Đunta je umetnik za sve, pa i za to. Dao sam ja danas Milošu Đuntin telefon, a možda će i sam Đunta da se javi u ovoj temi.

Jel' može da kopira, skenira ili je samo štampač ? Crkao mi moj MF pa hoće žena da me bije što obilazi komšiluk zbog kopiranja.

I ja mislim da bi to moglo da prođe, aliiii, gde to ima ???

Tako sam i ja razmišljao i uzeo profakturu za 4 komada, ali onda pričam sa kolegama koji drže auto škole i oni su, kako kažu, uzeli nekakve polovne, iz uvoza, pregledano, zamenjeno šta treba, imaju legalan win 7 pro i za cenu mojih 4 oni uzeli po desetak. I meni treba bar 10 komada, doduše do 15 juna a za početak bar 3. Ne znam ni sam .

Radi uvođenja polaganja vozačkih testova na računarima , potrebno mi je više kompjutera koji moraju ispunjavati uslove : - Intel core i3 precesor - ili AMD sličnih karakteristika -ram minimum 4 Gb -Hard minimum 250 Gb -mrežna kartica -čitač kartičnih dokumenata ( nije obavezno, kupiću naknadno). OBAVEZAN windows 7 PRO operativni sistem ( legalan ) Mogu i laptoptopovi ako ispunjavaju navedene uslove. Ako neko slučajno ima na prodaju nešto što ispunjava uslove neka ponudi . Što su jeftiniji više komada bi uzeo. Najpoželjniji su polovni, ali kao novi !

Jel' ovaj iz Putinaca ? Probao sam ga, dobar motor, utegnut, neka je sa srećom !

Godinama pratim i uređujem oglase i po prvi put ne znam šta se u oglasu prodaje i po kojoj ceni. Onako naslućujem, ali nisam siguran, verovatno kao i velika većina ovde prisutnih. Ajde da pokušam da pogodim. Cena motora sa opremom je 4500 eura, kao i pre. Ako skineš svu opremu, onda bi cena takvog motora bila 3500 eura. Pretpostavljam da će ti delovi koji spadaju u dodatnu opremu biti zamenjeni sa fabričkim i da će motor za 3500 biti kompletan, sa svim fabričkim delovima i u voznom stanju. Ili skidaš opremu a motor prodaješ u delovima ? Za opremu si dao posebne oglase i prodaješ je odvojeno, deo po deo i to je, čini mi se, jasno. Pišem jer sam ušao u oglas i ne snalazim se pa bi ti verovatno išlo u korist i povećalo šanse za prodaju ako bi malo preciznije objasnio oglas.

Au, jest da je "krivac" ali je odličan. I ja bih s'njim zgrešio i karaljicu prevario.

Grešiš sinak ! Uvoznička cena je, u ovom slučaju, 25 % veća od njegove , ali to nije ovde tema . To je za čas matematike .

Koja je cena kod uvoznika ?

Da, ali nisam ja za njega.. On traži nekog mlađeg, jačeg,manje ćoravog, bez išijasa i lumbaga i da pritom ima još i 3300 eura u džepu, što, na žalost, trenutno samnom nije slučaj . Inače, vrlo rado.

Auu, lep je za sve pare !

Da sam pri parama pokušao bih da se cenkam i pogodim sa Zemom. Sigurno jedan od boljih primeraka Afrike kod nas. Ima nas zaljubljenika kojima Afrika puno vredi. A neko ko traži logiku i matematički proračun pri formiranju cene uvek će postavljati pitanja tipa:" da li motor star 24 godine i sa 78000 km stvarno toliko vredi?" Bez obzira na godine, Afrika i dalje više pruža nego što košta. Bar nama koji je volimo, a za takve je i postavljen oglas .

Prati kabal prednjeg senzora i dvešće te do tog džeka. Inače nalazi se tačno na sredini motora, da kažem kad lepo sedneš na motor to ti je ispod dupeta,dostupnije je sa leve strane i u blizini je one spravice za štelovanje amortizera,Nije neki veliki deo, kao neki džek u koji se utačinju kablovi prednjeg i zadnjeg senzora. Au, kad opisujem, opisujem skoro kao Velja ilić ..

