GPone prenosi da je menadzer Marca Melandrija, Alberto Vergani potvrdio da je dobio ponudu od BMW-a da Marco vozi u fabrickom BMW Superbike timu 2011.

Crash prenosi da se Alvaro Bautista povukao sa Le Mansa. Alvaro je slomio klucnu kost pre oko nedelju dana i jutros je doziveo veliki highside u samo trecem krugu nezvanicnog treninga. Suzuki nece imati zamenu za Bautistu vec ce njihov jedini predstavnik na stazi biti Loris Capirossi.

Krivo mi je za Max Racing.

Izgleda da ce na 8 casova Albacete od nasih timova ucestvovati samo Serbia Racing Team - Dijamant. Pogledajte listu ucesnika.

MCN nas informise da je Marco Melandri presao sa Ohlins vesanja na Showu.

GPone prijavljuje da je RSM Team Scot Moto2 tim promenio usis za vazduh i on sada izgleda kao 'kljun' i za sada ga koristi Alex De Angelis (koji je bio drugi na danasnjem slobodnom treningu) na svom Scot GP210 prototipu. Medjutim, ako se pokaze kao dobro resenje uskoro bi i Nicolo Canepa mogao da ga dobije.

GPone nas obavestava da je FIM preduzeo mere u vezi incidenta koji se desio za vreme trke u Jerezu kada je klizanje Tomizawe prouzrokovalo pad cak 13 pilota. Zastita na dekli ce od sada morati da postane obaveza za sve (kao sto je pronto i napisao) i morace da bude od aluminijuma, kevlara ili karbon fibera. Desila se jos jedna promena. Od sada ce Moto2 timovi moci da koriste 7 prednjih pneumatika po rundi (3 A smese + 4 B smese, ili obrnuto). Od ovih 7, timovi ce dobiti 6 (3 A + 3 B) pre zvanicnog treninga, dok ce se 7-mu dobiti po zavrsetku slobodnog treninga. Tada ce timovi morati da naprave izbor koja ce smesa biti u pitanju.

FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) nas obavestava da ce se od sledece sezone u kalendaru Qtel FIM Endurance World Championship naci nova sesta pista odnosno runda. U pitanju je pista u Bahrainu koja nam je dobro poznata iz F1. Ova trka ce trajati sest sati i bice zakazana nedelju dana ranije u odnosu na zavrsnu trku sezone koja se vozi u Dohi.

Superbike trka iz 2009. http://www.youtube.com/watch?v=RT6QMHFfHxU http://www.youtube.com/watch?v=fa-lC5Z8AMY

Pogledaj ovde, tako i ja pratim Evo Superbike trka za 2008. http://www.youtube.com/watch?v=HMda8LrOqaU&feature=related

Kada mozes i stignes, nije moranje. Hvala unapred

Pronto upomoc! Sta kaze?

