To nije greška radnice za šalterom, to je greška ( propust) u zakonu. To je jedna od stvari koje treba ispraviti i svi su je svesni. Ti slobodno vozi motor do 50 ccm, neće ti niko ništa .

dobri div...cena testa je ista kao i cena vožnje i kod nas je 4000 dinara po ispitu. Kako reče Aca, sve se registruje svake godine osim, traktora, motokultivatora i priključnog vozila namenjenog da ga traktor vuče. aca bre.... ti si baš bio baksuz, kod nas kandidati koje spremimo retko kad padnu na ispitu. Uglavnom nam polože iz prve. Policajci iz Ljermontove koji nam dolaze na ispite su uglavnom radili na motociklima i vrlo su iskusni, a i u dubini duše vole motore tako da su vrlo realni. Nema šanse da neko bude oštećen u bilo kom pogledu.

Zaključak je da si završio obuku i polaganje po novom. To se odnosi na sve koji su dobili dozvolu posle 01.01.2011. Doduše bilo je slučajeva da su neki dobili i AM kategoriju kad su dobijali nove vozačke dozvole "B" kategorije, a položili su po novom, ali to su izuzetci i radi se o pogrešnom tumačenju radnika koji su radili na izdavanju vozačkih dozvola. Kako god, sada, ako rešiš da polažeš za npr. "A1" kategoriju moraš da slušaš 7 časova teoretske nastave, polažeš testove, voziš časove vožnje i polažeš vožnju. Prvu pomoć ne polažeš jer si je već imao na testu za "B" kategoriju.

Volan neka sačeka da dođe na red. Prvo da se kupe nove farmerke za ono jadno iscepano dete !

Hvala Predraže na iscrpnom odgovoru. I meni je Đunta prvi pao na pamet jer sam, čini mi se, ranije nalazio na forumu da je on to već radio. Balansiranje nije problem, imamo iz Louisa onaj "uređaj" za balansiranje, ali mislio sam i da poradim malo na etetici, to jest da ispeskiram i ofarbam felne pa bi, pretpostavljam, morao da točkove raspletem i žice posebno uradim. e onda bi ni trebalo i pletenje i centriranje i balansiranje. Duga je zima

Mislio sam i ja baš tako ali me je Igor naplašio da ja to vrlo nezgodno i da nema šanse da ja to sve vratim kao je bilo .

Meni ne trebaju žbice nego mi je pri balansiranju stavljeno dosta tegića na felnu pa sam mislio da se sama felna malo "prešteluje", a vidim da su se pojavile i tačkice korozije pa bih je takođe rastavio, zaštitio i prefarbao i tako je ulepšao i produžio joj radni vek. Zima je pa da pametno iskoristim vreme i odagnam dosadu .

Au, a taman sam mislio dok je zima da odradim oba točka na Africi.

Ne zezaj.......dooobar Dragstar ! A kakvo je ovo svemirsko vozilo ispred ?

To sam i ja isto pomislio ali se ne slaže godište, a i Dragan kaže da ga je on uvezao i da je već 4 godine kod ovog drugara. Ali da liči, liči baš.

Razmišljali smo i mi o tome još pre 5-6 godina ali prevagnulo je mišljenje da je ipak ovako preglednije. Nisu ovo "polovni automobili", ovde imamo desetak novih oglasa dnevno tako da se sva zbivanja u vezi kupo-prodaje u poslednjih par dana vide na jednoj strani. Onako bi morali otvarati Npr. Motori, pa posebno motooprema, pa onda delovi za motocikle ili već kako bi to sve postavili. Za neko redovnije praćenje ovako je zgodnije. E sad mišljenja sam i da bi to razvrstavanje na više oblasti ( motori , delovi za motocikliste, delovi za motore ) omogućilo lakšu i bržu pretragu nekome ko nije stalno na forumu ili jednostavno ne prati ovaj deo foruma redovno. Ajd' kad prođe žurka i mamurluk od iste, da opet preispitamo dobre i loše strane i jedne i druge solucije.

