sve je to lepo shto vi pishete ali dzab dzabe!! kad ljudi vide (chuju) npr. pucache na slaviji sve dzabe i protesti i ostalo... ja i moje drushtvo u parku u kg-u smo videli kako je dechko na motoru udario dete od 3 godine i bacio ga metar!! u delu gde je zabranjeno za motorna vozila i vozio je sigurno 50km/h! da ga je nije potkachio ubio bi dete i mi neshto da protestvujemo prvo treba ochistiti zhito od kukolja pa tek onda protest

samo mala ispravkica, nema otudjenja 90 dana ako motor nije registrovan i onda se registruje na tebe ti ne mozhesh da ga otudjish 90 dana a ako je na njega onda on ne mozhe 90 dana da ga prevede iliti otudji ispravka 2 meseca. Ja sam 17.jula reg. motor na moje ime i dobio zabranu otudjenja do 17.septembra ;D E sad, sto su mi se zalomili jul i avgust sa po 31 dan, pa je to ukupno 62 dana, jbg ... skuter od 150ccm uvezen iz amerike nije mogao da se otudji 3 meseca kako to, ne znam... samo mi je strashno nelogichno da je nekome 2 a nekome 3 meseca... bash se secam da sam chekao tachno 90 dana da ga prevedem na svoje ime...

a kako ce da se sedi na ovoj kadjivi? ne verujem da ce im se isplatiti to da prave... i ovako propada fabrika i josh ce u indiju...

meni ovaj ktm rc4 uopshte ne izgleda loshe chak mislim da su motori takvog dizajna buducnost... ovaj triumph mi izgleda super, lepshi mi je od buse i zx-a samo mi nekako na slici deluje prazno, kao da nema nishta ispod plastike

dobrodoshao

kragujevac je mnogo manji ali ima mnogo neandertalaca koji bi uzhivali u obaranju tudjeg motora... ja uvek u obelezhenoj parking zoni stanem pored kucice i kulturno pitam da li mogu negde sa strane da ostavim motor i uvek mi kazhe da on nece da odgovara za njega i da mogu da ga ostavim... ako ima dosta parking mesta ostavim ga na jednom od njih ako nema stavim ga shto blizhe kucici da ga niko ne bi dirao...

150-200e polovan super ochuvan u moto-bike-u bachka topola Jel ima i za k4 750? nemam pojma, imali su vishe komada kad sam ja bio pre 3-4 meseca... www.moto-bike.co.yu valjda, nadji broj tamo pa pitaj

ovo i sluzhi tome da svako iznese svoje mishljenje i iskustvo meni su na proshlom motoru dosta stvari radili i sve je bilo krajnje korektno...

ja sam vishe puta naruchivao stvari kod njih i sve je stizalo na vreme... bio sam pre par dana i naruchio neku dodatnu opremu 6-7 stvarchica i gagi je ispao full korektan i chak je sedeo sa mnom dok sam listao katalog i prichao to valja, to ne valja to je tako to nije itd... proshli motor su mi rastavili za farbanje i posle namontirali sve i nisu mi naplatili... ja sam njima prezadovoljan i ne razmishljam o zameni servisa

e jbg... bash glupa situacija... kako si mogao da znash ko ce da da migavac... kad si vec bio u drugoj na 90 mozhda si trebao gaaas i da prodjesh skroz levo?

150-200e polovan super ochuvan u moto-bike-u bachka topola

ja sam bio na skupu sa igorom (peacemaker) i prenocili smo... dosta malo ljudi je ostalo u nedelju i najveca zamerka je na ispracanju onih koji su ostali da prenoce... shta bi na kraju sa fijukom? jel je pao ili shta?

meni lichno je jedan od najlepshih endura koje sam ikad video... skroz poseban model... ja sam prichao o njemu sa par ljudi i uglavnom se sve svodi na to da je preslab za tu kubikazhu da mnogo vibrira i tako to... chak i da ti nije izleteo za te manje pare opet te podrzhavam u kupovini tog motora... ja ne verujem da bih seo na neki drugi enduro osim njega...

probaj shakal, ja sam chuo par komada, dobri su i prilichno glasni... plus je mnogo pristupachniji od akrapa

Mr.Hide imash pp!

bice ti full neudobno meni je sa 187cm bio bash knap

sa 190cm gsf-a 400 zaboravi

shto se mene lichno tiche, skupi josh neki dinar, sachekaj zimu i uzmi VN 750 jer je fenomenalan u svakom pogledu! ili intruder 1400 ali to je vec skuupoo prilichno...

moj motor je imao 8300 milja kada sam ga kupio a 14 godina star... video sam podatke o svim registracijama, onaj brief iz nemachke i vozio ga je jedan isti vlasnik sve do juna ove godine... ja sam preshao 2000km ove sezone sa njim i nishta nisam dirao... dobio sam original kawasaki alat, owners manual, kawasaki sissy bar i originalni vizir a motor je bukvalno neogreban znachi kao nov... evo i slike...

ja sam hteo samo A verziju pa sam nju i kupio... kaish = tishi rad, dotezhe se i vrlo teshko puca, traje kao tri seta lanchanika, mozhe da se naruchi samo kaish koji je oko 80e a prednja remenica crkava u najgorem sluchaju na 40k kilometara... lanac prska po felni, masti motor, mora da se odrzhava, sprejevi koshtaju... definitivno manje isplativa varijanta... shto se izgleda tiche uvek sam za grbavu, izlomljenu liniju... od '96. agregat je slabiji 4ks zbog katalizatora...

ako si blizu kragujevca ja cu te odvesti kod extra plastichara koji je meni radio masu stvari na autu i spremao gomilu auta za tuning styling, znachi proveren... takodje mozhesh da pozovesh 3t-racing 034/515-475 imaju mnogo polovnih plastika, video sam prekljuche...

svaka vam chast i na ideji i sprovodjenju iste! ljudi, kad mozhemo da skupimo toliko motora na jednom skupu mozhemo i jednu trecinu toga pa da ideju sa naplatnim rampama sprovedemo u delo! mislim da to treba na jednom skupu da se organizuje odlazak do najblizhe naplatne rampe u sklopu defilea...

kineski skuter, 150ccm i 12.5 ks koji sam ja vozio je ishao 120km/h kad zalegnesh izvuche i 130 ali je tad u crvenom... mogu samo da kazhem da je fenomenalno ishao do 90 posle malo razvlachi do 120km/h ali nije strashno... skuter je onaj veliki R6 i da napomenem kad sam ga kupovao probao sam 3-4 ista i ovaj moj je najbolje ishao i chak jedan od njih nije mogao ni punih 100km/h da izvuche...

za koliko para prodajesh?

toliko je ruzhan da mi postaje simpatichan ;D