U jbt, ja ondaK ne smem mrdnut' u dvoje niDJe sa mojiJe četeres' i nekim konjem Šta reći, koju posluku porati? Zlig0r-e neka tebe služi mašina a u dvoje nemoj uzbrdo i bRez preticanja

Moje motorče naćeralo 25260 km u zdravlju i veselju, danaske odradjen servis kod našega predobrog @abarth_maniac Ranka. Zamenjeno ulje i filter, prekontrolisane pločice, sajla kvačila i lanac. Na 30K sledi štelovanje ventila i još neke dodatne radnje a to će Bože zdravlja biti tokom zimskog dela sezone, kada će motor biti kod Ranka neko vreme. Zanimljivo da su pločice na 60-70 % potrošenosti. Diskovi su ok. Ja inače većinom kočim kombinovano prednja + zadnja i za sad to funkcioniše dobro po pitanju rabljenja. Naravno i zaustavljanja Guma bi trebala da nosi još 3-4 K i plan je da opet stavim fabričke opanke - meni su savršene. Neki osvrt na samo ponašanje motora posle 25K km je sledeći: Nema nekih anomalija, nije bilo do sada nekih otkaza, curenja, električnih problema, krkljanja u motoru i menjaču. Vozi se lepo i lako kao i prvog dana. Treba uzeti u obzir da je od ovih 25K km barem 3/4 prešao natovaren sa 3 kofera i nas dvoje nelagačkih. Bilo je tu dana kad se prelazilo i 700+ km, bilo je 10-tak puta da se prelazilo 500+ km, bilo je nedavno 1000 km za 36 sati pa sledeći vikend preko 1000 za vikend, bilo je vožnji sa po 1700-1800 km za 4-5 dana i tako redom... Ja imam promenjen prenos: napred 15 zuba, pozadi 45. Fabrički je 14-47. To mi omogućava da ga na AP vozim 125 kmh na 6500 rpm. Duži su prenosni odnosi a snage ne manjka i dalje. To naravno za veštije off vozače nije dobra opcija. Meni vrlo radi pos'o... Prosečnu potrošnju u takvom ritmu drži na 4,3 po board-u a otprilike se poklapa i sa mojim računicama... Magistrale su 4 litre i ispod, bude i 3,5 a AP je 4,5 pa i više (5+) kad se malo drapne tako natovaren. Ako se vozi 110 i na AP je na 4 litre. Off road-a nije nešto veliko video, možda u vr' kape 500-600 km i za moj level off vožnje, sasvim lepo se ponaša, trpi džombe, rupe, kamenje, pesak. U blato ga nisam nešto veliko terao ali sam ipak uspeo da ga zakopam do osovine prednjeg točka proletos Red je napisati i ono što bi moglo biti bolje, toga uvek ima. Desi se nekad da kad se zaustavim u prvoj a nisam iz nekog razloga stigao da ga iz druge stavim u N jer to radim kad god mogu (svaki prilaz raskrsnici, semaforu, razna zaustavljanja) hoće da se uglupira pa neće u N par puta me aka iz prve u drugu i kontra. Na kraju naravno, uvek ubodem, jel? Takodje, imam neki utisak da često u prebacivanju iz prve u drugu ima skoro isti "klang" kao kad se iz N prebacuje u prvu. Ranko ga je danas probao i kaže njemu je ok. Vrv je moj trip, ne bude to uvek... Ostalo nemam zamerki stvarno. Plan je da se nastavi u ovom ritmu, da se malo više baci akcenat na off sad kad vreme malo olabavi sa ovom prašinom i vrućinom. Više puta sam pisao: nemam ambicija da se nešto veliko usavršavam tj rizikujem na off-u ali hoću da vremenom i vožnjom dovedem sebe na neki iole pristojan nivo, bezbedan za mene i motor. Eto toliko za sad. Ove osvrte pišem za ljude koji uzimaju ovaj motor u razmatranje. I dalje smatram da je ovo mnogo motora za te pare. Da li ima bolje, jače, brže - naravno. Kako će služiti u budućnosti - ne znam ali ovde ću prenositi iskustvo realno koliko god mogu.

Realno bila bi fora da se skupi silan svet i NS u petak i pošalju mu poruku: A SAD ADIOooo...

Tako radi mudar i odgovoran državnik koji se bori za svoju zemlju i njene gradjane Odo' ujutro da se učlanim u Pokret za narod i državu Čekaj, kako mislite to ne postoji? pa bilo na televiziji da ima...

