao invalid... Kao sto si napisao da je Schwantz uzeo titulu i na koji nacin, nisi napisao da je zahvaljujuci velikom padu Mick Doohana 92', Rainey uzeo titulu titulu na slican nacin jer Doohan nije bio u stanju da se odbarni iako je bio i vise nego dominantnan...

1. Pedrosa (hvala Mixa) 2. Lorenzo (nece srljati) 3. Stoner (vreme je)

Koliko je Mick Doohan imao povreda za svojih nepunih 11 sezona u premijer kategoriji? Ja sam uveren u to da je on naj, naj, naj...kao i u to da niko ziv ne bih mogao da dise od njega da nije imao dva velika pada, jedan na pocetku i jedan na kraju karijere...Biaggi??? Criville??? Rossi??? Ma daj...Sve ovo pod znakom ??? Ne radujem se nicijoj nesreci, taman posla, ali smatram da je Valentino imao mnogo, mnogo, mnogo srece, ako se pogleda Schwantz, Rainey, Doohan npr. ...svi su oni padali, neki ostali zivi da pricaju, a neki kao Rainey... http://www.youtube.com/watch?v=yFbRoR6jVik&feature=related a izgleda tako naivno, zar ne? Opet se slazem sa Tocrankom i Aresom, prva ozbiljna povreda nakon 15 godina trkanja, malo li je??? Ovo je moralo da se desi pre ili kasnije... Medjutim, slazem se da sezona nece imati tu draz koju je imala...Valentinu od srca zelim brz oporavak.

Nesreca koja je zadesila Valentino Rossija je izabacila u prvi plan njegovog timskog kolegu Jorge Lorenzoa koji povodom te nesrece kaze: "Prvo sto zelim da kazem je da sam tuzan zbog Valentina" "Znam koliko lose i tesko biti povredjen, posebno na domacem terenu, i to je izgledalo veoma bolno za njega. Nadam se da ce se brzo oporavaviti, jer prvenstvo nece biti isto bez njega " Izvor Crash.net.

GPone nas informise da Pramac tim ima nove boje koje oznacavaju njihovu vezu sa ocuvanjem okoline i u saradanji sa 'Riders for Health'. Vise o ovoj akciji saznajte na postavljenom linku.

GPone nas informise da je Professor Buzzi sa ortopedske klinike u Firenci rekao: "Vreme oporavka ce biti duze, govorili smo o 4 ili 5 meseci, sve ranije bi bilo malo verovatno."

Italijanski GPone, koji je obicno vrlo doro obavesten, nas informise da se John Hopkins pominje kao jedan od vrlo ozbiljnih kandidata da zameni Valentino Rossija dok se on ne oporavi.

Rosi uspešno operisan u Firenci Vozač Jamahe Valentino Rosi samo nekoliko sati posle teškog udesa na stazi „Muđelo“ podvrgnut je operaciji koja je imala uspešan ishod. ’Doktor’ je u padu tokom poslednjeg slobodnog treninga pred trku za Veliku naradu Italije zaradio prelom otvoreni dvostruki prelom potkolenice. Operacija koja je trajala dva i po sata je izvršena u ortopedskoj klinici u Firenci i sigurno je da je Rosijem dug oporavak. Za sada je sigurno da će na stazu moći da se vrati u najboljem slučaju za dva meseca. „Primili smo Valentina Rosija u bolnici Karegi gde smo odradili detaljne preglede da bismo utvrdili da li postoje još neke povrede i rezultati su bili zadovoljavajući. Zato smo odlučili da zakažemo operaciji koja je protekla uspešno i kost je sada stabilna. Rana je i dalje otvorena, što je uobičajeno za takve povrede, i za nekoliko dana ona će biti zašivena i biće odrađena još jedna kratka operacija. Uvereni smo da će Valentino napustiti bolnicu za nedelju dana na štakama“, rekao je doktor Roberto Buci. Buci je, takođe, istakao da ne može da prognozira koliko će ’Doktoru’ biti potrebno vremena za potpun oporavak, ali da je malo verovatno da će se vratiti na stazu u naredna dva meseca. „Teško je reći koliko će oporavak posle operacije trajati jer moramo prvo da vidimo šta je skeniranja pokazati. Ipak, mislim da će narednih šest nedelja Valentino morati da se kreće uz pomoć štaka, a potom će morati na nove procene“, istakao je Buci. Nedeljna trka na stazi „Muđelo“, na kojoj će sa pol pozicije startovati vozač Repsol Honde Dani Pedrosa, biće prva koju će Rosi propustiti od debija u šampionatu na početku sezone 1996. godine. Ipak, izvesno je da trka za Veliku nagradu Italije neće biti jedina ove sezone koja će morati da prođe zbog njega na stazi, ali da je za njega borba za titulu završena. „Ovo je veoma tužan dan za sve nas u Jamahi, a posebno je bilo teško videti Valea u velikim bolovima i teško povređenog prvi put u karijeri. Sve ovo je posebno teško za njega jer se nesreća desila na njegovoj trci i sigurno je da su i njegovi navijači na stazi i širom sveta veoma razočarani. Svi u timu se čudno osećamo jer smo imali dvojicu vozača u borbi za titulu, a sada je sve gotovo, bar u bliskoj budućnosti. Valeu želimo brz oporavak i nadamo se da će nam se vratiti što pre“, rekao je Lin Džarvis, izvršni direktor Jamahe. Vest uzeta sa B92 - Sport.

MCN prenosi da je razlog pada Casey Stonera na pocetku treniga problem sa kocenjem, a ne problem sa prednjim delom masine. Casey Stoner je rekao: "Probao sam '09 viljuske da bi dobio osecaj sa njima i izasao sam iz brze s krivine, tada sam osetio mali potres i dok sam ulazio u poslednju krivinu shvatio sam da su mi otisle kocnice. Ovo mi se desilo vec nekoliko puta ove godine."

Valentinova Mugello frizura:

Visordown je objavio da je Honda UK objavila da povlaci 392 VFR1200F zbog problema koj moze da prouzrokuje kvar agregata. Koliko sam shvatio problem je strugotina metala koja moze u odredjenim sitacijama da ogranici prolaz ulja. Evo zvanicne Hondine izjave: “Honda is aware that some customers have experienced an abnormal engine noise with their VFR1200F. “This was referred to Honda’s technical team for investigation, who found aluminium swarf (small shavings of metal) present in some VFR1200F engines. This issue potentially affects only VFR1200Fs manufactured over an identified and specific period of time. In total there are 392 potentially affected machines in the UK. “Honda has notified VOSA and a recall is now in progress for the selected VFR1200F models, as the swarf could cause a potential problem with the engine and, in the worst case, possible engine seizure, due to the aluminium swarf restricting the engine oil passage in certain conditions. “All registered owners of possibly affected machines will be contacted by Honda shortly and advised to contact their local authorised Honda Motorcycle dealer. “An inspection of all the potentially affected machines will be carried out by checking the oil gallery for aluminium swarf. If no swarf is found then no further action will be necessary. If any swarf is found a new replacement engine assembly will be fitted. “Honda would like to reassure that our customers concerns and our engineering quality standards are taken seriously and treated as priority and we apologise to customers affected by this issue for any disappointment or inconvenience caused. “Should customers have any further concerns, we would advise them to firstly contact their local Honda dealer or contact Honda’s Recall Line on 0845 200 8002, open from 8am to 6pm Monday to Friday.”