Jbg, nije predvidjen da se djira nadugačko tim brzinama. To je ono kad kažu može - može i prst u oko ali boli... Spustiš 10-tak km i sa tobom solo bio bi oko 5 litara. Još 10 km dole bio bi na 4... Bitno je da on može da potegne kad zatreba pa i na par stotina km.. Tad ti litra na stotku ne znači ništa

@Darre Hvala ti na javljanju, želim ti brz potpuni oporavak Nadam se da niko više neće proći ono što si ti prošao...

Dobrodošao na ove stranice

Navodno 200 mm klirens, vešanje 195 mm, rezervoar 21 litra.

Od 16. maja prošle godine, kad sam ga registrovao, do večeras, 18200 km. Ništa lokal...

Dokopah se komp-a pa da metNem i ja koju fotku pošto pametni telefon okreće fotke naopako a u galeriji budu normalne... Što oni pametniji, mi gluplji... Kad dospem postaviću i neki kratki 360 video. Uzeli su BIRN-ovci snimak pa će valjda objaviti negde nešto...

Ne znam da li je neko na kraju brojao ali kolona sa OMW je brojala 80-tak motora a priključilo se još par desetina. Redarska procena je negde 130-140 motora. Svakako akcija uspela Ja napravih nešto preko 450 km ali @živke zaslužuje svaki respect za svoj dolazak... Još jednom hvala svima!

Vreme će pokazati kao i za sve dosad...

Upravo stigao i već na teren. Hvala svima na učešću. @ProMaster pravimo malu zakusku sledeći put

Meni taman dovoljno različit vizuelno, čitaj lepši od Voge-ta da bi' ga razmatrao E sad agregat, ne znam da li je Voge 270 stepeni?

Ako se ova sprava dokopa Evrope, biće vrlo zanimljivo. Evidentno je da se gadja klasa "malog GS-a". Elektronsko vešanje će sigurno da "promeša" razmišljanja i akcije kod konkurencije. Ako se ne bude halapljivo za krajnju cenu, obzirom da je projektovana cena u Kini 3900 usd, biće ovo zanimljivo motorče za razmotriti...

Rešeno

@Gliga Rekoh ja da će biti... Bilo je već letos nešto tucanika do Arače i okolo Grobnika. Realno neko kamenjarenje po planinama me ne zanima ali letnji putevi, prohodne staze, nasipi - biće toga

Dobrodošao na ove stranice

Dobrodošao na ove stranice

Prašinarenje uz Savu. U drugom planu @Hacky leti na njegovoj 'Ondi...

Ja sam malo hendikepiran u glavu po pitanju svega pa tako i motora. Retko šta mi sedne na prvu a MT mi je seo. Ovaj je otprilike MT na steroidima da ne kažem kloniran pa mi se samim ti dopada. Daleko od toga da mi se MTX ne svidja...

Hvala na detaljnom opisu. Neka te služi kako si zamislio

Trenutno, bukvalno, jedini motor kojim bih zamenio MT-a ako bih menjao. Piši sve što ti je na pameti

Bio na forumu onaj mali Strom, prodavao se 3-4 puta. Svaki put manja kilometraža Ljudi već pisali "sačekam još malo i biće nov", tek razradjen"

Ovaj prekidač sam stavio umesto prvobitnog.

@aca-pn Biću slobodan da odgovorim jer mislim da su moje identične... Ovo je prekidač koji dodje uz njih, ja sam ga zamenio za vodootporan. Nosači jesu lilavi ali evo kod mene drže već neko vreme. Jedna maglenka je dobila malo kondenza iznutra na sočivu ali radi i dalje... Mislim da ću za sledeću sezonu poručiti one Future Eyes F150.

Poštujem svačiji sud i jako je važno da se što više utisaka iznese. Ja za 16,5K i sad skoro 'iljadu sa promenjenom Bogu hvala, nijedna naznaka incidenta. Obzirom da su dual gume ne tresu, nemam vibracija na kormanu, vozio sam i po hladnom vremenu, nisam imao problema. E sad, ja se maksimalno prilagodjavam uslovima vožnje, to me Atlantic naučio godinama pa i to ima utisaka, mada verujem da i drugi ne voze isto u različitim uslovima puta... Ti si u prednosti sa utiscima jer voziš takoreći isti agregat u dve vrste/kategorije motora pa imaš bolje rezonovanje...

'Ajd' malo ovo elaboriraj? Kojim to brzinama voziš? Ja prošle skinuo posle 16,5K i i dalje su bile skroz dobre za vožnju... Suvo, mokro, sam, u dvoje, sa teretom... Žao mi što prilikom demontaže ne uslikah dokle sam ih obarao...

Sad se baš prepisujem sa mojim deranom vezano za ovo sokoćalo. Realno ako uz ovaj izbace Twin-a od 500-600 ccm i 50-60-tak ks i uklope ga do 7,5-8 K ima da sa'rane sve redom u tom segmentu pa i van njega. Recimo da na tom većem da stave 15 točak pozadi, drugi disk napred uz ove poboljšane amortizere to je jedan vrlo temeljan paket sa svom mogućom opremom. Turiš alu kofer 45-icu i na kraj sveta. Sad je displej vrlo pristojan, odžak korektan, to je bar promenljivo uvek. Sa poboljšanim vešanjem pozadi, grejanjem oba sedišta u više nivoa, ručkama, prekidači su takodje vrlo pristojni, tempomat u toj klasi!!! OEM maglenke sa par modova rada, krešovi, ledovi, Qrci - palci, nema šta nema na njemu. Svaki put se oduševim kad se mimoidjem na putu sa njim. Opako izgleda. A zamislite da ako zaživi Twin izbace onaj K model. Ima da vrate maxije u touring na velika vrata. Ono što su bili Burgman 650 i Silver 600 pre 15-20 godina...