Ima toga sto kaze Muljaz ali ima ipak i toga sto kaze Dalibor. Naravno da moze da "naleti" Bugi to godiste da je puska ali budimo realni: Takvi motori se prodaju, drugaru, kolegi, komsiji, retko idu u kompenzaciju. To je redovno na preporuku. Idealno bi bilo da kolega postavi par fotki od Bugija. Nije ni to merilo ali mozda vec na njima uocimo neke anomalije ili se potvrdi da je kao sto reko' puska.

Bojim se da to nece da moRe...

Eto dok se dete uvezbava na Atlanticu, stari i ubogi otac se ganja po prasnjavim terenima...

Ot'šla...

Kupljena pred Koronu, mart 2020. Koriscena par puta sa stativa. Besprekorno stanje, bukvalno nova, bez tackice na sebi. Originalna kutija, baterija i kablic. Cena 260 eura. Bez zamena... 063/548-182 Sale - alexanto.

Pocivaj u miru dobri covece, cast mi je da sam te poznavao... Vecna ti slava...

@kanzel Postoji tema o dilemama pri kupovini pa tvoja tema "ide" tamo

Ne verujemo ti nista bez slika

Pinjon valjda...

Odlicno. OndaK tema moze da se spaja sa vec postojecom o Bev 400

Nema dalje - vozilo za svaku preporuku

Mislim da srafilica nece poterati brze od 60 kmh... Pa ti sad racunj koliko treba sati do 16K Pa da potera i 200 kmh (a ne moze) to je 80 sati vrtenja... Mozda i ja lupam na glas...

Posalji mu privatnu poruku na Forumu, mislim da je on u Nemackoj.

@baja02sd KoleZe @drmilan_ je mislio na laziranje kilometraze a ne na tvoju muku

300 su svi EFI

@alagor2000@gmail.com Nema potrebe da citiras prvi post iznad svog. To je nepotrebno zauzimanje mesta na forumu...

Moj Atlantic 103 K i jos uvek ne trosi ulje...

Proveri da ti to "1 30" nije mozda datum - januar, 30-ti. Moguce da ti stalno prebacuje sa vremena na datum, cak sam ubedjen da je tako

493 ccm sve imaju termostat na glavi. 460-tke od 2002. do 2004 - 2005. , pisem za sve modele a ne samo Beverly (Atlantic, X9) su imale termostat na dekli pumpe za vodu i onda je to prepoznato kao problem i termostat je prebacen na glavu motora. Dakle ta godista koja su ti zanimljiva odavno nemaju problem sa "obogacivanjem agregata gorivom"...

Poz i tebi. To godiste nema problem sa mesanjem benzina i ulja, to imaju starije 500-tke kojima je termostat u dekli pumpe za vodu. Kad je termostat prebacen u glavu motora, taj problem se vise nije javljao. Sto se tice ta dva u izboru - kupi koji je u boljem stanju i uzivaj. Oba su extra. Meni licno Tourer je mnogo lepsi od Cruisser-a ali to je individualno...

Spajanje tema.

Beverly 500 koji trosi lagano 7 nije ispravan... Po nekim guzvama u BG-u i kad se zavrce sa svakog semafora, ne sme preci 6 a normalnom voznjom treba da je oko 5-ice. Na otvorenom i manje... OndaK mi je to malo mnogo...

Ako je karburatorac.... jbg...

Vidi, kod nas je praksa da ti ljudi dele savete uz onu cuvenu - "jedan mi pricao"... To ti je k'o ona: "sex je super, pricao mi jedan sto je gledao"... Iz licnog iskustva: SYM GTS 250, karburatorac, supruga i ja, tri dana 1500 km, preko Bosne, Plitvica, do mora i nazad kroz Bosnu i Slavoniju. Masina nije stucnula. Dakle, motor ce to istrpeti bez nekih posledica, osim da ga ne teras pun gas i da se izivljavas a to je i za tebe opasno... Poenta je da kad vec planiras takvu rutu - ugodi malo i sebi