Aj' se sad vratite lagano na BMW C400 GT, dosta je bilo off-ovanja sa Zontesom i Vojom.

Da vas nisam više čuo da nešto ovaj motorić ne može...

Off je obrisan, držite se teme. Hvala.

Malo bi bilo haotično da se prebacuje i van konteksa. Neka za sad ostane ovde ali držite se AK i event razlike sa C400 jer ste vas dvojica probali AK a imali/imate C400.

@DaliborBP Trandža 750 je vraćena na 21 inč na prednjem točku u odnosu na 700 a zbog naše zakonske regulative, zbog 5 cm3 upada u rang 750-1000 i rega mu je tek par crvenih manje od Bendže kojeg hoće da zameni...

Autumn sunset in bike mirror

Nisam vlasnik ali odgovor je definitivno - može da drži 120 bez problema. Danima...

E to ćemo malo sačekati... Zgubidani, što bi rekao nenadležni, iz Ujka Wanga su mi 'ladno poslali lančanik od 50 zuba... Lep okrugao broj Sutra će sinak Andrej da se prepisuje sa njima da ga menjamo ili čendžujemo za druge stvari i da dodam još po neku stavku kad ću već plaćati DePrevoz... Stigle su ostale stavke pa ću već pisati o tome.

Meni menjali svećice i filter vazduha na 10K km Bioskop...

Au Gligo brate, nije tebi lako

Ne grešiš, 300 DS je malen za tebe. Ovaj će ti biti ok ako nisi baš nešto krakat sa nogama extremno

Evo jednog laganog prašinarenja uz Savu nasipom (i pored nasipa) Znam da je ovo smejurija većini činilaca ove teme što se tiče težine deonice ali meni prvo "ozbiljno" iskustvo van asfalta. Ekipa: Severian, Hacky, Vaske4s, Drug Crni, andrej i moja malenkost... Nekih 40-tak km. Kome nije teško neka baci Subscribe na kanal. Možda nekada bude ozbiljna priča

... Izleti stan, par jutara prvoklasne zemlje u tabli, ne daj Bože neka bolest. Život piše romane.

Nemoj da se sekiraš uopšte, kad je puno sveta mnogo njih ti promakne. Evo ja od početka godine vijam da se upoznam sa @piki - jem na nekoj vožnji i ne da mi se. A opet kakav sam polupan, možda smo se već i par puta upoznavali . A on nije jedini, svi su mi dragi

TF

Ja preko preče - naokolo bliže: Za BG pa laganini za NS sa svom rajom

To je upravo i mene privuklo ovom sokoćalu: ima stvarno široku lepezu primene: može i kruzing, touring, gradsko švrćkanje, lagani off road, ozbiljniji off road... I ima dosta mogućnosti prilagodjavanja. Pa ko hoće menja a ko neće uživa kako jeste

Pravo zbori mladi Nišlija Forum i služi da uporedimo iskustva i utiske. Sve je individualno naravno. Ja sam za ovih 15 meseci imao prilike da MT-a isprobam u svim uslovima vožnje koji me zanimaju: magistrala i AP solo i udvoje, sa koferima i dodatnim torbama, natovaren k'o konj tegleći a isto tako i bez dodatnog opterećenja. Off road, pre 2 vikenda od nekih 40-tak km - letnji put i nasip gore - dole. Blatuština i kamenjari me ne interesuju. Sa 14 zuba napred i 47 pozadi me nerviralo što se motor rita i svaki čas ga treba šaltati. Vrlo brzo sam napred ubacio 15 zuba i dobio nešto mirniji motor, već nije trebalo svaki čas da se šalta i smanjilo se ono cimanje na malom gasu. Na AP je bio upotrebljiviji. Postavljanjem pozadi lančanika od 46 zuba sam dobio produženiji prenos, snage ima i dalje dovoljno, motor se sad već lagano vozi u drugoj bez ritanja. Sa 45-icom koja stiže za koji dan, to će biti to što očekujem od ovog motora: lagani ADV tourer, upotrebljiv i za AP da drži 125 na 6500 rpm, da se ne rita na malom gasu, da ga ne šaltam do pete brzine od ćoška do ćoška, da nije žderač goriva, za off road koji ću voziti mi ne treba da ga penjem na masnu banderu. Eto, to vam je jedan iskreni, lični utisak na bazi 18500 km predjenih za 15 meseci usvim pobrojanim uslovima.

Krljaš negde pasulj u zavetrini. 100%

Ako ovo ne daj Bože i ne uspe, preveslaju nas svetske miliĆije, neka ostane negde da je nekoj skupini ljudi bilo stalo... Dolina Jadra, jeseni Gospodnje 2025. Fotka sa @živke - tovog telefona, ja sam je malo "doradio"

@Rapax Ja sam stavio, čini mi se 2,5 cm ravne podizače bez ikakvih problema sa sajlama Leglo k'o guza na nokšir...

Prisutan ću biti Bože zdravlja Ako se taj dan u NS ne skupi bar 200 000 ljudi a po Srbiji bar još 200 000 i treba ćacad da nas jašu doveka...

Pa sad... 110 sa standardnim lančanicima je na skoro 7000 rpm. Stotka je na 6000. Meni sada sa 15 napred i 46 pozadi je na 120 na nešto malo jače od 6000 rpm... Na standardu bi bio na skoro 7500. Nije mi baš isto kad imam 250-300 km AP da li ću ga voziti na 6000 ili 7500 Za par dana nadam se da od ujke stiže zadnji lančanik 45 zuba i onda bi trebalo da je pri 125 kmh na 6500 rpm i to smatram da mu je brzina kojom mogu da ga vozim po par stotina km dnevno a da ga ne koljem. I da mi sa sva 3 kofera, torbama i saputnicom troši oko 5 do 5,3 litara. To mi je skroz prihvatljivo. Koliko god izbegavao AP činjenica je da sam ovo leto imao: jedan dan 720 km, 5-6 puta po 300+ km i 10-tak puta po 150-200 km. Tu mi znači ta razlika od 20-tak kmh sa saznanjem da ga ne koljem...

Aha! A meni se rugaš jer se upoznajem 5 puta Ja sam već lagano mator pa sam izlapeo a šta ćete vi mladi - ne znam...