Velika cetvorka koju cine Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner i Dani Pedrosa su pred Francuski GP odgovarali na pitanja novinara koja su se uglavnom ticala njihove buducnosti, i svi piloti su bili vrlo oprezni u svojim odgovorima. Cela ludnica je krenula posle samo druge trke kada su pocele da kruze glasine da se Casey Stoner dogovorio sa Hondom i da ce Jorge Lorenzo sledece sezone voziti za Ducati. Valentino Rossi je povezan sa prelaskom u Ducati ali je on u nekoliko navrata rekao da je 99% siguran da ostaje u Yamahi. Rossi je rekao: "Pravila igre su se mnogo promenila u odnosu na pre pet ili sest godina. Secam se da sam u 2003, kada sam se predomislio i resio da predjem u Yamahu, poceli smo sa pregovorima mnogo kasnije u sezoni." "Sada je suvise rano, ali ovo je igra. Zasigurno je da ce biti vruce zato sto svoj cetvorici fabrickih vozaca istice ugovor, tako da ce biti zanimljivo da saznamo sta ce se desiti." MCN dalje pise da bi najveci gubitnik mogao da bude Dani Pedrosa zbog toga sto je Honda odlucna da napravi 'dream team' kojeg bi cinili Casey Stoner i Jorge Lorenzo. Pedrosa je rekao: "Malo je cudno da se o ovome govori posle samo dve trke. Ali ova godina je izgleda drugacija." "Nisam jos razgovarao sa Hondom o mojoj buducnosti." "Uvek sam imao dobru komunikaciju sa Hondom i sa njima sam vec zaista dugo. Potpisao sam zaista mnogo ugovora sa njima, tako da kada dodje vreme za razgovor sa njima, razgovaracu direktno sa Hondom, i nisakim drugim, ni sa Suppom." Dani je vodio i malu bitku sa Italijanskim novinarom koji je otvoreno posumnjao u sposobnost Spanca da vodi Hondu kao njihov prvi vozac. "Ne znam odakle vam ove informacije. Imam zaista dobar odnos sa Hondom i nemam problema sa njima sada, i kao sto sam vec rekao, ne znam odakle ste dobili te informacije ". Casey Stoner je rekao: "Jos na pocetku godine za vreme lansiranja ovogodisnje kampanje su mi postavljana pitanja o buducnosti." "Ovakva pitanja su obicno bila pokretana za vreme sredine sezone. Cini se da su svi poceli da o tome govore ranije. Nebitno je ko ce potpisati prvi. To nije odluka koju treba olako doneti." "To je nesto o cemu cemo moj tata, kao moj menadzer i ja razmisljati o tome dosta, pa cemo videti sta se desava." "Svi pricamo, ali ja zaista zelim da se potrudim i da ponovo osvojim titulu i to mi je trenutno najbitnije." Dodao bih da GPone prenosi da je Casey danas podsmesljivo prokomentarisao Danijevu izjavu o pregovorima sa Suppom koja je nasmejala prisutne. Casey je rekao: "Ni ja ne pricam sa Suppom, i ja takodje pricam direktno sa Hondom." Jorge Lorenzo je bio kratak i jasan: "Mozda je previse rano da se postavljaju pitanja o tome posle samo dve trke." "Koncentrisem se na sampionat, imam menadzera koji ce da mi resi sledecu godinu."

Pa, ko pita - ne skita

Ovog vikenda ce se odrzati druga runda FIM Endurance World Championship-a u Spaniji na pisti Albacete. Trka je u polu-nocnom formatu i pocece u 18 casova u subotu. Intetresovanje za ovaj sampionat je ove godine zaista veliko. Organizatori legendarne Le Mans 24 Hour trke su bili dobili cak 80 prijavnica za trku! Slicna situacija se desila i pred ovu trku. Ove godine je postignut novi rekord i cak 40 timova ce se naci na startu. Vodeci u sampionatu i pobednik Le Mans 24 Hour trke, GSR Kawasaki tim ove sezoni nije u sampionat usao kao stalni tim i ucestvovace jos samo na Bol d’Or trci, tako da je proslogodisnji sampion Yamaha Austria Racing Team bukvalno vodeci u generalnom plasmanu ispred Suzuki RAC 41 City Bike i Yamaha France GMT 94 Ipone timova. Postoji jos nekoliko timova na koje treba obratiti paznju i koji su za vreme prve runde imali pehove. Suzuki Endurance Racing Team sigurno zeli da zaboravi Le Mans, Honda BMP Elf 99 Racing tim je imao elektricne probleme. Spanski YMES Folch Endurance Racing Team ovde ima nekoliko podijuma i na nju treba obratiti paznju. Isto vazi i za Honda National Motos koji je odlucio da se pojavi ovde. BMW Michelin se nazalost povukao i moci cemo da ga vidimo na Bol d’Or, sa nadam da bi sledece sezone mogao da bude stalni tim u sampionatu. U Superstock klasi favoriti su Qatar Endurance Racing Team i Team Motor Events. Pored ovih timova treba obratiti paznju i na BMW Andalucia, Suzuki Endurance Moto 45 i No Limits Motor, kao i na X-One i LTG 57 timove. Nadamo se da ce se i nasi timovi, Serbian Racing Team – Dijamant i MAX RACING SERBIA koji imaju status stalnih timova, pojaviti ali nazalost nemam nikakve informacije o tome. Ako neko zna nesto vise, neka nas obraduje i postavi. Circuito de Albacete je otvoren 1990. Dugacka je 3.539 km sa 13 krivina, 8 desnih i 5 levih.

