@goxy101 Pa vidi, nove plastike za sve pobrojane zaboravi a polovnih ima da se nadje svuda. X10 jeste malo "egzotičniji" od prva 3 ali eto, ćaskamo

Benelli bio u Italiji pre 30+ godina... Sad je naturalizovani Kinez

Uzmi u obzir i Piaggio X10 350 Taj maxi ima ozbiljno mesta za krakate ljude a on je sa klasičnim variomatom nisu ona mokra sranja još uvek na njemu... Ne znam kakvi su sa cenom. Ja sam 191 i 90-tak kg. Takodje ga je vozio taj drugar iz Osijeka od 2 metera i mnooogo kila...

@goxy101 Glede tvojih gabarita koje si naveo... Ne znam da li je u budžetu ali BMW C650GT je za (nas) krakate izmišljen po pitanju komfora. Imao ga moj drugar iz Osijeka koji je skoro 2 metra i solidno kosmat, što bi se reklo ljudina i on se slatko navozao sa svoja 2 komada. Bilo je tu vožnji do Grčke preko CG i AL, malo, malo do mora... E sad, jbg, tu već održavanje i rega nije povoljno

Majesty je najmanji sa komforom od pomenutih. Silver ako nadješ pristojan, dobro očuvan jer su sad sve "momci u godinama" bi bio moj favorit. Naravno da nećeš pogrešiti ni sa druga dva ili da pojasnim: Kojeg nadješ u najboljem stanju sa najmanje ulaganja uzimaj, nećeš pogrešiti. Silver je dvocilindraš i jači je za 5-6 konja od druge dvojice. To povlači i nešto veće troškove održavanja ali neznatno. Mislim da Burgmana možeš naći da je najmladji što ne znači automatski da će biti i najbolji. Nisi napisao budžet. Realno sa tvojim gabaritima svaki maxi ipak to baš i nije

Jao što je lepo

Pozdrav. Vršič je bio zatvoren zbog radova, ne znam da li je tako još uvek.

Bolje nisi mogao da "ubodeš" Dobrodošao na ove stranice!

@slobasuper9 Mislim realno da se na tvoj "nastup" nema šta zameriti - sve korektno, istinito, bez uvijanja, dosta precizno, ostavio si utisak da imaš poverenja u proizvod koji prodaješ a to je jako važno

Ali vidi, uopšte nisam ni pomislio na te elektro džidža-budže, i meni dobar deo njih ide na ganglije. Ono što apostrofiram je: crash bar - realno, 90% ljudi ga dodaje na motor ako ga nema. Alu podnice - 90% motora i nema opciju da se "nabace". Maglenke sa par modova rada. Nosač top case-a - ako izuzmemo R-ove i kroseve, svi montiraju top kejs. Saberite ova 4 elementa za X-adv recimo, koji košta valjda već skoro 14K evara ili evo za pomenuti TGX400... Da ne pominjem žičane felne kad već koketira sa adv segmentom, koliko god ne bio za to... 17 prednji točak, to znači makar nikad ne sišao sa puta Ovi su to dali za 6300 i 10 evra kusure

Au, al' ste bre džangrizavi, ko babe neke Ja bih iskreno voleo da ostali podju njihovim primerom i sve te dodatke nude u osnovnoj ponudi pa kome ne treba-lako se skine... Ovako da dodaš sve što 368G ima treba ti 1000 evra a gde je muka sa garancijom ako hoćeš maglenke i gde da zakačiš crash-ove, nosač top kejsa, pa nema oem pa vijaj Sebu, aliexpress, temu... Bolje meni ovako... A to da li mu te zaštite trebaju obzirom gde će se terati - ne trebaju na 80% adv motora pa ih ipak svi imaju...

I meni se tako čini. Evidentno je bilo i "zapišavanje" bmw c-400, pogotovo ako uzmemo u obzir saradnju dilera i način na koji ih prime i predstave svoj proizvod ( za razliku od Honde jel?) Ne ulazim u opravdanost... Nekako mi se oteo utisak da nisu svi zastupljeni jednako u opisu a bilo bi korektno... Svakako, rado ih gledam i uživam u serijalu.

