Filmaska zvezda i vlasnik Jack & Jones Moto2 tima Antonio Banderas je bio vrlo primećen u 'paddocku' Barselone ovog vikenda. Tokom posete Barseloni Antonio je otkrio nešto o sadašnjim i budućim planovima u GP trkanju. "Ono što moramo da uradimo je establiramo naš tim u ovoj kategoriji u naredne dve ili tri godine, a naš sledeći korak će biti da pređemo na Moto GP. Mislim da ćemo tu završiti ", rekao je za zvanični MotoGP sajt.

Preneli smo vest da Honda sledeće godine želi super tim u nameri da se domogne titule koju čeka još od 2006. Pomenuti tzv. super tim bi obuhvatao sadašnju Repsol Honda postavu koju čine Dani Pedrosa i Andrea Dovizioso plus šampion iz 2007 Casey Stoner koji ima duplo više pobeda u premijer klase od pomenute dvojice zajedno. Kako bi ovo postalo izvodljivo, pomenula se priča o dovođenju još jednog velikog sponzora koji bi omogućio motor za Australijanca, i tada smo saznali da su pregovori između Repsola i Red Bulla u toku. Repsol i Honda su prošle godine produžili ugovor na jednu godinu, odnosno ugovor koji važi ovu sezonu. Samo to potpisivanje , da se primetiti, je bilo dosta čudno. Zašto? Uobičajena praksa do tada je bila produžetak na dve godine. Pre tog potpisivanja su se pojavile priče, sredinom prošle sezone, negde oko juna meseca prošle godine, da je Repsol nezadovoljan učinkom Honde i da sledeće godine prelazi u suparnički tabor da bude sponzor Yamahe. U isto vreme se pojavila i vest da Red Bull želi da uđe u Moto GP kao nečiji glavni sponzor... Napravljen uvod je tu samo da pojasni neke stvari oko Red Bulla i Repsola. Visordown prenosi da Red Bull preuzima Repsol Honda tim odnosno postaje veći sponzor. Pretpostavlja se da će Red Bull Honda tim imati dva vozača odnosno postavu koju bi činili Casey Stoner i Andrea Dovizioso, dok bi Dani Pedrosa ostao u Repsol Hondi kao nezavistan tim ali sa fabričkom podrškom. MotoGP je jedino veliko sportsko takmičenje u kojem Red Bull nije zastupljen. Ova kompanija želi da se takmiči na najvišem nivou i saradnja sa Hondom bi bila savršena za njih...

Visordown prenosi da se šampion premijer klase iz 87' Wayne Gardner je kritikovao zemljaka Casey Stonera zbog toga što je Casey prokomentarisao da se neki vozači služe 'prljavim' taktikama tokom kvalifikovanja. Posle kvalifikacione sesije u Barseloni Casey je izjavio: "Počinjemo da izgledamo kao 125 klasa. Kada izađem čini mi se ili da me neko čeka ili da mi stoji na putu. Zapravo, zaista mi je dosta toga. "Ponekad znaju da dolaziš na brzom krugu i oni namerno uspore kako bi mogli da prate. Zašto ne odrastu i krenu sami da rade na sebi. " Wayne je na svom sajtu waynegardnerapproved.com prokomentarisao ovu izjavu: "U životu nisam video smešniju izjavu. Siguran sam da ne misli tako, ali takvi komentari ne pomažu u imidžu. "

http://www.youtube.com/watch?v=PY5jptYHrXY&feature=player_embedded#!

Ducati je jedini proizođač kome se ceo MotoGP program finansira od strane sponzora (jedan od najzaslužnijih ljudi za ovu situaciju je Livio Suppo). Tako da se slobodno može reći da će ceo Valentinov ugovor biti plaćen od strane sponzora. Što se tiče Fiata, on je sa Yamahom zbog Valentina, zašto bi bilo čudno da i on promeni tim? Pa da bude: Italijan vozi italijanski motor sa italijanskim sponzorom.

Autosport prenosi da Jorge Lorenzo sumnja da će njegov timski kolega ostati u Yamahi, već smatra da će Valentino sledeće godine voziti za Ducati. "Mislim da je Valentinova budućnost u crvenoj boji", citat preuzet od Gazzetta dello Sport. "Mislim da je vrlo verovatno da će biti u Ducatiju sledeće godine. "Ali, više bih voleo da ostane sa mnom u Yamahi, da se trkamo jedan protiv drugog na istom motoru." Upitan da pojasni da li to znači da je obezbedio sporazum da ostane u Yamahi, Lorenzo je odgovorio: "Nisam to rekao!" Ducatijev šef je Filippo Preziosi je potvrdio da su u toku pregovori sa Valentinom Rossijem ali pobija tvrdnje MCN-a da jke bilo kakav dogovor već postignut. "Čuo sam mnoge čudne glasine o ovom pitanju, neke od njih su potpuno pogrešne, kao na primer priča o 'fantastičnoj cifri' ", rekao je Preziosi za Gazzetta. "Mogu da kažem da se situacija promenila u odnosu na prošlost, tako da Valentino ima priliku da ili prihvati Yamahin predlog, ili da razmotri ono o čemu smo pričali. "Da li je to isforsirana odluka? Kad dođe vreme, ako se to desi, mi ćemo objasniti kako su stvari zaista išle, ali u ovom trenutku on sigurno ne gleda sitna slova na ugovoru, kao što se radi na braku iz zgode da bi se neko iskoristio. Nijedan brak ne može biti uspešan bez ljubavi, i ne pokušavamo da zadovoljimo svenjegove želje po svaku cenu. "Krajnji rok za sklapanje ugovora? Ne znam. Recimo samo da bih voleo da odem na letnju pauzu sa mirom u duši."