Dođe i zima pa sledi i popust za keš ! I dalje sam zainteresovan za realnu zamenu, pod uslovima navedenim u prošlom postu, dakle, motor jedan pored drugog pa dogovor. A ako mi se nešto svidi pošteno doplaćujem. Skoro videh na polovnim automobilima oglas gde čovek prodaje motor za 3500 eura a u zameni ga računa 4500. Znači sad treba razmisliti, da li mu dati npr. samo tih 3500 eura ili mu uz njih ostaviti i jedan skuter od 1000 da dobaciš do onih 4500 koliko traži u zameni.. Par sličnih ponuda sam i ja imao . Dakle, u zameni mogu biti vrlo fleksibilan ali ne i lud .

Vala baš ! Prelep motor po pristupačnoj ceni. Dobitna kombinacija koja ovaj put iz nepoznatih razloga ne pali ?

Sremska Mitrovica.

Do sada je bilo pravilo da se zbog otvaranja duplog naloga na forumu član banuje i trajno udalji sa foruma. Pošto se radi o starom i većini forumaša poznatom članu ja to ovaj put neću da uradim sam, nego ću da sačekam odluku "veća staraca". Temu za sada samo zaključavam.

Ja ti već jednom rekoh, Daj ga ovamo. Meni treba za SV 650.

Marqez Lorenco Rossi

Odavno nisam video lepši motor ! Doduše verovatno je to po ukusu moje generacije. Mlađima su lepši ovi novi Hondini NC ili Yamahini MT, ali ovo je za stani, gledaj i divi se svakom detalju.

Baš interesantan i lep motor. I ja sam taman pomislio da ponudim u zamenu bivšu ženu i dve bivše švalerke, ali vidim da se ovde traži dupe. Jbga....,neznam kako je kod vas, ali to se u mom selu niti traži niti nudi. Ali, ako vas zanima, imam i jedan sadašnji ( nije bivši),baš dobar i nešto jeftiniji auto. Ide zima možda drugaru zatreba nešto što ne prokišnjava.

Nemoj više ovo raditi. Ako već ne želiš da ti neko komentariše oglas, nemoj ni ti da non-stop pokušavaš obrisati post pa ponovo postavljati drugi sa istim sadržajem, a sve to u nameri da nas podseti na tvoj oglas. Postovi se ne mogu brisati. Podseti nas na svoj oglas nekom novom slikom ili nekim stvarno novim podatkom.

Ako neko slučajno razmišlja o ovom motoru evo postaviću i cenu koja pretstavlja kompromis između stanja motora i godine proizvodnje i iznosi 2400 eura za plaćanje u gotovini. U zameni pogledamo motore, postavimo jedan pored drugoga i pošteno se dogovorimo ko kome i koliko treba da doplati. Evo još par slika...

Dobar ! To je od Marka oz Trstenika . Našao ga je...svaka mu čast. Naka je sa srećom !

Što se mene tiče tačno tako. Ali samo zato što nemam njegov broj. Nije mi nikad trebao pa ga nemam. Da imam poslao bih Srbendi PP, nije problem ni da ga postaviš ti ovde ako ga imaš. Farbach je lik koga baš poštujem. Čovek genijalac koji, kao i svaki genije, ponekad pretera u reakcijama pa mu tad pisanje pređe granicu ponašanja koje je osmišljeno i odobreno na forumu a na skretanje pažnje na to, reaguje opet umetnički burno i teatralno napušta forum. Njega niti ko ovde mrzi niti ga je oterao odavde. Znam sve urednike i admine, nikad od nikoga nisam čuo lošu reč o njemu. Dakle, da znam broj rado bih pomogao kolegi Srbendi.