Cameron Donald, uzivajte: http://www.youtube.com/watch?v=aLgtK_a8afs

Problem u ovoj prici je sto ce se sve resiti pre nego sto se bude saznalo ko je sampion.

Maj je cini se vrlo specifican mesec. Mi naravno ne mislimo na 1. maj ili nesto slicno, nas takve stvari ovde ne zanimaju. Mi smo ovde zbog moto trka. Toliko je jednostavno. Delimo podatke, razmenjujemo iskustva, navijamao ili kunemo protivnike (vozace) ili timove, zaista je sve jedno i na kraju se sve svodi na isto. Mi pratimo moto sport i uzivamo u tome. Mozda glupo zvuci ali je jednostavmno tako. Evo jednog videa za uvod, mozda vam se svidi, a mozda i ima veze sa naslovom teme? Naravno da ima i sigurno ce vam se svideti Kod mene je ovakva (fanaticna) situacija ali ja sa jednostavno takav. Moja (za sada samo) devojka mi nedeljom ne prilazi jer zna da sam tada (pa mogli bismo upotrebiti rec 'lud' i nikako se time ne bih uvredio) cudan jer uvek ima nesto na tv-u (MotoGP, WSBK, EWC...). Samo mi skuva kafu i jednostavno se odmakne jer je moj dan dosao, i tada se iskljucim (striktno radi svog zadovoljstva)...Kada malo bolje razmislim, moji dani joj mozda dolaze precesto (jer pratim sve, ali zaista sve sto ima veze sa dvotockasima i verujem da ima dosta ljudi koji ce se prepoznati) ali to je vec za drugu temu i ne treba ovde trositi vreme na to... Da, maj je veoma cudan i uzbudljiv mesec. Napisacu i zasto. Tada se voze dve (True Road Racing) trke, prvo ide North West 200 i odmah zatim Isle Of Man TT. Trazio sam da vidim da li je neko pokrenuo temu o North West 200 i na moju srecu nije, i sada mogu da vas davim. Ako niste primetili prva dva pasusa nemaju veze sa trkanjem, a vi ste ih procitali tako da slobodno mozete reci da sam vam oduzeo vreme i znate sta, dopalo mi se i ako budem imao prilike i opet cu! ;D Da vise ne davim, kazu da postoje trke koje odvaju muskarce od decaka. Ovo je jedna od njih! Mislite da su GP vozaci ono naj, naj, pa...razmislite ponovo. Pogledajte onboard krug sa Guy Martinom na NW200 pa prosudite sami: http://www.youtube.com/watch?v=_iIvc7F5X9w&feature=player_embedded North West 200 se vozi sredinom maja i dok ovo pisem on je vec uveliko gotov (sve podatke mozete saznati na zvanicnom sajtu) i vozaci timovi se spremaju za IOMTT. Njega cine, javni putevi izmedju tri grada - Portstewart, Coleraine i Portrush u severnoj Irskoj - koji formiraju trougao. Ovo je najveci sportski dogadjaj koji se odrzava u Irskoj i za vikend kada se odrzavaju trke ovde se skupi vise od 150.000 ljudi iz celoga sveta. Takodje je vrlo zanimljiv podatak da se ovde postizu brzine koje su mnogo vece od 320km/h. North West 200 se ranije vozio 200 milja sto je i logicno pre nego sto je format promenjen u 4-6 krugova sto zavisi od kategorijie koja vozi. Slobodan trening i kvalifikacije se voze u utorak i cetvrtak pre trke koja se odrzava u subotu. Iako se i North West 200 i IOMTT voze na zatvorenim javnim putevima, na NW200 svi na startu krecu istovremeno dok je na IOMTT zastupljen tzv. time-trial format. Skoro cela staza je sastavljene od javnih puteva (A2, B185 & A29) ali ukljucuje sikane koje sluze da smanje brzinu, radi bezbednosti naravno. Vozi se u smeru suprotnom od kazaljke na satu. Cela staza je dugacka 14.436 km. Robert Dunlop drzi rekord pro broju pobeda, ima ih ukupno 15. Njegov brat Joey ima 13, medjtim zadnjih par godina dominira Michael Rutter koji je pobedio u 12 trka od 1997 do 2008. Vecinu informacija sam uzeo od wikipedie i od nje uzimam i listu pobednika sto se tice vozaca tako i konstruktora, odnosno pobednickih masina.