GPone prenosi da je Nico Terol odveden u bolnicu posle naizgled bezazlenog pada u 125cc trci. Terolu je pronađena tečnost u jednom plućnom krilu, kontuzija bubrega i i ozbiljne modrice na rebrima. Vozač Aspar tima je još uvek na posmatranju i ostaće u bolnici još najmanje 48 časova.

Kako prenosi GPone Alex Debon je odmah posle incidenta odnešen u bolnicu sa sumnjama da ima u unutrašnje povrede. Debon je zajedno sa Di Megliom odgovoran za veliki sudar sa Di Megliom koji se desio u prvoj krivini Moto2 trke i izgleda da je tada udaren od strane motocikla koji mu je verovatno izazvao krvarenje. Debon je posle incidenta u Assenu imao operaciju i tada je najavio da će se na kraju godine verovatno povući iz aktivnog trkanja.

http://www.youtube.com/watch?v=muixigMjSk4

Odlično informisani italijanski GPone prenosi da će se u slučaju da Casey Stoner pređe u Hondu verovatno ista stvar desiti i sa njegovim timom. Pošto se spekulacije intenziviraju da je Valentino Rossi već potpisao za Ducati, slobodna pretpostavka je da će sa njim iz Yamahe preći i Burgessov tim, po ugledu na odlazak iz Honde, tako da bi u tom scenariju Stonerov tim bio višak i teško je zamisliti da bi on ostao u Ducatiju. Stonerov tim koji je pod vođstvom Bruno Leonija je poznat po tome da se uvek drži zajedno i jedini tim sličan ovom je Rossano Brazzijev Aprilia tim koji se uvek držao zajedno i odlazilo kao tim. Jeremy Burgessov tim koji je sada u Yamahi je takođe poznat po oveme ali ne u toj meri tj. ovde je bilo promena članova.

Rezultati trke:

Kako saznajemo od GPone Interwetten Honda tim je došla do dogovora sa Alex de Angelisom koji će zameniti Hiroshi Aoyamu dok se Japanac ne oporavi. Italijan će zameniti Aoyamu sledećih 4-6 trka, u zavisnosti od Aoyaminog oporavka koji se po pričama iz 'paddocka' odvija u dobrom smeru. Po povratku Aoyame, de Angelis će se vratiti u Scot Moto2 tim i tamo nastaviti yapočetu sezonu. Odlazak de Angelisa u Interwetten Honda MotoGP tim je ostavio upražnjeno mesto u Scot Moto2 timu i kao najozbiljniji kandidati za ovo mesto se pominje bivši World Supersport šampion Andrew Pitt. Aoyamu je do sada menjao Hondin test vozač Kousuke Akiyoshi ali je menadžer tima Daniel Epp bio nezadovoljan njegovim učinkom tako da je de Angelis kao i njegovo poznavanje RC212V mašine i više nego dobrodošlo.

Šta bi sa Capirossijem u 2007? Zašto je te godine završio sedmi u generalnom? Da li to što si napisao znači da sam i ja mogao da pobedim Rossija u 07'? Što se tiče priča i verbalnih packi, sećaš li se 2006 kada je Elias pobedio Rossia u Portugaliji, sećaš li se šta je sve Rossi pričao i kakva je bila reakcija ljudi? Mugello prošle godine...to mi je najsvežije o kukanju i reakcijama ali ako treba mogu ti naći još, nije mi problem. Nemojmo imati selektivno pamćenje...