Možda sam malo čudno postavio oglas. Samo zamena. Cenu nisam postavio . To je izazvalo dosta pitanja na PP. Da vas ne bih zbunjivao pokušaću da objasnim i zašto sam tako uradio. Da se radi o KLE-u prosečnog stanja za '94 godinu postavio bih oglas u stilu.... "prodajem KLE-a '94 godište za na primer 1500 eura" jer je to neka prosečna cena za ovaj motor ovog godišta, kako neki vole da kažu "tržišna cena" . Ali većina tih motora, približnog godište, su u nekom "prosečnom" stanju za to godište i nikako ne mogu ovaj motor da svrstam među njih. Ovaj motor nema neku vrednost u takozvanim "kombinacijama" kad ga neko gleda samo kao KLE '94, ali sigurno ima dosta veću vrednost kao motor uzet za sebe. Pouzdan enduro sa kojim si miran dugi niz godina. Lep, ispravan, prešao 31000, motor radi kao sat. I bez ovih prerada, opreme i drugih ulaganja vredeo bi 2000. Kad pogledate slike kako je izgledao kad ga je Aleksandar kupio (za 2150 eura), svaki detalj mu je mirisao na Fabriku. I sad tako očuvan teško može da se nađe na našem tržištu, a nakon toga prešao je samo 4000 km i uloženo u njega mnogo rada i još toliko novca. Tu na forumu je i bivši vlasnik Aleksandar i može da potvrdi da smo ga u zameni računali 2900 evra. Meni se svideo i nisam mnogo razmišljao o ceni. Menjao sam perfektno za perfektno samo drugi tip motocikla i samo to mi je bilo važno. Mene lično kod njega nervira samo to, što, da bi ono baš dobro išao, moram da ga držim u obrtajima, ali ako ne iskrsne neka meni dobra kombinacija u kojoj će neko hteti KLE-a za sebe da ga vozi duži niz godina i samim tim po tome uradi i procenu njegove vrednosti, kao što sam i ja uradio, teraću ga do penzije. Što se ono kaže il' tako il' nikako . Dakle, ako neko ima dobar motor, a treba mu nešto para a da pri tom opet ima dobar motor ali možda malo niže klase i kubikaže, neka se javi tu sam za svaki razgovor i dogovor ! Ostali stoj . Tema je zaključana, komunikacija samo preko PP

Kawasaki KLE 500 iz 1994 godine, prešao 31000 km, prva boja, motor u više nego savršenom stanju, a sigurno bolji nego kad je iz fabrike izašao. Motor je poznat na forumu a sve u vezi njega možete pročitati u temi KLE bato. Da se ne mučite tražeći temu evo link http://forum.bjbikers.com/index.php?showtopic=85771&st=20 . Kad pročitate temu videćete zašto sam gore napisao "bolji nego iz fabrike..." Da na brzinu nabrojim samo ponešto što je rađeno na motoru : KN filter, DynoJet dizne, opruge i štelovanje svega toga na Dyno stolu. Hel pancirna creva napred i nazad. EBC 129 HH sinter pločice napred Ocišćena i kompletno sređena kociona čeljust cilindri,gumice. Poštelovan motor na dyno stolu 53/4 ks radilica ispeglano ubrzanje. Progresivne opruge napred i novo ulje u viljuskama. Nov Kappa kofer 48 litara Scottoiler mini Vsystem montiran i poštelovan da radi bez greske . Led diode u kontrolnoj tabli stavljene umesto klasicnih sijalica za belo osvetljenje table i kazaljke Borsee xenon stavljen umesto običnog xenona razlika više nego ocigledna Ispeskirana izduvna grana i prefarbana novom bojom Ispolirani izduvni kanali Novi hexagonal tip auspuha Dragon Ada Voltmetar koso za proveru stanja akumulatora Zamenjeni zastareli šrafovi sa novim plastificiranim Podmazana sajla kvačila 12v Uticnica Grejači ručica OXFORD, extra kvaliteta Gel sedište, urađeno kod Bobana Veliki vizir by Ivan i naravno orginal fabrički...... Motor sam dobio u zameni za mog BMW-a, motor je besprekoran, ali ja ne mogu da se naviknem na ovu kubikažu i enduro koji mora u obrtaje. Ne bih da ga prodajem jer se ne isplati davati u bescenje nešto pouzdano i perfektno, nešto u šta je baš mnogo uloženo. Zato bih ga samo menjao za motocikl veće kubikaže i većeg obrtnog momenta uz moju realnu doplatu po potrebi i po dogovoru. Ako se nađe neko ko će znati ceniti vrednost ovog primerka KLE-a a ima neki od npr. kruzera, putnih enduro motora ili neki drugi motocikl veće kubikaže i snage, za zamenu, neka pošalje ponudu na PP ili ovde u temi. Svaka ponuda biće razmatrana. Tel. 063-230-710. Evo i nešto slika iz moje garaže...