@Marko05 https://www.aliexpress.com/item/1005012104847873.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.50eb1802Wc2RB3

Prošli vikend nepuna hiljadarka za 36 sati preko Transalpine a ovaj vikend djir do Trebinja, tamo dan odmora i uživanja pa danas povratak ćiku. 1060 km ovaj krug. Sve sa suvozačem: prošli vikend mladji deran a ovaj vikend moja cura... Trenutno na cajgeru 25200 km, vreme je za redovan servis... Od promena na motoru, sedište made by Srdjan Surčin i vizir 45 cm from aliexpress. Zadovoljan sa oba.

Ooo Laki dobrodošao na ove stranice. Inače Lazin sinak je naš forumaš @Mikec

@boza_kg 191cm i u to vreme 90 kg

@dr.srba reče da je 194 čini mi se visok. Na NX500 će sit da se razbaškari Mislim da ni Versys tu nije mnogo bolji. Jebeno je za nas krakate naći komforan motor u manjim kategorijama.

Transalpina 2026.

Poštujem ja te osvrte za dezintegratore i ostale cinculatore, nauku poštujem, štob' kod nas u selu rekli.... Ali... "Ubih" za vikend 960 km po dunavskoj magistrali i Transalpini sa suvozačem i 3 kofera. Prede MT-ejac kao mače i reži kad god je potrebno. O tome koliko se kilavo vozi u toj konfiguraciji govore 2 slike u prilogu. I da mu gume ne valjaju, "nema povratnih informacija" To vam je iz prve ruke. A imate i te tabele po net-u... Poštujem nauku rekoh već...

@Matic91 Baš mi je drago, neka te služi kako si zamislio. Ja svoje novo nisam još ni probao k'o svet. Sledeći vikend Hard butt test - 950 km u 2 dana

Kad projuriš brate k'o od požara da bežiš... (daleko bilo... pu, pu... )

@Max_Afrikanac Sve ti tačno napisao banatski čarobnjak

Ja video Jovana kad je prozujao kroz Žabalj. Nigde više

@TosaNS To je jako individualno. Ja sam 191 i evo skoro "meter" na vagi. MT mi je legao k'o budali šamar. Vozim nešto laganog off road-a u stvari više kako ga sad zovu cross-country-ja i vozim dooosta, dosta po putu i na daleko. Za malo jače od 2 godine skoro 24K km. Probao sam Voge 525dsx i nikako me nije dirnuo, takoreći kao Pikca u Rodama. Sa druge strane imaš kolegu Rapax-a sa foruma koji je MT zamenio sa dsx-om, kaže po svemu mu više godi. Dok ne provozaš oba, ne smestiš guzicu, nećeš imati odgovore na svoje dileme. Verovatno ni tada jer te probe su prekratke da bi ti imao potpuniju sliku. One služe samo kao autosugestija da potvrdimo naše odluke pre probe ali desi se i da neka stavka prevagne za neki motor ili da ga eleminiše. Srećno u odabiru, slatke su to muke.

Rally sedište ot'šlo. Ako je neko zainteresovan za donje crash barove, Sebina proizvodnja, imam na prodaju. Montirao sam skid plate pa su ovi višak. Cena je 100 evara.

Pošto sam pazario skid plate, ovi su na prodaju. Seba ih je radio. Cena 100 evara.

@No_LiMiT Kako stvari stoje, ja ću prodavati mije rally sedište. Znaću sigurno u sredu.

Ne treba da menjaš pločice na 11-12 K, neće te iznenaditi. Moje su na 22K i još "ne iznenadjuju"... Lane sam prešao Transfagarašan i Transalpinu natovaren k'o izbeglica i suvozačem bez problema. Na to dodaj Alpe i Durmitor... Slobodno doziraj zadnju kočnicu kao pomoć prednjoj kad je frka.

Pozerka jedna...

Prika pazario u aprilu ali apetiti porasli... Motorče top, svašta - nešto stavio na njega. Ima prostora za dogovor oko cene. Zontes 368G POLOVNIAUTOMOBILI.COM Zontes 368G, 2026. godište, Scooter, 368 cm3, vozilo prešlo 3600 km, Žabalj. Cena 6.300 €, Motori - Polovni Automobili

Dobar dugar prodaje odličan primerak X-a pa ako je nekom interesantno ili zna nekog, motor je za svaku preporuku. I gazda na mestu. Honda XADV750 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda XADV750, 2022. godište, Scooter, 745 cm3, vozilo prešlo 25993 km, Novi Sad. Cena 10.400 €, Motori - Polovni Automobili

Prika ušao u moto svet pa smo obrnuli jedan krugić od 370km Žabalj - Pančevo - Kovin - Bela Crkva - Vršac - Žabalj

Dobrodošao na ove stranice i pozdravi starca