Samo otkucaj na Google: honda motorcycle recalls pa razmisli o opcijama. Neprirodno bi bilo da nije tako. Honda je mnogo veca firma sa mnogo vecom proizvodnjom...

MCN prenosi da je Jorge Lorenzo rekao da mu je Yamaha prva opcija. Lorenzo je rekao: "Moja osecanja prema timu su dobra bas kao i prosle godine. Atmosfera je fantasticna i motor je i vise nego konkurentan. "Oni rade na tome da bude jos konkurentniji i moja prva opcija je uvek Yamaha. Ali, moramo da vidimo sta ce se desiti. "Yamaha mi je dala sansu da budem sluzbeni vozac kada nisam ni bio ni svetski prvak u 250-icama".

Sef Xerox Ducati tima Ernesto Marinelli je rekao za MCN da gubitak kilograma na sa 168 na 165kg 1198 uopste nece biti problem za njih. To ce postici tako sto ce smanjiti kolicinu goriva u rezervoaru (do sada su uvek imali nesto vise goriva u masini nego sto im je trebalo da zavrse trku zbog pravila o tezini masine) i koristice laksi akumulator koji je nadogradjena verzija onog koji se nalazio u 999 masini. On tezi nesto manje od 700gr.

Crash prenosi da ce Brigestone po prvi put u ovoj sezoni za vreme Francuskog GP-a isporuciti asimetricne zadnje slick pneumatike. Bridgestone se na ovaj potez odlucio kao odgovor na molbe pilota da zadnji pneumatik nije imao dovoljnu trajnost. Znamo da Le Mans ima 13 krivina od koji je cak 9 desnih i jasno je da je ovaj potez napravljen da bi se povecala trajnost. Asimetricni ce biti pneumatici tvrde smese dok ce meksa opcija biti ista kao i na Jerezu.

Crash prenosi da je Fiat Yamaha tim objavio da je postigao dogovor o sponzorstvu sa L'Oreal Italia S.p.A, da reklamira njihov brand Fructis Garnier. Ovaj brand proizvodi preparate za negu kose koji se prodaju sirom sveta. Ovaj logo cemo moci da vidimo da kombinezonima pilota, kamionima tima i pit boxu.

Crash prenosi da je Toni Elias pobedom u Jerezu postao jedan od retkih vozaca koji ima pobede u razlicitim kategorijama GP trkanja. Elias sada ima pobede u 125,250, Moto2 i MotoGP kategorijama. Evo liste pilota kojima se sada pridruzio Toni Elias: Valentino Rossi (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) Loris Capirossi (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) Chas Mortimer (125cc, 250cc, 350cc, 500cc) Phil Read (125cc, 250cc, 350cc, 500cc) Jim Redman (125cc, 250cc, 350cc, 500cc) Mike Hailwood (125cc, 250cc, 350cc, 500cc) Toni Elias (125cc, 250cc, Moto2, MotoGP)