Tačnije 493 ccm. Pokušaj da se gubljenje snage uslovljeno euro normama nadoknadi sa dodatnim kubicima, drugom svećicom zbog boljeg sagorevanja, da bi se vratio na tih nepunih 40-tak ks koje je imao sa tih 459 ccm, jer su prvi uštrojeni pali na 37 ks... Nije da ideja nije zaživela ali realno nije donela neki bum, više je bila nžno rešenje da se ne razvija novi agregat... Jbg...

Mlada žena lemi u nekoj vrsti kome već više od godinu dana, majka dvoje dece. Potrebno je da se dobaci neki melem iz Banja Luku u NS, BG i okolina, Vojvodina bilo gde... Ako neko ima puta odande ovamo a voljan je da ponese, neka se javi da organizujemo dalje. Hvala. 063548182 Sale - alexanto

Potrebna pomoć! Mlada žena leži u nekoj vrsti kome već godinu dana. Majka dvoje dece. Ako je neko na skupu i voljan je, potrebno je da se donese neki melem iz B Luke u Srbiju pa bi se organizovali da dostavu u NS tj Žabalj. Moj broj je 063548182 Sale.

Vidi, to što na cajgeru pokazuje i što je stvarna brzina, pri tim brzinama ume da se razlikuje dobrano i sam znaš... Tih 200 na cajgeru je teško preko stvarnih 170-175. Druga stvar: ako je proizvodjač naveo da su "do 180 kmh", to nikako ne znači da bi se na 185 raspale. Osiguraju se oni tu itekako. Sve ostalo je tvoja odluka...

Kol'ko misliš da taj Burgman ide? I gde ćeš toliko da ga teraš?

CST AMBRO koje idu na MT 450 su odlične gume. Bio sam ubedjen da ću ih menjati posle prvog servisa na 100 km ali evo peglam ih već 12500 km i zadnja ima mesa bar do 15K. Uz to više od pola sam prešao natovaren sa 3 kofera i suvozačem. Izgleda da nisu iskopirali samo izgled Scorpion-a već i sastav Za ostale ne znam kakve su. Mnogi ih prodaju sa MT-a jer stavljaju "enduraškije" gume. Tako sam i ja kupio još jedan par koje su prešle 1000 km za 10K din

Dobrodošao na ove stranice

Postavio si već ovo pitanje u temi. Ako ne dobiješ odgovor, za par dana pitaj opet ali u TEMI, ne otvaraj novu. Poenta je da se problematika, pitanja, iskustva i saveti ne razvodnjavaju na X tema nego da budi u jednoj temi. Tako je bolje i preglednije. Spajam ovu temu sa postojećom. Da i još jedna stvar: nema potrebe da citiraš prvi post iznad svog. Dovoljno je da taguješ onom kome se obraćaš kucanjem znala @ injegovog nick-a, kao što sam ja tagovao tebe u postu koji si citirao. Na taj način smanjujemo "gužvu" tj nepotrebno duplo otvaranje postova, slika i linkova... Aj' sretno

@DraganBg Dragane sokole, jel' ti misliš za svako pitanje otvarati novu temu? Ima tema o Forza 300/350 modelu u Maxi tehničkom kutku pa tamo teraj prepisku. Na šta bi forum ličio kada bi svako otvarao novu temu za svako pitanje i nedoumicu?

Može nizbrdo sa jakim vetrom u ledja Nema tu puno nauke, obrtaji sve sami govore... Sve preko 120 po satu, govorim za vožnje u dužem vremenskom intervalu za nju i sve ostale jednocilindraše iz te klase je smrt ubrzana. Sve ostalo su lagarije, marketing i ostale trivije... 130 + u dužem vrem. intervalu nije preporučljivo ni za 600-650 klasu dvocilindraša a kamoli pola od toga, i u cilindrima i u kubikaži

Tema je premeštena iz podforuma Skuter Caffe i biće spojena sa već postojećom o Forzza 300/350 modelu.

@aca-pn Top motorče Neka te služi kako si zamislio

Realno, čitajući po net-u ni jedan motor nije ni za qrac...