Razglabali smo ovo ja i Aleksandar već više puta. Kad je sve bilo povezano onako kako treba, nisam na satu dobijao informacije o brzini kretanja. Pročitao sam da komjuter informacije o brzini dobija sa zadnjeg točka. E onda sam u taj džek utaknuo kabal od senzora sa prednjeg točka i tada sam dobio dobar rad brzinomera. Ne mogu sad da se setim, ali nekako sam isključio i to da je kvar do senzora zadnjeg točka. Kontaktirao sam tada majstora Pero rep iz Čačka koji je servisirao motor. Tada mi je rekao da je neko pretegao kaiš pa je to izazvalo kvar lagera točka i točak je počeo da šeta, pravi osmice. Po tome sam zaključio da je možda točak tada izazvao oštećenje onog prstena sa koga senzor čita informacije. Opet sve bazirano na pretpostavkama ali možda će ovo nešto značiti nekom ko se bolje razume i ko će pomoći pri rešpavanju problema.

Sram te bilo ! Zar nemaš pametnija posla nego da lupetaš po forumu. Što se tiče ovog BMW-a, sve što sam znao o stanju motora ( kao i to da mu ABS ne radi),sam preneo Aleksandru pri kupovini, a čim sam čuo od Aleksandra da ima "nekih problema" odmah sam mu zatražio da mi vrati motor a ja njemu njegov i novac. Na žalost on to nije prihvatio. Ponuda i dalje stoji !

Hvala Branko ! Mada mislim da bi mu prednji niklovani branici više išli uz žičane točkove . E da, i tablicu sam izmestio onako sa strane..

Trenutno najbolje odrađeni testovi za vežbanje su na sajtu Zajednice auto škola Srbije. Pitanja su svuda ista, to su ta pitanja koje je MUP postavio, ali ovde imate mogućnost da, kad rešavate i naletite na pitanje koje vam je nejasno ( a možete i na ono koje vam je jasno ) , klikom na "komentar" otvorite objašnjenje i član zakona zbog čega je to tačan odgovor. Što se tiče samog vežbanja, imate i kod nas ( autoskolavir) na sajtu opciju da vežbate pitanja samo za "A" kategoriju. Mi smo sve sortirali i po oblastima ali i po kategorijama, A,B,C,D i F . Jedini problem je, kad je u pitanju vežbanje na sajtu Zajedice auto škola Srbije ( autoskolaonline ) je što morate biti upisani u neku od auto škola koja je članica zajednice, pa vam škola dodeli pristupnu šifru da možete da preko njih učite i vežbate...., ali to je najbolje mesto i sistem za učenje i jedino mesto sa svim 100% tačnim odgovorima. Kod svih nas se potkrao izvestan broj nekih pogrešnih odgovora. Taj broj je procentualno zanemarljiv za konačni ishod polaganja, ali ga ima.

Nije neka "aždaha", ali samo sam se malo igrao sa mojim XS-om, tako da mogu uvek da ga "očas posla" vratim u fabričko stanje. Nemam j... (m...), da koristim brusilicu. Treba još neke manje i niklovane "cajgere" da nabacim i one kraće harmonike na štapove i biće o.k. Za sve ostalo treba više i znanja i vremena .

1. Markez 2. Pedrosa 3. Lorenco

Sad videh i da piše na gasnom rezervoaru nešto kao "Đunta fine mechanika" .

Pazi kad sam pretpostavio. Hteo sam gore da napišem, ovo izgleda kao da ga je Đunta sređivao, ali reko ne radi on to, bolje da ćutim da mi se ljudi ne smeju. Samo je Đunta tako precizan. A još i nalepnice, novo , novo, novo. Svaka čast !

Koji je umetnik sređivao onaj amortizer ?

Направи га Француз без "ћопаве" : http://www.dimitribez.com/#!honda---cb1100/c7fy п.с. Тема се зове " Кафе Рејсер култура" предпостављам да у њој могу бити постављани и прототипови а не само функционални мотоцикли. Поставио сам ове слике зато што ми се свиђа овај концепт, и што може некоме да да добру идеју за свој пројект. Али као много пута до сад одмах креће пљувачина . Навикао сам на то, али нисам очекивао то од администратора Taman posla pljuvačina, samo obična bezazlena šala. I ja upijam sve slike i ideje, tako da sam i ove tvoje slike pažljivo ispratio i odlično što si ih postavio. Aliiii ova Brankova CB 1000 mi se više sviđa.

Jes' vala ! Pa to bi padalo gde god da ga ostaviš, morao bi se stalno uz ogradu prislanjati . Ja sam danas rešavao zadnji kraj na mom XS500. Nije ispalo loše kao neko prelazno rešenje i za uložene novce. Sutra nastavljamo sa radovima.