Sa time se neću složiti sve dok Stoner ne ponovi uspeh, a neću se složiti jer je Rossi vozio Michelinke, a Stoner Bridgestone, ako se ne varam i dodatno je te godine Ducati bio daleko superiorniji jer je to bila prva godina na 800 kubika, jel tako? Pak, slažem se da je jedan od najbolja tri vozača trenutno, ali se plašim da će ga Dovicioso i Spies uskoro prestići ako nastavi ovako da vozi. Kolega, a sećaš li se sezone 2002? Jedne od Valentinove najuspešnije! To naravno nije bilo zbog presnažne Honde, jel tako? Ili možda godina pre te? U stvari sve od 2000-te (kada je bio drugi u generalnom). Znači gledamo samo premijer klasu i mislim na vreme u Hondi. Nije bio u najjačem timu i na najboljem motoru sa najboljom mogućom ekipom ljudi, zar ne? Što se tiče ekipe, Jeremy Burgess bio glavni inženjer tri svetska šampiona: Gardnerov, Doohanov i naravno Rossijev. Ne treba zaboraviti da je počeo u Hondi kao 'mehaničar' u vreme Spencerovog pohoda na titulu 85’. Interesantna stvar je da kada se Doohan povukao zbog povreda 99’ Jeremy je hteo da se povuče i bio je čvrst u toj nameri. Kada je Honda trebala da potpiše sa Rossijem on (Rossi) je rekao "da je jedini način da on dođe u Hondu je da mu Jeremy bude inženjer" ( iz Rossi-jeve knjige "What If I Had Never Tried It?"). Znači šta? Spreman si da sve Rossijeve pobede pripisuješ samo njemu ali kada ga neko pobedi, onda to nije do vozača, onda je Valentina pobedila bolja mašina (pneumatici, elektronika...) od njegove...sve same priče, kao i uvek...Pa i Capirossi je te sezone vozio sa Stronerom u Ducatiju i bio je daleko iskusniji i šta je uradio? Baš ništa!!! Zamisli kada bi ja stalno pisao da je Rossi pobeđivao samo zato što je imao najbolju ekipu ljudi oko sebe!?!? Ljudi koji oko sebe seju samo uspeh i da njemu nikada niko nije bio ravan upravo zbog toga. Da su mu upravo oni davali to nešto malo 'više' nego što su imali drugi, a koliko bi tek Stoner ili... bili brži da rade sa JB-em i pobedničkom ekipom i da zbog toga čak nikada nisu ni imali iste (podjednake) mašine. Nema smisla, zar ne? Koliko je bitan vozač toliko je bitna i cela ekipa i tek kada se sve poklopi možeš da trijumfuješ, to je valjda jasno... Ne volim da se uplićem u neke nerealne navijačke prepirke i ne volim kada se nerealno umanjuju uspesi drugih. Mislim da to nije u redu. Što se tiče sadašnje Stonerove vožnje, zaista mislim da nije sve do njega. Mislim da neuobičajeno ima gremline i da to ima veze sa odlaskom u Hondu. Da li je neko gledao kvalifikacije i warm up? Zaista deluje ljuto ali ne na sebe već na rad ekipe. Stalno ima neki problem sa mašinom. Nikada ga nisam video da viče na mehaničare kao juče! Videli ste face kada je pri kraju kvalifikacija bio kratko na prvom mestu, bili su više začuđeni time nego pozitivno iznenađeni...

Zar Ben Spies već nema odličnog inženjera uz sebe? Tom Houseworth i Ben Spies su zajedno još od 2002 i za to vreme su osvojili 5 AMA i jednu WSBK titulu. Zašto bi Ben to prihvatio? Da li se on uopšte pita ? Možda bi Tom i Jerry mogli da rade zajedno? Iskreno, čisto sumnjam u ovu varijantu ali videćemo.

Rezultati kvalifikacija:

Rezultati današnjeg treninga:

'Arm pump' (ili compartment syndrome) je problem koji je tokom godina mučio zaista veliki broj top moto trkača. Najnovija žrtva ovog problema je Casey Stoner: problem je počeo da se pojavljuje u Silverstonu i sa zbijenim rasporedom gde se sledeća runda vozila u Assenu, samo šest dana posle Britanskog Gran Prixa, Stoner nije imao dovoljno vremena da se oporavi. Italijanski GPone prenosi da je Casey napravio dva pristupa u rešavanju ovog nezdodnog problema: promenom pozicije na mašini koje se ogleda u pomeranju poizicije upravljača, poluga za kočenje itd., da bi se ublažio efekat 'arm pumpa' i fizičkom terapijom koja podrazumeva akupunkturu u nadi da se otpusti pritisak. Stoner je uveren da će preduzete mere dati rezultate i u petak posle treninga je izjavio: "Imao sam savršen osećaj u rukama. U prvih 15-20 minuta sesije sam osetio nešto, ne baš 'arm pump', ali nešto. I onda pred kraj sesije sve se sredilo i nisam imao nikakvih problema. Možda mi je ovim promenama motor išao bolje tako da sam morao da uložim manje napora da bih ga savladao. Sada imamo motor koji skreće bolje nego ikada u u zadnjeg sektoru ovde u ..."

1. Pedrosa 2. Lorenzo 3. Stoner

Iznenadio me je više nego Ben Spies.

Svaka mu čast, sve vrlo isplanirano i atraktivno

Jorge Lorenzo je ponovo napravio spektakl. Ovoga puta u Barseloni i to ni manje ni više nego dovođenjem 'spartanki'. Španac je oduvek bio imporesioniran filmovima i mitologijom o gladijatorima što je ovaj put (pored znaka na kacigi) i više nego očigledno. 'Spartanke' su imale marš u pit box praćen udarcima bubnja, što se publici u Montmelu strašno svidelo.

Tony Elias će ovog vikenda u Barseloni koristiti novu masku za svoj Moto2 prototip. Slika baš ne pokazuje dobro (levo je stari, a desno novi prednji deo) ali se ovaj novi i ogromni prednji deo može pokazati kao vrlo efikasan u smanjenju otpora vazduha.

Rezultati današnjeg treninga za MotoGP:

Već mi se sviđa